Добрый день.
Как понять, что у меня стоит по внешнему виду?
Из мануала понял, что может стоять и то, и другое.

Кадетт 1989 гв. c16nz kat,abs. седан.

Просто взял тормозные колодки деоьмовые. Теперь имею передние тормозные диски волнистые на ощупь, причем ощутимо.
Вот думаю, все равно диски менять (тонкие уже), так может поставить вентилируемые...
"Дядя Вася" по телефону сказал, что ежели ATE стоит, то, возможно не нужно будет суппорт менять - достаточно скобу поменять.

Вот и пытаюсь понять, что же у меня стоит ATE али Delco

Спасибо.

У меня не было другого выхода, как то ехал по трассе и колодки настолько нагрелись что накладки сами отклеились и тормоза пропали совсем, при этом ехал по трассе и почти не тормозил, хорошо что все обошлось а последствия могли быть печальными, с тех пор новые колодки всегда приклепываю, и о том что отключил этот автоподвод ничуть не жалею, и ничего что приходится раз в пол года снимать барабаны и вручную подтягивать колодки, зато сейчас барабаны не греются и накат нормальный, чего и всем желаю.

Мэл че мне то делать 8-)

проверь наличие всех комплектующих в барабанах. Шкворень/солдатик2 с пружинкой7, которыми крепиться каждая колодка к фланцу, пружинка3 снизу, стягивающая колодки снизу(где подходит тросик ручного тормоза), и пружина5 в верхней части, стягивающая/возвращающая колодки на место, после отпускания педали тормоза. Есть ещё "регулировочная автоматика" разводки колодок - но это другой вопрос. У тебя проблема с неподвижностью колодок?

kukopko проблема спереди ))

Купи новые планки и направляющие и поменяй, они продаются комплектом и недорого стоят,

Ха. Не очень понял вопрос, поэтому отвечал на понятое мною, в совокупности с вопросами других.

А скрежет чаще всего от задевания чехла/пыльника металлического за колёсный диск - отогни его, поправь.

kukopko, я написал проблема в том, что дальняя колодка, если смотреть от двигателя, на которую не действует тормозной цилиндр, находится не в зафиксированном положении, вследствии этого может вставать под небольшой угол и задевать при езде о тормозной диск...вот и скрежет.
Проблема в том, что не могу понять как её зафиксировать

на них ставятся металлические пружинные полоски. Иногда идут в комплекте с колодками. У меня между колодками на направляющих стоят обычные пружинки(ставил сам, подобные тем, которые на солдатиках заднего барабана) разжимающие колодки. Считаю это более правильным.
У колодки износ есть под каким то углом?

Сообщение отредактировал kukopko - 13.12.2009, 16:41

kukopko стоят у меня такие пружинки, износа колодки под углом нет, ибо проехался в сумме наверно км 10-15 с таким шумом

тогда ещё раз повторюсь - А скрежет чаще всего от задевания чехла/пыльника металлического за колёсный диск - отогни его, поправь.

kukopko я же говорю скрежет от задевания колодкой тормозного диска), колодка не держится в самом крайнем положении!! Вот спрашивается собственно, как колодку там зафиксировать =)

Фактически крайняя колодка всегда прижата к суппорту потому что зазор между колодками и диском минимальный и я даже не представляю как колодка может болтаться, разве что у тебя суппорт закис и не прижимает колодку к диску и потому она болтается !!!

Andrik как понять закис?) Я вот сам не понимаю как так 8(

Это значит его заклинило в одном положении, сними колесо и попроси кого то пусть нажмет на тормоз, а ты смотри как он работает, а лучше пофоткай их и сюда выложи, что пальцем в небо тыкать !!!

Если планки/прижиматели и пальцы направляющих в хорошем состоянии, то колодки болтаться не должны. Поменяй направляющие и пружинки эти. Я брал чот за 150 р. штоль на колесо.. Закис суппорт, не закис - на тюлюпапющиеся колодки это влиять не может .
Если проблема в этом.
Скорее если бы закис суппорт, его бы приклинило и там уж точно ничо не шевелилось.

Этот суппорт работает? Колесо тормозит эффективно?

Сообщение отредактировал kukopko - 14.12.2009, 14:29

тормозит вообще шикарно, на ТО 2,5 кН выдавало. мб пружинка эта стоит в другую сторону...мб из-за этого? они направлены в одну стороны(обе пружинки) должны быть? у меня в разные, от цента суппорта так сказать....Причем на обоих колесах.......Однако левое не скребет

вот тут смотрите http://automn.ru/opel-kadett/opel-15293-10...m_id2-1521.html
где пункт 3, у меня вот так пружинки стоят
а мб надо ставить как в пунктах 14, 15?? не совсем конечно понятно, почему там по-разному)

Сообщение отредактировал sashkaaa - 14.12.2009, 16:28

В пункте 3 они вообще не стоят. Это раз. Ещё в пункте три не стоят направляющие. А вот в 14, 15 они стоят как положено

Жесть, это получается что колодка у тебя давила в пружину

ну тогда причина ясна), снимал когда, вроде нормальные) упругость большая, не то, что на классике