Купил машину с неисправным стартером (сгрорела обмотка и пробило якорь), предлагают привезти в течении недели новый за 4000 р. что посоветуете купить б/у (хз где его найти), ремонтировать старый или все таки купить новый и не парить мозг.

p.s. при покупке машины в принципе 5 тыщь сбросили из за стартера нерабочего

Мэл, ???

да.

это ж ересь

ну да.
время будет, посмотрю в чём дело.

[quote name='Мэл' date='18.4.2009, 11:13' post='121572']
ну да.
время будет, посмотрю в чём дело.
[/q
так и в чём дело, у меня такаяже ерунда, чаще всего на горячую отказывает заводиться. Посижу повключаю 3-5 раз заводится. И так почти раз вдень стобильно. Что делать?

Как проверить втягивающее если крышка верхняя с ним снята уже. Подать + на 50 контакт а минус на массу? Что при этом должно произойти? Щелчек или еще и вилку должно выкинуть? Купил на разборе бендикс он не подошел но продавец сказал что поменяет, но по ходу дело во втягивающем. Симптомы - визг стартера двиг крутится через раз.

Cepgi03,
1) Вилку должно втянуть а не выкинуть
2) На второй контакт должен поступать минус через якорь что бы оно сработало... Так что ставь щётки, втыкай якорь и подавай на щётки минус

Лирическое отступление В этом году достаточно помучался со стартером. Старый якорь начал пробивать на массу, быстро разряжал аккумулятор. Старер залипал и продолжал крутить без ключа. Якорь был заменен, изоляция обмоток перемотана, но результата это не дало (хотя новый якорь и в достаточно хорошем состоянии... без пробоев... на холодную во всяком случае). Те же потери тока, проблемы на горячую и залипания. Несколько раз перебирал втягивающее. Смазывал, чистил, поменял пятаки. В итоге пришел к единственному координально правильному решению которое подсказал mrackspb стартер был снят, и отложен в дальний угол. А на его место был заказан новенький редукторный стартер ATE предназначеный для нексии, всего за 2800.
Я думаю ни для кого не секрет преимущества редукторных стартеров - большая мощность и надёжность при меньшем размере - и это действительно так. Теперь движочек крутится не хуже чем на нашей новой октавии тур

Кстати говоря при желании в опиль встаёт стартер от шеви нивы, при минимуме манипуляций. но это дикий колхоз. Мне такой достался за бесплатно, и уже бы наверное стоял на страже маховика... Да только работать он отказался вабще...

Здравствуйте.
Почитал о возможных заменах стартера на Опель Кадет. Действительно новый найти трудно, всё б/у. Но возможно. Вот прочитал о возможной замене с ДЕУ НЕКСИИ. Действительно он меньше и с редуктором - т.е. крутит сильнее. Но прочитал поподробнее и выяснил, что при тех же габаритах у него на бендексе 10 зубьев, а не 9-ть?
Вошел в тему поподробнее. Зашёл на сайт EXIST.RU - там например для Нексии, как и для Кадета рекомндуется стартер восстановленный фирмы Elparts код запчасти 42014860, он с 9 зубьями. Там же есть новый фирмы Valeo код 438183, он с 10 зубьями. В применении сказано, что подходит на Кадет с движком 13NB. Вот и вопрос - так подходят стартеры от Нексии и Valeo с 10 зубьями на бендексе на Опель Кадет с двиг. 13NB или нет? Что изменится, если зубъев будет 10 при том же маховике, а не 9? Зацеплять без поломки будет? Зачем в описании на стартер Valeo код 438183 написали, что применяется на двигатель 13N?

a232, если на маховик от нексии, который един, ставят по 10 и по 9 зубьев, значит можно и то и то.
Ставить можно от нексии, ланоса... И вроде даже от Лачети (я никогда не видел что там за движки).
Это раз. А два - зачем тебе восстановленный от Elparts, который стоит почти 5 рублей, и при этом является бэушным, когда можно купить абсолютно новый за 2800?

Вот тебе:
http://exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=E08006D1
обрати внимания на вторую позицию - стартер ATS. Купил себе такой и поставил на Кадетт 1.3. Теперь проблем не знаю. (завтра только уточню что у меня он, но впринципе я уверен).

На лачети двигатель дохс т.е. тот же блок что и на нексии только 16 кл. вроде.

Сообщение отредактировал Cepgi03 - 15.12.2009, 20:10

Привет Всем.
Хорошо, попробую купить и поставить на Opel Kadett c двигателем 13NB стартер, находящийся во второй позиции в каталоге на Opel в Exist - это ATSCS519 за 2897руб.
Спасибо за совет.

Сообщение отредактировал a232 - 15.12.2009, 21:51

Поставил на Opel Kadett c двигателем 13NB стартер ATSCS519. На нём оказалось 9 зубов на бендиксе, как и должно быть. Работает хорошо. Фото стартера ниже.


Сообщение отредактировал a232 - 28.12.2009, 22:05

Вот вот вот) У меня такой же) и стоит не дорого и даже в сильный мороз крутит двиг с полусинтетикой хорошо)

проблема такая.
не работает стартер. на поворот ключа в замке ноль реакции. загараются лампочки, но стартер не крутит. даже не видно чтоб проседало напряжение.
если напрямую подать 12в на клемму на втягивающем, к которому идет провод от замка, стартер сразу оживает.
я так понимаю умер или замок зажигания, или кабель?
кабель с обоих концов обжал клеммами заного. нол ьреакции.

главные вопросы :
есть ли отдельно гдето реле стартера? может оно умерло? или от замка зажигания к втягивающему стартера идет провод напрямую?
есть ли предохранитель на стартер / реле стартера?

на замке зажигания 4 провода. какой куда идет? можно ли как то вручую их замкнуть, чтобы стартер сработал ? (для проверки умер ли сам замок, или провод гдето по дороге).

Сообщение отредактировал кр1к - 16.1.2010, 17:28

кр1к, с завода реле нет. Возможно у тебя добавили реле от сигнализации.
Напряжение может просто проседать, и его может не хватать для того что бы сработало втягивающее. Проверь для начала контролькой - подаётся ли что-то на втягивающее.

что за контролька?

это нечто типа 12в допустим лампочки, подключенной + на провод втягивающего и на минус?:

Да такие даже продаются в автомагазине купи себе пригодится

привет, всем!
а какой стартер на 18NV стоит? в смысле по мощности...
вчера поймал глюк - ключ на старт, а эмоций никаких ;(
лампы не моргают. напрямую проводом тоже никак.
с толкача завели. проехался. заглушил - завелась.
постояла ночь. завелась. сегодня весь день мотался - заводилась без проблем.
на выходных разберу и почищу. просто не понятно, с чего вдруг такой глюк...

Может втягивающие залипло от мороза, надо просто постучать по стартеру рукояткой от молотка.

как-то сам отглючился =)
пока снова не начнет косячить - лезть не буду...