и надо ли менять полуось?

Есть тема для рассуждения. Срезала шлицы на диффиренцале или нет? Возможности разобрать и посмотреть не имею.Сломалась,купил,поехал поставили.Машинка живет на стоянке возле дома.. Если шруз то пустяки,а если.. А симптомы такие.при езде задним ходом резкий удар при тормажение с выкрученым немного рулем. Залез,подергал.. Стучит !!! Привод в шрузе.внутринем левом. Осенью менял наружный этого привода.Правильно:менять надо было в сборе..Не поплатится бы теперь..Может у кокго была такая ситуация.?

Ребят.не поиму,Сегодня поменял шрус внутриний левый.Проехал все супер. Минут через 30 вернулся- лужа масла.да все ушло из коробки, снизу под шрузом который менял. Коробка Ф-10 5СТ. Блин не поиму почему? Менял сам в первый раз.

Сальник - либо "уставший" находился на грани, либо при установке шруза повредил.

сальниками никогда не сталкивался. В магазинах продаются и цена примерная.?

сальник дифференциала и фото

цена от 40р

Спасибо.Выручил.

Подскажите, а реально собрать внутренний шрус, когда ширики вывалились? Или проще выкинуть?

выкинь. Новый стоит не дорого

Я так и онял... Но я пока твой поставил))) еще раз спасибо.
Будут деньги поменяю оба внутренних...
А принципиально возможно? он не рассыпался сам, а его выдернуло ушедшим рычагом.

ну реально, но на сколько это будет нормально не знаю. Но народ собирал..)) 50\50

Заманчиво))) А какова технология сборки его на место? Пробовал - не лезет...
На зубиле сначала вставлялся сепоратор и та шалабунька, которая на саму полуось надевается, а потом по одному шарики... лии вообще стопор снимаешь и сепаратор вытаскивается со всеми потрохоми)))
там все просто, а сдесь так не получается((((

Отпишите кто делал...

Сообщение отредактировал Snake - 25.11.2009, 11:39

А как менять пылбники на шрусе?И как вытянуть вал с внешнего левого шруса?

КАК забить выскочивший шрус, чтобы хоть до сервиса докатить? Ответьте плиз))))

Снимаешь колэс, откручиваешь ступичную гайку, откручиваешь торм.диск, откручиваешь шаровую. Шрус вытаскивается из ступицы легко. (стойку немного пошевелить придётся по месту сообразишь). В самой гранате есть стопорное кольцо, которым крепится шрус к валу. Чтоб найти его придётся хорошенько расчистить смазку и приглядеться. Снимаешь гранату и старый пыльник. Собираем в обратной последовательности. Это вкратце.
Ты тему всю читал? или лень? Всё давно уже "украдено до нас"...))

упераешся в сам шрус чем-нить длинным и пару ударов молоточком. Хотя я и рукой вставлял. Из под капотаили колесо вывернуть.

Всем привет! С наступающим Новым годом. Нужен совет, сам допереть не могу. Вчера при включении первой скорости произошёл удар, появился скрежет в области левого колеса. Машина встала и перестала реагировать, при выжимании сцепления скрежет исчезает. Я думал, что это развалился шрус. Сегодня поехал купил новый, но при разборке решил запустить двигатель ещё раз послушать где хрустит. В итоге без нагрузки колесо начало крутится, застопорив колесо руками остановился и привод колеса и появился скрежет в коробке. Это внутренний шрус сдох? Если да, сложно его менять? Что могло произойти? Заранее спасибо за ответ.

Возможно выпала полуось из коробки - втолкни её обратно до щелчка.

действовал согласно инструкции))))все отлично получилось без всяких геморняков)))

Ребят у меня такая проблема ух прям :\
вообщем у меня выпадал вечно левый внутренний шрус из коробки он там почти не держался вытащить было безовсяких проблем рукой и без усилий особый вставил другой он там держался покрепче на порядок но всеравно выподал но не так часто в чем может быть проблема в коробке? и сразу второй вопрос сегодня я доездился до конца сначала у меня толи закусило шрус толи что но из коробки не вытащить и он болтаеться там машина передвигаться может но и палка которая крепиться к шрусу тоже болталась и приезде издавала звук стука теперь у меня шрус в коробке стоит но палка в нем болтаеться это что значит шрус развалился?

Вываливается он у тебя потому что рычаги оторваны