немного поясню темы про гидрокомпенсаторы нет
поэтому предупреждения не будет , в прошлом нарушении было наоборот,
но за то что не воспользовался поиском http://www.kadett.ru/forum/index.php?act=S...earch#558ниразу не респект

heckfy1 тему я твою про гидрики не удалял ,не знаю куда делась. отвечаю здесь , если надо снова задай вопрос.

А на холодную оно и так гуще...

Попробуй посмотреть здесь
И ещё у Detuner поищи записи пораньше - он хорошо этим вопросом занимался.

И учитесь пользоваться поиском. Чем ждать пока ответят, а нередко вводят в заблуждение - за это время можно найти немало нужной инфо.

Удачи

Сообщение отредактировал kukopko - 3.2.2009, 11:36

спасибо за помощь, ту тему уже читал, кстати менял и рокера и пятаки и гидрики, стук всеравно продолжается
грешу на маслонасос

Тоже нетрудно - проверить давление в маслянной системе.
Хотя сам доездился до износа маслянного насоса практически до финиша. При заводке лампа давления иногда потухала быстро, а иногда через минуту. Разобрали маслянный насос - у шестерни по толщине износ. Меньше почти на 1мм положенного.

вобщем ето нетот вапрос каторым стоит марочиться
если стук перейдет в пастаянный - вот тогда и будеш искать
а счас непарся,нестоит оно этого

та так и сделаю, заменю масло и забью, просто по утрам напрягает
проверял давление масла в системе, все гуд, так что думаю мое масло редкое гуано

гидраки стучат постоянно, просто на трассе вытекло масло, на заправке купил сомнителной марки , и видимо гидраки засорились! чем это чревато? и сколько будет стоить их почистить, и может кто возьмется?

Без масла машина поработала - появилась выработка на распредвале, рокерах. У гидрокомпенсаторов не хватает длины, что бы выбрать зазор. Либо менять распред, рокера. Либо подкладывать под гидрокомпенсаторы шайбы( почитай у Detuner ).
Либо дальше ездить с тарахтением... . Потом, в крайнем случае, купишь другую голову - они б/у недорогие.

ну да проще голову купить, т.к. еще и на распреде износ есть! спасибо за совет!

Зимой после ночной стоянки первые 2-3 минуты (в зависимости от мороза) из моторного отсека раздается стук. Я так понимаю, что это гидрокомпенсаторы. Стук однотонный и исчезает в течение 10 секунд после того, как начинает затихать. Подскажите, есть ли смысл менять или промывать гидрокомпенсаторы или это нормальное явление. Сейчас летом такого нет.

Ну ты вспомнил. Масло поменяй и радуйся, если не стучит.

На холодном, особенно зимой полюбому будет подстукивать какое-то время после пуска. Потом притихнет. Эт нормально.

Масло раз в полгода меняю.

Вообще нада по чаще. Каждые 7000км. хотя-бы. Я меняю раз в пару месяцев.

Так я за полгода тыс. 7-8 наезжаю.

Меняй чаще, чтоб не застаивалось. У масла тоже есть срок годности и физ. свойства.

Искал, но не нашел. Как проверить, рабочие ли гидрокомпенсаторы? Стук был постоянно и вот скинул "голову". Гидрики вытащил, при переворачивании выходит штырек, при возвращении в нормальное положение, быстро уходит внутрь сам. Это так и дрлжно быть?

да.

Значит рабочие, тогда новые ставить не буду. Предлагали Febi 200р за штуку.
Рокеры Hans Pries стоит устанавливать или поискать другие? 130р/шт.

Стажер, ну так если стучат - почему бы не заменить? Стучать гидрики не должны.
Другой вопрос что это вечная болезнь) и не факт что новые не застучат

Да мне кажется, что причина не только в них: