Раздел КПП.ремонт обслуживание запчасти.Вопросы и ответы

Сообщение отредактировал Zлой - 5.9.2011, 9:07

аха, спс. А то чето стрелка спидометра как бешеная туда-сюда скачет при движении. Поменять надо эту шестеренку - наверно умерла.

А в каком месте нужно грязь отколупать на коробке передач что бы узнать какого она типа?
А так была 4 ступка, поставили 5 ступку вроде от астры

Сверху коробки под вертолетом.

Ктонибудь подскажет в чем может быть проблема?
Включаю первую передачу,трогаюсь, затем вторую, разгонясь, потом третью, вроде все нормально, на четвертой тоже все окай, но после продолжительной езды, например по трасе пошел на обгон и... обороты 4-5 тыс. а мощность пропадает, такое ощущени что что-то буксует, толи сцепление толи в коробке что-то...

Сцепление проскальзывает.

Я вот сижу думаю, если побежит сальник первичного вала то на сцепление масло из коробки нальётся-же?

Обязательно нальётся.

Я не думаю что там что-то существенное нальётся. Маховик не даст. Он только по стенкам разбросает))

Не с дрыга. С коробки сальник первичного вала.
Но и с коробки не факт, что масло попадёт на корзину. Давления в коробке практически нет. Да и сальник первичного вала маловероятно, что "вдребезги/влохмотья".
Можно через лючок заглянуть на подтёки масла.
У меня сальник коленвала подтекал сильно. Маховик со стороны сальника чистый был.

Сообщение отредактировал kukopko - 15.2.2010, 20:08

ой, извеняюсь, с сальником КВ перепутал))
Снимал сцепление когда менял сальник первичного вала (тёк) - так вот ничего подозрительного для себя не отметил... т.е. само сцепление с виду было чистое...

Оно конечно не будет прям залито маслом, тем более что сцепление при работе изрядно нагревается и масло с него со временем просто испаряется, но все равно хорошего мало...

Сообщение отредактировал Detuner - 16.2.2010, 10:06

Опель кадет 1.6 дизель
Выложите пожалуста фото Коробки передач чтобы она была с меткой
Метка нужна при выставлении зажигания

В смысле с меткой?Если снимешь лючёк,то её вроде как видно.Как там всё выглядит уже не помню,но я нашёл быстро.Звиняюсь за качество,вот и фотку нашёл.

Сообщение отредактировал negr - 18.2.2010, 23:02

Спасибо за фотку ,
ее то мне и надо было
я просто когда ездил отбил нижнюю часть коробки где бы ла метка ..

Вот хочу по совету Мрака поставить 5-ти ступку с главной передачей 4,18. Но интересно узнать на что повлияет такая перемена (разгон, динамика, макс. скорость) и сколько км/час можно будет ехать на 5-й передаче не напрягая дрыг ???

С ГП 4.18 разгон и набор оборотов будет быстрее. Машина будет более приемиста. Максималка несущественно упадет. Хотя хз движке легче крутить колеса с такой коробкой нежели 3.94.

Спасибо за ответ, еще вопрос, что дополнительно нужно будет прикупить что бы эта коробка встала вместо 4-х ступки и нормально работала и что надо будет переделать ???

Да вроде ничего особенного не надо кроме инструмента. Возможно прийдется доработать рычаг селектора передач, подточить его, чтоб он вправо перемещаться мог. Ставь полюбому с ГП 4.18, будут только одни плюсы. Максималку я не замерял но 165 выжимал спокойно и был еще ход педали. Просто на максималке будут обороты повыше.

В мурзилке написано " Для автомобилей с кузовом седан и хетчбек с двигателями 12SC, 13N и 13S, для универсалов с этими двигателями передаточное число главной передачи равно 4,18 " Это написано про 4-х ступку Ф10, может такое быть что у меня г.п. 4,18 ??? На выходных надо отодрать КПП и посмотреть...

искать здесь ---->