Добрый день.
Как понять, что у меня стоит по внешнему виду?
Из мануала понял, что может стоять и то, и другое.

Кадетт 1989 гв. c16nz kat,abs. седан.

Просто взял тормозные колодки деоьмовые. Теперь имею передние тормозные диски волнистые на ощупь, причем ощутимо.
Вот думаю, все равно диски менять (тонкие уже), так может поставить вентилируемые...
"Дядя Вася" по телефону сказал, что ежели ATE стоит, то, возможно не нужно будет суппорт менять - достаточно скобу поменять.

Вот и пытаюсь понять, что же у меня стоит ATE али Delco

Спасибо.

50 р на разборках))

Я и так без золотника ставил. Просто брал штуцер для безкамерки его легко вставить в крышку.

А чем обычный метод не нравится? Шланг от капельницы со штуцера в бутылку с тормозухой и сиди качай педалью сколько влезет, наблюдай за пузырьками в шланжике. Шланг с бутылкой можно по-длиннее , чтоб не вставая с сиденья зырить. Я один так прокачиваю и всегда успешно. Главное чтоб шланжик от куда торм. льётся был полностью уверенно погружен в тормозуху - воздух ну никак не попадёт!

Уважаемые, подскажите!
..суть проблемы в том, что на моем авто "болтается" правый передний суппорт, он затянут - но болтается на направляющих "пальцах". ..либо на пальцах выработка, либо в отверстии под палец на самом суппорте, а может и там и там вместе. (вот не знаю где конкретно)
..короче - при езде слышно что суппорт тарабанит, гремит то биш..
Как с этим бороться? -- только заменой всего суппорта?
..слышал от одного человека, что мол эти самые пальцы сделаны из более мягкого металла и соответственно их разбивает, и что лечится эта проблема заменой пальцев.. ТАК ЛИ ЭТО???
Если есть возможность - по существу подскажите, ..из-за проблем с инетом не получается перечитать всю тему про тормоза. ..или ссылочку дайте.

На екзисте есть ремкомплекты суппортов, стоят около 300р. В комплект входят пальцы, резинки, медная смазка для пальцев и крышки для болтов. Поможет или нет - 50/50. Раз уж будешь снимать суппорт, поменяй заодно манжету и пыльник на поршне, это недорого.

Там на пальцах резинки, или их нет или им хана.
Как вариант..

При таком износе резинки не помогут, и пальцы на сколько я помню в ремкомплект не входят. Лучше сразу купить суппорта АТЕ и не мучится ну или купить такой же суппорт только с не разбитыми направляющими, особое внимание штуцеру для прокачки, он гниет и может оторваться, пыльник поршня в комплект не входит, он продается отдельно, и заодно купи спец. смазку для суппортов в аэрозоле. Посчитай что будет выгодней. Я год назад тоже был в такой ситуации, хотел купить АТЕ но не мог найти под 13-е колеса, потом за копейки купил Делковский суппорт, один рем. комплект и с трех Делок слепил два нормальных, главное не жалеть смазки и колпачки не потерять, вот год езжу и все в порядке...

Ну там во-первых ещё не известно какой износ. Человек его только подозревает. А при отсутствии этих резинок греметь будет будь здоров.
Я в продаже видел 3 ремкомплекта для суппортов.
1. Пыльник на поршень, манжета на поршень, колпачок резиновый на штуцер. (150-200р.)
2. Пружины-пластины на колодки, направляющие/держатели колодок (тоже около 200..)
3. ПАЛЬЦЫ, резинки на пальцы, пыльники на пальцы, колпачки на пальцы, ну и болты разумеется. (рублей 500-600)

Вот чо всё в одном ремнаборе на продаётся я незнаю, но в этих трёх есть всё (кроме поршня) для ремонта суппортов.

Сообщение отредактировал sanmarch - 1.3.2010, 12:48

..я не подозреваю на счет износа --- это знаю наверняка (!), так как снимал суппорта, делал им профилактику (полирнул поршеньки, да и один из пыльников заменил) - выработка действительная есть , палец уж черезчур свободно находится в своем посадочном месте (в отличии от того суппорта который не гремит, там с натягом перемещается) Резинки на пальцах есть, т.е. присутствуют, но выработка падла и резика на этом пальце уже на спасает.
..так что надо что то из б/у присматривать - другого выхода нет.
..экзит возможно к нам не долетает)))

гы) оффтоп) сними пыльники - пускай всё усрётся - ни гриметь, ни шевелиться не будет

..Доктор, мне уж лучше, Вам не кажется?

Суппорт делко
Ремкомплект №1 (пальцы, резинки, пыльники пальцев, колпачки, смазка): каталожный № 16 05 534 (opel), 06856 (febi)
Ремкомплект №2 (манжета поршня, пыльник поршня, смазка для манжеты): № 16 05 464(opel), 3487152 (daewoo)

ну скоко можно!!! Делко в памойку, ставим АТЕ и забываем про ремонты тормозов навсегда

Во, нашёл наконец-то
http://i024.radikal.ru/0805/07/78adaa2e50f9.jpg

Чё вы все на делко кидаетесь, я года 2 назад перебрал сам все, смазал, работают не хуже других, износ колодок ровный, руль не бьет.

Аналогично. АТЕ конечно получше, это правда, но 90 % проблем с делкой происходит от неграмотной переборки и особенно от смазывания пальцев литолом

Есть такой вопрос ,(просто 67страниц не варик прочитать)
начал подкапывать передний супорт ,не сильно но уверенно ,прозвонил разборы нет ни у кого ,можт не обязательно с кади ,можт вектра или ......... подскажите !!!!!!!!! а то ездить с каждым днем страшнее и страшнее ,да и краску на дисках убивает!!!

Зачем тебе весь суппорт целиком ? Определи, откуда течет: из-под поршня или из-под штуцеров. Если из-под поршня - чуть выше в моем посте номера ремкомплектов (№2 твой). Если штуцер - меняй шланг и штуцер прокачки.

Меняй манжету на поршне.. Делов-то.. 150р бюджет...

Думаю надо просто дотянуть штуцер прокачки, только не обломи его...