Подскажите люди добрые кто на каких свечах ездиет и на каких заправках заправляется ? Интересно остался ли на нашей родине хороший бензин :?

Попробуй поставить от Ваза катушку. Если все будет нормально значит дело в катушке. Только если от ваза ставить надо провод центральный ставить от ваза от 4го цилиндра. Тем концом что идет на свечку ставить на распределитель а другой соответственно на вазокатушку. По низкому провода плюс и управляющий так же подключаются.

Ну, короч, светится она так не должна, да?
Кирдык ей?

пробой провода проверь и крышку трамблёра

Сообщение отредактировал Петрович - 26.2.2010, 18:24

Светиться полюбому не должна! Меняй.

согласен

Ок, понятно..

извиняюсь за дурацкий вопрос, но в какую сторону крутить трамблёр, чтобы сделать зажигание позже?

От салона, т.е. против часовой стрелки. По ходу бегунка.

Спасибо )

Ребятушки, до 17.00 по Москве нада определиться.
Экзист перехвалил, лопухнулись пацаны. Заказал катушку ДЕЛЛО за 650р. и жду. ПРишло время забирать, звоню, а там косяк: оказывается та катушка, которую я заказал - круглая, а я хотел нормальную квадратную. Теперь мне объясняют, что квадратная будет стоить 1000р. и придётся ещё подождать. Либо забрать круглую, которая у них есть в наличии.
Вот думаю... Круглая подойдёт или нет? Это как на ВАЗ? Тогда какого * я брал её за 650, если на ВАЗ лежит в магазине за 500? Или доплатить и подождать всё-таки квадратную?
Как быть?

честно говоря я не думаю что будет разница O_o

Меня в основном интересует её инсталяция, так сказать, если мне никаких проводов скручивать не придётся в кучу как с ВАЗовским вариантом, и ВАЗовские высоковольтные провода в неё тыкать, то мне пох. Дело в том что я её в глаза пока не видел, как она там подключается?

У соседа на 20SEHе такая круглая стоит.. у неё под ВВ провод контакт внутренний, а не внеший.

Эм. а по конактам то катушки хоть родная хоть вазовская не отличаются - зачем там что-то скручивать? Максимум - клемы заменить - если у тебя родная катушка под "мамы". Цена впороса - 2 рубля круглая клема, и рублей 50 у электрика с обжимателем (или дома с паяльником - но это колхоз).

Не, в соплю.. Эт целая канитель опять... на рынок провод искать, дома жену дымом от паяльника бесить.. Квадратную закажу..
Коль на то пошло, давно бы от 08 купил...
Вот уроды... злой я..

Дарова всем , пропала искра на 1 горшке (вв внорме , свечи новые (пробывал старые ставить)) но самое интресное что она то появляется то пропадает вчера например была только на 3 на остальных нет теперь только на всех кроме первого провода внутри трамба проверил все норм... даже крышку трамблера менял кстати катушка тоже норм кидал напрямую свечу на неё все искрит всё гуд... может ли это коммутатор ?? или что ещё

если искры нет только на 1-й свече, то это по любому не камутатор.
1. Крышка трамблёра
2. ВВ провод
3. Свеча
больше в твоём случае ломаться нечему.

а крышку реал как-нить проверить? просто я её менял

не думаю, что на обеих крыжках проблемы с первым контактом

ага, добавь сюда ещё , и датчик Холла, что в трамблёре.

ЗЫ Кстати может и комутатор гребёт.



как вариант: проверь заряд аккума.
Была такая фигня, тупо не заводилась, не было искры на первом горшке (длинный провод). Но если машин заводится (троит) проверяй всё подряд. Крышку трамблёра можно проверить так: если машина в гараже, закрой ворота, выключи свет, и пусть кто-нить заводит, а ты в это время смотри, если крышка пробита, сразу увидишь.

Сообщение отредактировал Lazer34 - 15.3.2010, 21:36

кароче всё что угодно))) ок спс сегодня проверю отпишу что и как=)