Может кто знает что можно сделать с заднеми арками .
А то ржавеют и гниют. :evil: :evil: :evil: :?: :?: :?:

ксати исчо рекомендую залить в пироги пены монтажной (после антикора)
пена там забьет все дырки и навсегда избавит от воды и сырости.
у меня на белом после замены лонжерона поперечного все полости залиты пеной
и ета шляпа живет уже 6 лет на 2.0 маторе. и разваливаться несобирается

хм. видел самолично Кадет на переварке порогов, у которого в них была пена. в ней было порядочно влаги...

Сообщение отредактировал StalkerO_o - 8.3.2010, 10:30

подскажите пожалуйста! купил я кадета а у него смещена задняя балка в правую сторону, я сначало думал что балку поменяю и всё пройдёт. Не тут то было, купил новую балку, поставил и всё как было так и осталось. подскажите пожалуйста что это может быть и как это исправить!
Спасибо!
Роман.

геометрию поправить, скорей ланжерон уведенный у тебя

это как?

как это сделать? какой ланжерон и куда уведённый?

задний ланжерон, к которому крепиться балка, куда уведенный, покажет проверка на геометрию, найди сервис, где проверяют геометрию

только что папа приехал с проверки на какойто 3Д стенд. сказали что геометрия не нарушина а причина в том что когда приваривали новые ланжероны их не правельно приварили!
Вопрос в следующем: может быть в этом причина или нет?

Сообщение отредактировал мод - 15.3.2010, 18:27

Может конечно. Она ж туда крепится. Надо переварить по хорошему наверное. Мэл подскажет точно он мастер по кузовне

и ещё вопрос: можно просто подрезать ланжероны и переварить, или срезать их полностью?

у меня тоже балка визуально вправо больше торчит. Х.з. в чём тема. Но машина едет прямо. Так и не понял в чём прикол

прямо может ехать и боком, бугашки, собственно так оно и едет у тебя

у меня тоже прямо едет но колёса и визуально и по аркам не ровно!
что делать подскажите пожалуйста!

Раз едет прямо, резину не хавает, то чо паришься?

Дэк она и будет ехать прямо если соблюдена параллельность задней и передней оси, просто при жестких поворотах должно ощущаться. Надо просто приватить как надо и все или ездить так и не париться. Че на сильно много смещена? У меня на копейке тоже была балла моста смещена влево так как было лень по нормальному сделать занижение, делать регулируемую тягу панара, да и возможно тоже кузов криво сварен был, так как кое что делалось моими тогда еще не совсем ровными руками. И вообще что касается выправить, вытянуть, выстучать у меня всегда идеально получалось (недавним тому пример кто нибудь найдет где мне дверь помяли? А ведь я её практически голыми руками и крючком вытянул), а вот на счет сварки... кхе кхе... мягко говоря руки не от туда растут. Видно практики мало.

Ребят! У меня проблема в том что в машине если едит 2 пасажира то правая арка лежит на колесе и соответственно сильно шкребёт!
для наглядности фото:
левая арка
правая арка
как это можно исправить быстро и без особых вложений?

Благодоря тем кто "хлам" восстанавливает до сих пор многие редкие машины есть!!!!Им огромный РЕСПЕКТ!!!


Согласен пена вариант сомнительный!


Если правая пружина в норме значит лонжероны приварены тем у кого руки из ....ну понятно откуда растут.Я лично лонжероны сам делал из собственных выкроек и сам потом выстовлял и варил!

У тебя, как видно по фоткам, резина широкая и/или диски с большим выносом. Так что шкрябать всё равно будет на кочках, даже если косяк с пружиной поправить. Арки стоило бы подрезать.

резина 175/70/13 на родных дисках. Арки резать я не в коем случае не буду. проблема в том что правое колесо в ровень с крылом а левое колесо от крыла на приличьном растоянии!
Тут есть ктонить кто сможет подсказать что надо сделать? Делать буду сам (руки не из жо.ы ростут) поэтому если можно чуть по подробнее расказать как это нужно делать!
Заранее спасибо!

Похоже ни кто не сможет помочь!
Ладно, спасибо всем и на этом!

меряй рулеткой крепленя балки, и саму балку, ищи где разница между правой и левой частью