Вот собрал себе k-line адаптер, хочется сделать диагностику впрыска. Вот только где взять этот Multec Monitor? В инете как обычно утром деньги -Вечером стулья. На рынке заломили 400$. А может еще какая прога подойдет. Я перепробовал все что нашел. Заработал только GM-Monitor для DAEWOO, но кажет полный бред.
Кто-нибудь этим занимался?

Сообщение отредактировал Mezzz - 20.11.2006, 6:14

на горловине идет 2 трубки, одна толстая, вход и тонкая-выходящая, по идее должно спускать излишнее давление

Возьми тросик тоненький или проволоку и попробуй пойдет или нет. Может туда попало что то и как клапан блин срабатывает?

Вот буду колхозить лз вчера купил подходящие гайки, взял две на всякий случай если испаганю. Пять минут извращения с болгаркои и вот что получилось


А вот и сам датчик че то трех контактного не нашел сказали не делают их больше. Взял 4х контактный теперь ищу такой разъем квадратный чтоб по людски сделать.

давай, давай, раскажешь, что и как

повторюсь :
не работает обратка на монике - не сбраывает давление и все такое с этим связанное
докопался до того что что-то не то в баке - бензин из трубки обратки ( в датчике уровня ) вытекает , а назад, в бак, дунуть не могу и соответственно не сбрасывается в бак бензин !
более менее по смыслу похожее нашел вот это :




смотрел на разборе в бак а там виден только стакан где плавает бензонасос к которому подходит трубка от обратки ...
так кто может знает что там стоит ????

сними все и разбери, почисть и проверь

ВЫЛЕЧИЛ !!!
по методу описанному тут :
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/3879....41316#msg241316
свечки чиистые
РЕКОМЕНДУЮ ВСЕМ !


Сообщение отредактировал nexoid - 18.3.2010, 19:29

nexoid, тоесть ты почистил этот мешочек, и всё пришло в норму?)

в ссылке решение отрезанием шланга обратки !!
а рука у меня в дырку не пролезла что-то там делать

Вот вварил гайку. Сегодня-завтра подключу проводку датчика, т.к. никак не найду разьем для этого датчика напрямую скручивать провода не хочу. Зачем лишний лютый колхоз.

Cepgi03, разъем ты можешь и не найти какой нужно, можно пойти и купить два восьмёрочных двойных разъема с клемами (мама/папа) и обжать всё спец. обжимателем у электрика) будет аккуратно и приятно). Смотри только что бы потом провод на трубу не ложился...

Вот и мой кадик встал((
Ехал просто и на тебе заглох.
Пропала искра, соответствеено и форсунка не брызгает и все остальное
Попытался найти куда пропала ниче не смог, поменял коммутатор не получается, ошибки считывал-нет ошибок, какие у кого предложения???

коммутатор поменял?

ремень не порвался?

Да обжиматель есть где взять просто хочу проехать по тазоразборкам где есть 10ки и отрезать этот разъем, потому что в магазинах нема. Да и при замене лз потом проблем не будет разъем то такой же.
2 Александр, попробуй перекинуть мозги, если есть возможность, но сначала проверь идет ли на них питание и плюс после зажигания. Насос срабатывает? Проверь все провода на месте ли. Я вот не знаю в оригинале вроде ж через предохранитель плюс идет? Если да намек думаю понятен. Просто у меня все через предохранители сделано.

И конечно что выше написано.

Но это разъем придётся вешать на скрутки - и зачем оно надо?

Все равно провода обогрева и массы надо тянуть да и сигнальный не достает туда. Никаких скруток только пайка и термоусадка. Я сопли тоже не очень люблю, если уж делать то делать нормально.

Да ниче не порвалось, менял, подавал +, искры нет, а когда подаешь + на коммутатор должна икра быть!

А ты куда, в смысле на какой провод, плюс подаешь?
Я в то время нашел интересующий меня разъем пришлось брать новый так как на разборках это выкидывают в общий хлам и хрен там что найдешь.

На верхний контак коммутатора, зеленый провод, букву не помню, вообщем все промерял - сделал вывод что коммутатор наелся все таки, нужно новый, я пробовал разные ставил в запасе были, завтра новый куплю и тогда отпишусь заработало или нет

Ты так и не ответил насос срабатывает? Плюс на мозгах есть? Че неужели оба коммутатора неисправны?