создал эту тему.давно ремонтирую опель.не подумайте,что тщеславие .просто нехочу читать по 20 страниц ответов...разных .задавайте вопросы по кадетту.попробую ответить,что знаю(сам разобрал до болтика около 80кадей(мир их рже) с 95 года,щас занимаюсь уже лет 7 ремонтом опеля(каждый день...)).
и не думайте ,что это реклама.(оно МНЕ надо?).просто хочу помочь.(только не про жестянку,а?)


Сообщение отредактировал Мэл - 24.3.2011, 20:12

компрессия-то не очень

Но для работы машины её достаточно)


очень просто) не может.

Малек мокрая т.е. она не такая когда заливает. И нагар на поршне пропитанный (не сухой). Возможно это и масло, на пальцы и запах особо определить не смог топливо или масло.

А помпой получается мы регулируем натяжку ремня? Как понять что нормально? По книжке там прибором проверяем, но прибор то далеко не у всех есть...Я так понял просто даем натяжку, что бы не провисал. После того как старый скину ""и натягиваешь(выставив метки) новый"" - не оченьб понял. Надо будет одеть новый, и потом совместить метки распредвала и корпуса? так ?

Не трогая помпу, аккуратно приложив чуть усилия и смекалки натягиваешь ремень на место.(выставив метки перед установкой нового ремня)

Gorynych, натягиваешь помпой так, что бы ремень поворачивался на 180 градусов. натянеш сильнее - засвестит помпа, слабее - проскочит

Слушай ты говоришь кнжку прочитал?? Там все написанно что с чем совмещать! Усилие чувствовать надо ну или как выше написанно про 180градусов! Прежде чем спрашивать перечитай книгу и начни делать, а пока не начнешь делать ничего не сможешь
Самый правильный ответ - ЕДЬ В СЕРВИС, ТАМ ПОСМОТРИШЬ КАК ЭТО СДЕЛАЮТ ЗА ТВОИ БАБКИ!

Спасибо всем кто откликнулся, за советы! Вообщем не заводилась действительно из-за ремня так как слизало зубцы на нем.
Купил новый за 250р. континенталь вроде хороший. А так пока искал в чем причина заодно поменял свечные провода и свечки (NGK), крышку трамблера. тросик спидометра (подошел с Kadett E - за совет отдельно Strik3r СПАСИБО)
Завелась с полпинка, спидометр заработал (после месяца езды без него честно уже непривычно смотреть с какой скоростью едешь )

Столкнулся со следующей проблемой. Начал замечать что часто стал заправляться. Решил замереть на сколько хватает бензина. Выяснилось, что 24 литра уходят буквально за 125 км. Вопрос в следующем, в чем может быть проблема? Карбюратор 2месяца назад промывали и подшаманивали ремкомплектом. Проблем с запуском нет. Заводится буквально с пол оборота. ХХ тоже идеальный.

Сообщение отредактировал Spon4bab - 23.3.2010, 22:36

Барабаны не греются может колодки подклинивают? Что то слишком много для 13

Что то вроде в нагрузку идет? Так вроде нормально все с этим делом. Недавно делал ревизию тормозов с заменой колодок.

Spon4bab, если это по городу - то абсолютно нормально. Можно и не замерять (для примера на новой октавии 1.4 я заправлялся на 100 (а то и больше) рублей (5 литров по тем временам), и проезжал 30 километров. Расход при этом по борт. компьютеру был не более 11. А толку.

Вздухан давно менял?

Так раньше никогда столько не ел. Да и у нас городом трудно назвать)))

Да ты что, 24 литра на 125 км для 1,3 мотора это очень много, его явно что то за хвост держит.

Действительно что то держит...Может подтормаживание идет?

Конечно много проверяй колеса вывешивай по одному и крути.

Привет.Opel kadett 85г,1,3 карб.Вороса три.Первый:Шлифовали колено,сказал токарю что бы сделал 0,1-0,2 осевой люфт,принёс домой положил вал просто на один ряд вкладышей(без крышек)крутится не очень.Знаю на тазах полукольца,сами стирают,а у нас так делают?Если снять нужно 0,1-0,2.Второй:Купил на Экзисте подшипник игольчатый,в колевал,в экзисте их два для АКПП и МКПП взял от механики(у меня механика)а он не лезет,он на 21,а в коленвалу 19 как быть?Третий:от чего подходят тормозные трубки (хэтчбек) Спасибо.

Тормозные трубки от опеля. Друг с асконы взял. От других авто врятли... Штуцера...

А Аскона какого года?седан,хэтчбек или там пофигу.А от дэу?