Добрый день.
Как понять, что у меня стоит по внешнему виду?
Из мануала понял, что может стоять и то, и другое.

Кадетт 1989 гв. c16nz kat,abs. седан.

Просто взял тормозные колодки деоьмовые. Теперь имею передние тормозные диски волнистые на ощупь, причем ощутимо.
Вот думаю, все равно диски менять (тонкие уже), так может поставить вентилируемые...
"Дядя Вася" по телефону сказал, что ежели ATE стоит, то, возможно не нужно будет суппорт менять - достаточно скобу поменять.

Вот и пытаюсь понять, что же у меня стоит ATE али Delco

Спасибо.

ну все же если есть идеи подскажите а




Сообщение отредактировал NGR - 25.3.2010, 14:07

Посмотри длину штока у вакуумника

Клапан в шланге от впускного коллектора до вакуумника глянь

Еще такой вопрос ????? Заметил если машина постаяла под дождем какоето время ,нажимаеш тормаз задние колеса блокируются,а как сухая погода хрен дождешся ,при том что жмеш одинаково ...в чем проблема может быть ????????




А он там точно должен быть????????? и где он стоит у входа в колектор или в вакумник???

Сообщение отредактировал добрый - 27.3.2010, 0:37

По центру... В разрезе..

В разрезе чего??????

опять ерунду пишете, обьясните мне тупому, кто вам сказал что с АБС лучше тормозить будет??
это бред сивой кабылы нахрен, АБС нужна для того, чтобы тупой водятл поняв что пипец близок и жопа впереди стоячего авто надвигается с катастрофической скоростью вжимает тормоз в пол и летя на юзах точненько в зад и ниподозревая что отпустя тормоз он сможет маневрировать!!, но у нас есть АБС!. и она начинает стрекотать давая пинка ноге и у водятла даже если ногу заклинит, то руки крутить руль всеже будут и он обьедет жопу каторая секунды назад кататсрофически приближалась.
в случае без АБС, водятл с заклиненой ногой будит лететь туда куда направлен нос машины в момент блокировки колес, и как некрути рулем заблокированые колеса неспособны увести машины с траектории столкновения .

вобщем вот и вся сказка про АБС. она не тормозит!
она НЕДАЕТ ТОРМОЗИТЬ!!! НЕПУТАЙТЕ ЖОПУ С ПАЛЬЦЕМ.

мне лично хватило один раз вьехать в жопу , чтобы понять что тупо давить в пол не гуд.
и я уже год ежжу с АБС (ну ктож знал что на Вектре она прекрасно работает) и весь толк от АБС
в том что она помогает в критической ситуации проснуться и включить мозг на маневр .
ну и кстати экстреное торможение путем дрочева пидали тормоза тоже работает , уже проверил,
сцуко заснул и проснулся от стрекота АБС, автопилот у меня тупой чутка, пришлось помогать ему тормозить. чуть штаны необмочил но всеже встал бампер в бампер .

добрый, трубка которая идёт от коллектора к вакумнику разрезана на две части и в разрез, который по центру, вставлен клапан.

Подскажите пожалуйста если кто знает,какая длина тормозных трубок,на хэтче,1,3 (Кадетт).

Помоему нет там нихрена клапана ,но не уверен придется открутить и поглядеть по внимательней!

не надо ничего откручивать, господи, его видно сверху. посмотри фотки подкапотного пространства.

а че именно с этим клапаном может быль? просто доставал эту трубку целиком из вакумника, заводил - педаль оч жесткая (ну ясно дело вакумник не работает без нее), суешь обратно - педаль мягкая....

если это главный тормозной то вместо того чтоб новый брать можно купить рем комплект на него (седня узнавал 450 рублёф стоит), кто нибудь заморачивался рем комплектом нет, в свое время ремонтировал главный тормозной на класике, но он тек, а тут хер знает, и разбирать то как то очковато, так то он хоть как то работает, а если намудить то приется другой искать и получится что рем комплект просто выкинул

На нем жэ нихрена не написано что он клапан !!!!!!!!Как его проверить????????

В одну сторону дуется, в другую нет. Дуться должен в цилиндр тормозной.

эт как это он в цилиндр должен дуться, тогда вакумник разорвет нахер, он же как раз из вакумника воздух сосет...

ну может и так) я хз как вабще вакумник работает - не разбирал)) Впринципе ты прав конечно, горшок сосёт воздух..

В общем в одну сторону дуется, в другую нет.

А если и туда и сюда то пипец где взять сколько стоит

На разборе, от любой иномарки, эти клапана помойму все одинаковые

С клапоном понятно а с этим Еще такой вопрос ????? Заметил если машина постаяла под дождем какоето время ,нажимаеш тормаз задние колеса блокируются,а как сухая погода хрен дождешся ,при том что жмеш одинаково ...в чем проблема может быть ????????

добрый, проблема в том что после дождя дорога скользкая, вот колёса и блокируются) Задние по определению должны тормозить слабее передних, что бы не перетормаживать.

Если бы они не работали - при тормажении зад уводило в сторону.