Вот нашел такой кадет http://all.auto.ru/cars/used/sale/5231105.html ,расскажите о дизелных кадетах,есть ли владельцы таких аппаратов? И Еще морда у него переделанная или такие выпускали?

Че нет ни у кого и никто не знает?

Капот "нахмурен" + в переднем бампере вырезано отверстие по центру

65 тысяч это ведро не стоит)

уступает до 55,вообще что про дизелный движок расскажите?

Ну как бы по мягче выразиться, дизель это чисто работяга... Сколько там 54 лошади... Дизель он больше для того чтоб таскать возить в том числе и жопу. Имхо бензин лучше, желательно инж или моно. Я бы лучше поискал бензиновый двигатель.

издизеля можно сделать бензин,путем вложения денег и сил, а 54 лошади в ПТС очень даже не плохо)))

издизеля можно сделать бензин,путем вложения денег и сил, а 54 лошади в ПТС очень даже не плохо)))

ни хрена нельзя. У Дизеля каналы другие.
Был чел, хотел переделать. После долгого секса и вложений, забил на проект

А именно владельцы дизеля есть, или в сравнении с бензиновым кто может рассказать, в чем отличия ,недостатки и достоинства???
to Cepgi03 почему лучше бензиновый,только из-за того что резвее? мне лишь бы ездил и меньше ломался и расход меньше)

И еще расход в городе и на трассе отличается у дизеля?

Ну во-первых пробег у него не 90 тыщ. а где то пол лимона минимум,
во-вторых дизель экономный пока не сломается,
в-третьих езда не комфортная, как в тракторе.
ИМХО

езда по комфорту зависит от работы двигателя. Я ездил на кадетт дизелях, которые не тарохтят как трактор и едут нормально. например у Гремлина был дизель в очень приличном состоянии.

Расход маленький. в городе на сколько я знаю 7-8 литров, по трассе до 5-ти

Ну вообщем то что дизель экономнее бензинового,это субективное мнение? )

Думаю если бы там так все хорошо было то его бы не продавали и тем более не меняли да другой Кадетт.

ну если я все таки именно его брать буду то к мастеру загоню,кстати он говорит что в машинке уверен и согласен . А кап ремонт дизеля намного дороже выйдет чем на бенз?

ну по поводу почему меняет на другой кадет,говорит что нужен седан или универсал с большим багажником,гонит или нет не знаю)

А вообще можете рассказать на что смотреть в первую очередь чтоб водро получше взять) Знаю что на кузов в первую очередь,а как его тока без ямы смотреть ,хз

*водро=ведро ))

Никто не подскажет?

безямы смотреть изнутри салона... под ковриками, там где изгиб.

Взять и поддомкратить хорошо так одну сторону и заглянуть, потом другую так же. Ты ж к мастеру погонишь у них обычно яма в наличии не постесняйся полезь посмотри.

Блин ща в раздумьи что взять) Либо Дизель 1.6 на которого ссылка ,кстати это ваш форумчанин МОД, либо еще не плохой вариант седан,1.3 nb ,с не качественно рихтованным крылом после удара,но ходовка и двигатель вроде как в идеале)... ну кто может что сказать в поддержку дизеля? )

если топка и двигло в норме, то бери. езжу на дизеле 3 года, полет нормальный, но готовся, що за дизелем надо смотреть, замена фильтров, масла вовремя, без экономии. ( зато гребет).

что значит топка? печка всмыле? А расход какой у тебя на дизеле? и по динамике как он?