Может кто знает что можно сделать с заднеми арками .
А то ржавеют и гниют. :evil: :evil: :evil: :?: :?: :?:

да я просто панику развёл =) расстроился очень.
поперечины пола и боковые рёбра - просто до кучи...
в принципе и пол не гнилой - сегодня всё протыкал отверткой.
просто сделано на отЪе*ись и не продержится долго...
короче пока буду так ездить.
а анасчет варить - давно хотел попробовать сам. может быть ближе к осени куплю сварочник и попробую сам - ведро какое-нить проварить. получится - свой кадик сделаю - нет - буду думать.
вариантов на самом деле уйма.
вообще тут о "днище с нексии + тотальное усиление" думал. =)
а заднюю панель кузовщик не захотел восстанавливать - у меня не оказалось лишней 10-ки =)
да и как-то дороговато за жопу просит 10, а за гиммор с рычагами и центральным лонжероном всего рубль.

10 рублей за задок нереально дорого) хотя, если это с покраской вместе... Еще может быть - но тоже - недешевый варриант.

Да, не хочешь сейчас заморачиваться - так хотя бы промажь всё и обработай что бы подольше продержалось.

Вот здесь http://www.klokkerholm.com/default.asp?lang=gb в разделе NEW PARTS - Product search - opel - kadett E - Auto body parts Найдешь практически все железки ходовые... По номеру заказывай, все это производится, из +: железки klokkerholm очень правильные, встают как родные, если не подходит - то подгибать надо машину , а деталька 5049740 (примерно 7000р) позволяет забыть совсем о проблемах с рычагами. (ну на крайняк можно еще пару 5049777 и 5049778 притулить они по 3тр примерно).

Ах да, чуть не забыл... Заказывать прямо там не получиться, но wellcome to autodoc.ru, exist.ru и т.п.

А то мне тут один деятель на вопрос о том что бы в машине починить сказал: открути крышку бензобака, только аккуратно резьбу не сорви, и прикрути к ней новую машину

Сообщение отредактировал tyro22 - 31.3.2010, 22:45

Сходил в офис экзиста заказал детали, манагеры сидят деревянные с безразличными рожами, отвечают на вопросы так тихо, что бы больше не спрашивали!!!
Ладно, черт с ними, главное запчасти заказал.
А по железу я им говорю, вот так и так на мою тачку у вас в каталогах нет, приходится номер брать на клоккерхолм и вбивать в ваши, тогда появляется, тот опять тихим голоском все у нас есть...

Всё они правильно говорят. Все эти железки находятся и через elcats, я как-то раз искал ради интереса. Единственное, что я там не видел - это передние полы. А передняя траверса, крепления рычагов, пороги и арки там есть.

Сообщение отредактировал Detuner - 1.4.2010, 9:55

Так конечно есть , вначале обходными путями найдешь номера, а потом появляется
НЕУДОБНО

Согласен, неудобно. Особенно неприятно, что в elcats сплошь и рядом косяки с переводом названий на русский. Иногда так запчасть назовут, что ни в жисть не догадаешься

2BLINDNESS - респектос за фаг! как раз мысли были нечто похожее обдумать!

А вообще поубавив пыл я подумал...
У них столько каталогов, мама не горюй.
Заводы опеля и дженерал моторса уже не производят запчасти многие, а номера то каждой запчасти в каталоге остались оригинальные, но производители то не станут же к этим номерам подстраиваться, вот и получается что те же пороги есть не на экзисте, а на складах того же клоккерхолма, а экзист просто посредник! Вот
Админам: не пинайте, что не сильно фтему написал...

Я последний раз железо покупал у какого-то деда, которого нашёл по объявлению в газете, он свой кадет распродавал. Железо было в нормальном состоянии, двери только-только начали слегка загнивать, крылья передние почти как новые, хлопушка на универсал восстановимая. Сейчас жалею, что не купил передние двери в сборе, они были под цвет моей машины, можно было просто переставить и ехать дальше. У него ещё оставался целый кузов в восстановимом состоянии, жопу от кузова у него уже кто-то хотел покупать. Короче, найти хороший кузов не так просто.

Пороги и задние арки можно и нужно купить в автомагазине.

Вот пороги и ремкомплекты арок нашёл, а усилители какой номер имеют?

А усилители из стали 1мм делаются согласно креатива Мрака

Сообщение отредактировал tyro22 - 2.4.2010, 8:14

Други !!
куда бы подъехать к грамотным по Кадетам людям( в Москве) - заценить состояние убитости моего Рейсера ?
все дно в ржавчине - откалупываю прям пальцами , и в районе крепления рычагов и лонжеронов
страшно ездить

Если я оторву гнилые пороги я доеду 20км до места варки??? На них сильная нагрузка идет на кадетте? Просто на копейке отрывал и ездил без них неделю там усилитель внутри есть. А тут как быть? Просто один хороший человек, друг, пообещал все сделать за спасибо, при условии что я старое железо сам отрежу и приеду к нему и помогать буду заодно поучусь варить полуавтоматом (всегда мечтал попробывать)...
Хотя там такие дыры в порогах что непонятно как они сами не отвалились

А еще хотел узнать от чего можно вварить усилитель порога? От волги или только самому из металла вырезать?

Просто был на металлобазе у них там резка дороже самого металла выйдет.

они продаются у Саши на печатной, стоят 100 или 200 р. но это обычные усилители

Профиль города посмотри!
Так что я даже незнаю где эта Печатная у Саши)))))

Я думаю от волги вварю

Я от волги вваривал. Гемор конечно, но езжу пока нормально.

Про усилители понял еще б найти эту печатную пороги купил на алмазе у Игоря. У него усилителей нет
Так и не ответили на интересующий меня вопрос. Я доеду 20км без порогов до места ремонта без последствий если очень аккуратно?

Сергей, я тебе уже говорил, где находится печатная... там все было