создал эту тему.давно ремонтирую опель.не подумайте,что тщеславие .просто нехочу читать по 20 страниц ответов...разных .задавайте вопросы по кадетту.попробую ответить,что знаю(сам разобрал до болтика около 80кадей(мир их рже) с 95 года,щас занимаюсь уже лет 7 ремонтом опеля(каждый день...)).
и не думайте ,что это реклама.(оно МНЕ надо?).просто хочу помочь.(только не про жестянку,а?)


Сообщение отредактировал Мэл - 24.3.2011, 20:12

Нашел помпу за 850р. завтра буду ставить, продавец мне тоже так советовал - менять 2 шестеренки (колена и распред и новая помпа и новый ремень потолще чем мой - грит поставишь на 100 тыщ точно забудишь про это все - но цена вопроса уже 3000 за все...пока нема таких деньжищ) Кстати спросил гранаты цена космическая 1800 за штуку внутрениие и 1900 за комплект наружние...В шоке

Да нормальная в принципе цена эти ж гранаты не как наши через каждые 20-40 тыщ разваливаются и высыпаются, они долго очень долго ходят.

Я в том году ещё наружние по два рубля брал за штуку! А у тя 1900 за две. Чо за паника?

У меня до Опеля была девятка и там просто ну не было таких цен - тем более на гранаты. Когда опеля брал сказали что цены на запчасти ниже вазовских а тут на тебе....ВОт и паника...

вообще на экзисте рублей по 800 вроде были.

Gorynych, помпе цена рублей 600 красная. Шрусы - 1900 за два внешних - дешево. Я оригинальные поменял примерно на 20м году жизни машины.

ТАк это не на оригиналы цена такая, на оригиналы еще дороже...

А в Краснодаре Экзист работает, если да то какие проблемы? Просто ждать долго наверное.

Работает, да ждать только надо заказа!!!! пока решил шрусы эти не трогать - че то денег совсем нема осталось а ЗП еще далеко

!!!HELP HELP HELP!!! Уже незнаю на что и грешит, что и делать какие уже подряд выходные под машиной провожу пипец... Вообщем у меня опять проблема с автой - после замены помпы, ремня ГРМ - машина стала иногда дергаться на ходу или глохнет, холостые не держит меньше 1000-1200. По ощущениям как было с ремнем на ходу порвалсся педаль газа жмешь реакции ни какой так и тут ни какой реакции и глохнет. Потом опять заводишся и едешь дальше до следующего раза. Кстати еще с места когда трогаешся приходится подгазовывать чтобы тронулась и не заглохла - как будто мощности хватать не стало!!!!

Ремень по меткам стоит ? Не проскочил ?

Так а если бы проскочил может и не завелась бы вовсе??? Хотя и так стала плохо очень заводиться...Сеня вечером блин опять разбереать лезть смотреть. Хотя все нормально при сборке ремень по меткам ставил....

Может натянул слабовато, всякое бывает. Шкивы не болтаются ?

Натянул хорошо, чуть туже даже чем до этого на старой помпе натяг был...

У меня заводилась и даже ехала, когда я на зуб перепутал двиг трясло разве что чуть чуть... Правда пришлось зажигание подправить а потом глянул а ремень относительно шкива на зуб не совпадает... Поставил шкивы по меткам и накинул ремень. Для уверенности сделал один оборот ключем и проверил метки. Поставил зажигание на глаз обратно, завел, прогрел и заново настроил зажигание. И кстати на хх тяга лучше когда на зуб назад как я понял после эксперементов можно почти без газа трогаться, но нет такого подхвата при нажатии педали газа на больших оборотах, поставил в результате как положено.
Алексей, а ты зажигание не смотрел может просто что-то где-то отваливается или сбито. Стробоскоп есть?

А я че то забыл карб какой? Может клапан электро магнитный выделывается, если он есть конечно... Такое постоянно происходит или иногда работает четко и хх держит?

Да двигатель тоже трясти чуток стало. Как понять ремень относительно шкива на зуб не совпадает имеешь ввиду метки на колене и распредвале на зуб расходились?
Нет стробоскопа нема, карб. солексе родной однокамерный, клапан есть надо его действительно проверить и контакт глянуть..
Зажигание не смотрел в негож не лазил следовательно сбить не мог...

Как вариант - у тебя могли раньше (до замены ремня) метки не совпадать, и зажигание было настроено соответственно. Теперь метки совпадают и зажигание ушло вперед или назад.

Нет такого быть не может, я до этой замены также ремень выставлял по меткам и все нормально гонял - но ремень все время рвало и была заменена помпа и опять же ремень, и тут начались все эти дела!!! Я поэтому и сам немного впал в ступор думая от чего это такое - вроде все как всегда сделал а тут на тебе...

Не нашел куда напистаь, напишу сюда :


От чего подходят дефлекторы? Нексии наврено, раз двери такие же) или прямо на кадетт продают?)

Что ты имеешь в виду под словом дифлекторы? Если ветровики, то на седан подойдут все 4 а на остальные кузова только передние двери.