Благодарю DAN за совет.

еще одна запара.

Завожу движок - все нормально. Красная лампа аккума гаснет.
минут через 10 она начинает гореть то в полнакала, то чуть сильнее.
Стало быть АКБ в данный момент разряжаетса?Так?

Догадок у самого две - либо замыкает электрика либо с генератором не лады.
Сам склоняюсь ко второй.

Генератор стоит Вазовский - 2121. Кто так сделал - Бог его знает...
Ремень на гене не достаточно натянут - под усилием пальцев вместо 10 мм где то 20мм. Может ли это быть так критично?
или виновато реле регулятора напряжения?

Крышку с гены чтобы глянуть на реле регулятора напряжения снять не удалось- мешает двигатель.
Думаю надо снимать гену целиком и проверять по полной - обмотки, диоды и т.д.

Не подскажите ли, на что обратить внимание, с чего начать, что за чем делать?

Ничего. Хотя там впринципе то переделать - фигня.


А как ты это определил?)

Ремень что у тебя, болтается?

Если некуда тянуть то поставь новый.

Сегодня приобрел новый ремешок но на пару сантимов меньше ,и свистулька пропала!!!!!




Что именно надо переделать ,на гене ,или штатное крепление ??
случайно фото нет ?????

Сообщение отредактировал добрый - 30.3.2010, 21:07

добрый, у меня вот валяется 100 амперный гена тазоподобный (с газели, корпус как у 10ки), всё лень поставить. По-моим прикидкам всё что надо - спилить милиметров 5 с нижнего крепления, а к верхней планке родной прикрутить удлинитель (у меня раньше с таким удлинителем генератор бош стоял непойми от чего).

а не чо что он 100А???????

Кто знает, какое споротивление должно стоять в приборке паралельно лампе аккумулятора?
Или если у кого есть снятая панель - посмотрите пожалуйста маркировку, очень надо.

жди до завтра-посмотрю

В приборках сопротивление одинаковое или с тахом другое ??????

А то лежит без таха !!!!!!!

Сообщение отредактировал добрый - 3.4.2010, 1:08

Одинаковое... маркировку не помню, но сравнивал

блин точно не понял что надо
там квадратное чёрное int g
90?3 ?-стёрто
tca
700Y
есть цилиндрическое 4004
ITT
ещё цилиндр розовое без маркировки

adams, квадратное - с тремя ногами? Это... забыл как называется, немного не то

А что точно надо тяжело сказать так... Плюс на лампу аккумулятора подаётся через сопротивление... проследить это можно по дорожке плюсовой...
Какого цвета оно у меня было не помню(

С тремя ногами эт транзистор скорее всего

Черный цилиндр это диод. Сопротивление там одно оно красное с полосками 1я коричневая 2я черная 3я черная 4я белая.


Сообщение отредактировал Cepgi03 - 3.4.2010, 17:31

ну и оно без маркировки

Полосы эт и есть маркировка просто они как то расшифровываются, а как не знаю... Я не электронщик я электрик.

жди пошёл к профессионалу

Strik3r короче так (чуть из дома не выгнали с кадетом и кадетоводами) но помочь одноклубнику святое.
ну ближе к делу вот моя приборкатак визуально фиг поймешь красное,потом что то ближе к коричн ,чёрная и золотая----ну или в другую сторону
радиомастер промерил моё сопротивление тестер показал 24кОм
вот дал ещё книжку я её отксерил (хотя Задорнов запрещал говорить такое слово)

получается по этим кольцам вроде приборка с тахом и без -отличаются

так что не знаю что мог я для тебя сделал,удачи в ремонте

ну на приборке без таха тоже фиг поймешь с какой стороны читать цвета и цвета сами выцвели даже не понятно на вид вроде первое кольцо серое а может и нет хз когда же сфоткал цифрой и увеличил на фото коричнево серо зеленый но ближе к коричневому... Пошел мерять сопротивление у меня на приборке с тахом кстати красного цвета точно помню а кольца не обращал внимания какие...

Хотите прикол сопротивление порядка 12 Ом... Но прикол в том что это не то сопротивление, посмотрел по дорожкам... На той приборке, без таха что у меня, нет и не предусмотрено этого сопротивления, потому как даже логически если б сопротивление такого номинала стояло параллельно лампе она б просто не светилась бы...

Да забыл приборка вдо джи эм оригинал...

Так, спасибо всем большое особенно Adams... Надо бы поразмыслить

Cepgi03, не понял, почему если паралельно лампочке впаять сопротивление лампа не будет работать?)
Кстати у лампы вроде сопротивление 6...

Да сейчас померял действительно у лампочки моей сопротивление 6.5 Ом. Она не то чтобы гореть не будет а будет в пол накала так как часть тока пойдет через параллельное сопротивление 12 Ом. Но по дорожкам оно даже близко не подходит к контактам лампы. А других элементов там нет кроме транзистора и диода. Отсюда вывод на моей приборке без таха нет этого сопротивления...

1. 6 Ом, это сопротивление холодной лампочки. Горячая лампочка должна иметь сопротивление около 30 Ом. А ток возбуждения как раз будет определяться сопротивлением горячей лампочки.
2. В Кадетах, насколько мне удалось выяснить, в приборках нет сопротивлений, параллельно лампочки возбуждения генератора (она же обзывается контрольной лампой заряда аккумулятора). То сопротивление, которое на фотках, это сопротивление для трёхногого чёрненького стабилизатора напряжения. Если верить маркировке, это сопротивление должно быть 10 Ом. На моей старой приборке без таха это сопротивление не вызванивалось никак (т.е. внутри резистора был обрыв), но всё типа работало, хотя указатель температуры и бензина привирал гораздо больше обычного.
3. На ТАЗах-зубилах есть сопротивления, включённые паралельно лампочке возбуждения генератора. Это 2 резистора по 100 Ом каждый, включённые параллельно, мощность резисторов 2 Вт каждый. При желании можно такое же и на Кадет поставить, тогда даже если лампочка перегорит, генератор будет надёжно возбуждаться.
4. В кадетах параллельно лампочки возбуждения генератора есть ещё одна лампа, включённая через диод, она с эмблемой восклицательного знака. Работать и без неё всё будет, но раз положено то лучше вкрутить, если её нету.

Сообщение отредактировал Антонио - 4.4.2010, 11:06