У меня в трамблере , рядом с электронным коммутатором, стояла одна радиодеталь, пока я ее не сломал. Опознать ее было невозможно.
Судя по литературе и информации из инета, это был варистор. Он стоял на выходе коммутатора, одной ножкой на корпус.
Смысл его таков, что он, при прохождении высокого импульса тока , практически мгновенно, уменьшает собственное сопротивление в нуль и импульс уходит на землю.
Раньше я этого не знал и поставил конденсатор 2,5мкФ. Ничего,собственно, не изменилось в работе двигателя.
Единственно, что смущает, конденсатор формирует экспоненту на выходе, а по правилам на катушку должны идти прямоугольные импульсы и кондер более заторможен, чем варистор.
Вопрос: Какой варистор стоял и вообще, варистор ли это?
(На всяк случай, стоит индуктивный датчик, а не датчик Холла)


http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=58&t=121909

Машина тарахтит как трактор..! Если нажать на педаль газа особо заметно при разгоне..! Это зажигание сбито или датчик какой накрылся, двигатель C16NZ моноинжектор, моно менял вместе с впускным коллектором проблема не изменилась..! Заранее спасибо..!

Может выхлопная дырявая ?

Понятие тарахтит как трактор очень растяжимое и не содержательное. Можешь подробнее описать шум?

Глушитель понятное дело, а это Тр-Тр-Тр ... Как его описать, кок-будто зажигание плохо выставлено..! Трам кручу толку мало, может чего внутри..!

Может гидрики? Тон высокий/низкий локализация?

Гидрики????? Скорее высокий..!

На хх звук на работу дизеля похож. Звук скорее в верхней части двигателя тогда гидрики. Масло поступает? Лампа аварийного давления гаснет?

просто тарахтит как "трактор" точно так-же..!

Масло не знаю лампа загараеться только при 120км/ч..! Чего такое гидрики..?

Значит скорее всего они родимые если есть возможность дать послушать звук хорошему мастеру пусть послушает. Как, когда, после чего появился звук? Есть тема про гидрокомпенсаторы, почитай её.
Вот тема "Гидрокомпенсаторы"

Сообщение отредактировал Cepgi03 - 10.4.2010, 22:21

Ситуация. Когда я купил машину 1.3nb в ней стояли свечи Finwhale, они исправно давали искру, но я их решил всётаки поменять и поставил свечи NGK Vline №2, они тоже исправно давали искру, потом у меня здох трамблёр, я поставил трамблёр от 1.6 NZ стопудова рабочий и свечи NGK Vline №2 искру давать перестали, но уменя осталась одна свечка Finwhale, я начал проверять ей искру, на всех проводах всё нормально искра есть. Думаю ладно, купил новые свечи Бош, но ничего не изменилось, NGK Vline №2 - не даёт искру, Бош тоже, Finwhale - даёт.........может мне кто нибудь объяснить что это за хрень???!!! с катушки искра есть.........ВВ провода тоже новые.......но вить если бы был неисправен трамб то искры бы ваще не было, а тут на одних есть на других нет....может я просто не догоняю чо то...помогите!!))) заранее спасибо...

Сообщение отредактировал ESP - 19.4.2010, 16:03

А катушка.. не пробивает ее случаем?

А ты свечи на массу ложишь для проверки? если да, то катушка скорее всего...

для проверки свечи на массу кладу, с катушки искра вроде норм, или я чет не догоняю?)))

если у тебя немецкая катушка, то она должна быть открытой и сердечник виден. Так вот попроси кого нить, чтобы крутанул в темноте - увидишь искры на катушке (бывают еще проскакивают в местах где устанавливаются свечи) - катушке трындец, 2 вариант берешь Омметр и мериешь, только надо найти сопротивления на катушку. На 9точной вроде 1 обмотка 4,5 КОм 2 - 0,3-0,4 Ом

Ерунда всё. Скорее всего совпадение. Или новый трамблёр, думаю, не "стопудова" рабочий...
Вопрос - почему "здох" предыдущий трамб?

здравствуйте, вопрос таков, кто нибудь ставил трамблер от нексии на 16нз, т.е. целиком, подключая комутатор от нексии (разговаривал с человеком говорит что это возможно, приглашает к себе в сервис где их электрик все сделает - но я чисто физически не успеваю в сервис они до шести работают а я до восьми), попробывал поставить в этот трамб от ксюхи свой комутатор, вроде все правильно и работает, но начинаешь кретить, и она просто через секунды 3-5 затыкается и все, может я сам трамб не правильно поставил или еще че

Не понял, что у тебя происходит?

в моем трамблере умер датчик холла, отдали живой трамблер от нексии, но у него другой комутатор, ну и сам он маленько другой что с виду то и в нутри, как переделать проводку и подключить комутатор от ксюхи пока не нашел, попытался поставить свой комутатор , все вроде подошло и вроде даже не плохо, но поставил трамб на машину, ключом крутишь, она крутит двиг 3-5 секунд, а потом просто останавливается и дельше ничего не происходит

Ну... Стартер и трамблёр между собой как бы не связаны... Слушай, а не проще в свой трамблер поставить датчик холла вазовский? У знакомого на 14NZ уже много лет без проблем работает...

да просто интересен был вопрос подключения комутатора от нексии к проводке 16нз (провода по цветам), смотрел на их форуме, но чет он маленько безтолковый, здесь хоть люди руками чет делают и подробно описыватю, а там даже фотки процесса мало кто выкладывает