[color=darkblue][/color] Привет всем. У меня случилась такая "беда". Вчера вечером ехал на своем Кадете, и вдруг он у меня заглох :cry: , я сначала подумал может бензин кончился (не много его было но стрелка на 0 не "лежала"). Вообщем позвонил другу, он приехал и дотянул меня до заправки, заправился я но завестись так и не смог :roll: стартер крутится но двигатель даже не "чихает". Закончилось тем что пришлось буксировать меня до гаража, по пути пытался завистись с "толкача", но из этого тоже ничего не вышло
двигатель крутится, коробка передач работает и все ....

Вот собираюсь сегодня посмотреть в чем проблема, если кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией, или знает в чем может быть причина, напишите плиз.... заранее благодарен...

Я за подшипник)

подшипник новый, исключено...да и он же гудит а тут как скрежет....я вот за чехол тормозного диска, но новый чето дороговат да и этот не могу открутить. высверливать чтоли?
И еще у меня колодка там может шатается... ((

На маленькие тормозные диски, которые под 13 дюймовые колёса, можно приколхозить грязезащитные щитки от ВАЗ 2101(? х.з. на ценнике было написано ВАЗ 2101, но может быть с ВАЗ 2107 такие же ). Там их немного подрезать и по месту прикрутить.

Антонио, точняк?) я просто неуверен что в нем проблема)

Если не уверен в чём проблема, то ездий так как ездишь, рано или поздно причина выплывет наружу. Главное только при таком подходе в кювет не улететь.

Проблема с грязезащитным чехлом может быть только если он деформирован или изгнил насквозь. Если деформирован - то выправляй, если изгнил - меняй.

сделаю наверно скоро фоточку, хотя вроде кидал в теме "тормозная система"
Да и не могу я так ездить, бесит меня шум, не вариант. Конечно все менять тоже не хчоется, но лучше уж это))

Появился характерный пронзительный свист в районе генератора....но точно не понять...ремень генератора подтянул,без изменений, свист проподает когда нажимаешь педаль газа едишь....накатом и на холостом стоит дикий свист...прохожие оборачиваются один человек посмотрел послушал...сказал или что в гене может ролик....или помпа....может кто сталкивался пож поделитесь где искать?

А ремень точно нормально подтянут? Должен прожиматься пальцем на сантиметр-полтора.
Подшибы свистят, но не диким свистом как ты выражаешься.
Или ремню хана..

да вроде нормально натянут(ремень пару месяцев назад новый поставил)...да забыл сказать...гена колхозным методом закреплен к блоку(болт от серьги(планка держатель) к блоку лопнул) сколхозил упер серьгу в блок

А гена нормально пашет?
Мож сфоткаешь колхоз свой? Соосность шкивов в норме?

Сними ремень генератора и заведи машину. Если свист прекратится, то дело в ремне, либо в износившихся шкивах, либо в самом генераторе. Если свист не прекратится, то смотри дальше.

Антонио, у меня когда шкив гены и шкив КВ не соосны были - с новым ремнём засвистело еще сильнее)

короче снял вчера гену....исправил свой колхоз,выкрутил обломившийся болтик,как надо привинтил серьгу поставил гену! ДАААА заводил машину без гены....свистит сссука...походу банально грм...свистит от туда....больше вроде ничего там такого нет???? а?

Я чот слабо представляю себе свист ремня ГРМ...
Помпа?

Либо помпа накрывается, либо ремень ГРМ трёт обо что-то, например о пластиковый кожух.

лёгка!!! Или от недотяга "играет" с характерным свистом, или цепляет чуток за кожух.

я думаю, это помпа. У меня свистела, а потом вообще тосол стала пропускать.

У меня вопрос: после поездки двигаюсь на холостых 2 передачи - слышен периодический скрип из левого переднего колеса, подобный скрипу при торможении (педаль тормоза я не удерживаю и не кладу ногу на нее)

Суппорт закис и не до конца отпускает колодки плюс возможно диск повело. Если при торможении нет никаких биений, вывешенное колесо крутится свободно и выработка колодок и диска одинаковая с обеих сторон, можно особо не беспокоиться.

Сообщение отредактировал Detuner - 28.4.2010, 14:49

Да блин, сегодня снова появился этот маленький скрежет о котором я писал выше, ваще не знаю че делать. как шрус хрустит?) Задайте какой нить наводящий вопрос))

шрусы проверить оч легко поворачиваешь руль до упора допустим в левую сторону и трогаешься, если услышишь характерный "тык тык тык" то надо задуматься о замене гранат(внешних)... с внутреними тяжелее разобратся...