Жму на тормоз, колбасит руль влево-вправо, немного отдаёт по педали , какие у кого соображения ???
Кривые тормозные диски, или что-то с рулевым? И как вычислить этот трабл ибо очень неуютно

Это ты в Питере можеш придти на рынок и заявить что тебе нужно ,а сдесь при слове иномарка у них глаза по пять рублей (У нас такого нет поищи в другом месте) они не знают даже что продают !!!!!!!Я спрашиваю класический и 8 ный переходники одинаковая шлицевая ?????В ответ коронное НЕЗНАЮ НЕ РАЗБИРАЛ!

От нашемарок НЕ ПОДХОДИТ!!! не от классики, не от зубила, не от москвича!!!!
Список машин я дал выше. Что нибудь по любому должно быть!!! Уж на НЕКСИЮ по любому найдёшь.

Спасиб !!!!! Буду искать1!!!!!!!!!!

Поставил спорт бублик,повортники перестали отщелкиваться,есть какое решение этой проблеммы???

ты наверное не переставил флажёк со своего старого руля. Сними и сравни, чего не хватает!

это металическая круглая пластина???

пластиковая, на ней ещё медный кругляк, контакт от клаксона

Подскажите как снять руль. Никак не получается, прочол что съемник от волги 3110 , пошол в лабаз там нет такого сьемника. Есть универсальный но он расчитан на то что на руле есть 2 дыркис резьбой под болты, но у меня проолговатые отвертия безь резьбы(

Всегда руль снимал без съемников. Нужно покачать из стороны в сторону и тянуть вверх и он снимется.

Сообщение отредактировал Hitman - 13.12.2012, 20:25

Садишься, подвигаешь кресло поближе, коленями с силой упираешься в руль снизу вверх, и одновременно наносишь резкий, точный удар по валу через оправку. Руль слетает на ура. Есть риск испортить резьбу. Поэтому гайку совсем не откручивай, чтобы потом подправить резьбу. Ну и клин в молотке проверь, стекло ведь рядом....

Читал про эти варианты и уже испытал их, не сдернуть руль. Руль у меня не родной, а GSi шный и виать заприсован туда с особым фанатизмом да вобавок еще и криво. :'(

У меня руль прикипел за 20 лет, еле снял.
Снимал каким-то полусамодельным съёмником, который нашёл в гараже. Съёмник не сказать, что хлипкий, но я думал, что не выдержит.

Ура снял я этот зласчастный руль
Бил крутил тянул , ничего не помогало, тогда решил открутить руль вместе с осью. Открутил болт держащий внизу ось, но ничего не вынулось, открутил гайку и болт на корпусе рулевой колонки, но третью гайку открутить не смог, там оказалась не гайка винт с круглой головкой без намека под ключ и отвертку. Но руль вместе с валом начал болтаться, так что опять уперся в него коленками и пару раз саданул по валу молотком и руль наконец то вывалился

Сообщение отредактировал Wert9 - 14.12.2012, 15:58

со всех машин снимал без всяких съёмников, так что тебе неповезло жутко)))

Как писал Адамс в какойто теме, руль закручен был с особым фанатизмом. Причем еще и криво посажен, наверно смещен от центра на градусов 15 в право. Но наконец удалось его скинуть, терь наверно заменю его на вектровский т.к. красивей стандартного трех спицевого. Но ко нечно работу он мне затормозил, неделю выдумывал всякие приспособы чтоб его снять, даж съемник купил, который благополучно сломался, но терь надеюсь скинуть торпеду больше ничто не помешает:-)

Не обязательно, что РУЛЬ криво сидит. Он-то как раз, может, и по центру. Когда рейка изнашивается в среднем положении до предела, и возможности её подтяжки больше нет, тягами смещают среднее положение механизма, удлиняя одну и укорачивая вторую тягу на одинаковую величину. После таких манипуляций колёса в одну сторону поворачиваются на меньший угол нежели в другую. Чтоб найти среднее положение механизма, нужно вывернуть руль в какую-либо сторону до предела и посчитать кол-во оборотов до другого крайнего положения. Ну, и путём нехитрого мат. вычисления найти середину. Но в твоём случае не факт, что в таком положении руля колёса займут положение соответствующее прямолинейному движению авто.
В принципе-то и х... с ним, перекинь его по шлицам, лишь бы рейка не стучала, да резину не жевало.

Как там, с опорным на ЛЗ разобрался?

Надо будет проверить, но на мой взгляд рейка работает исправно. А руль вполне могли криво поставить, тк его явно меняли.

А с напрежением пока не разбирался, машина до апреля превращена в недвижимость:-)

Поменял личину замка зажигания на новую (старая заклинила). Но теперь не блокируется руль при вытаскивании ключа, хотя со старой личиной руль блокировался. Так может даже удобней, но все же почему не работает блокировка руля? Ведь замок новый!

замок новый иль токльо как написал личинку поменял? это разные вещи,потому блокировка именно на корпусе замка,

adams, но привод от личинки.

Vesel, не все йогурты одинаково полезны. Наверное дешевый левак заказывал?