Может кто знает что можно сделать с заднеми арками .
А то ржавеют и гниют. :evil: :evil: :evil: :?: :?: :?:

Ну и ладно здесь напишу.От какой машины подходят(без дополнительных переделок) накладки на пороги,на хэтч?И где можно заказать?

На металлобазе. Или лучше купить лист и самому эл.ножницами порезать. Размеры брать по новым порогам от кромки до кромки.

Извините торможу. Почему то подумал про усилители... Накладки не от чего другого скорее всего не пойдут без переделок. Можно посмотреть с нексии или 14-15ки. Сам хочу на базар съездить, примерить. Только ближайшие 3 месяца мне это не светит. Я в командировке.

Сообщение отредактировал Cepgi03 - 12.5.2010, 22:12

Спасибо конечно,но я про пластик,а пороги у меня хорошие,я просто украсить хочу


У тестя нексия надо длину померить А вот от 14-15 это мысль,спасибо подсказал

длина 1,8м. http://www.bigzone.ru/shop/exterer_tuning/...kadet_e/porogi/

Спасибо

Да я думаю не проблема будет на рынок заехать и померять. Там сейчас такого добра навалом на любой вкус и толщину кошелька

Машина не на ходу,да и люблю я на базар приезжать конкретно за чем то,а не методом тыка А уж если не подойдёт тогда уж можно

Можно аккуратно порезать и подойдет главное чтоб не меньше

Серgi03,а вообще по правильному их на клей надо(если да то на какой) или на саморезы?

На 15ке на саморезах на нексии не знаю, но не на клей точно. Как их потом снимать если клеить...

Ну может с помощью фена

обычно на саморезы, снутри крутята зачастую если сами, то снаружи

Лучше уж на клей, чем на саморезы) а еще лучше вабще это говно не цеплять - пожалейте кузов - сгниётъ ведь с тройной силой))

Парни, помогите советом.Писал в теме про рычаги в разделе "Запросы на ремонт".Там Мрак отписал про то что ему сам кулибин все сделал.А в моем случае что делать и какие надо запчасти из Exista заказывать или лучше найти сварщика который сам сделает из металла.Почитал эту тему и все равно в голове каша.А то на кадете ехать как то стремно, вырвет рычаг и тогда еще больше проблем будет.Ткните прям ссылками что надо заказывать.Напоминаю у меня у водительского трещина, хотя я думаю надо все сразу варить

dimonSP, пластина под рычаги от Нексии по каталогам элькатс стоит 3100 рублей.

[quote name='Strik3r' date='23.5.2010, 20:06' post='153736']
dimonSP, пластина под рычаги от Нексии по каталогам элькатс стоит 3100 рублей.
[/quote
Посмотрел каталог Elcats и там все только под заказ на нексию.Цена не указана.Можешь прям в ссылку ткнуть.Там на Existe и на Kadett можно посмотреть.только я не пойму что именно смотреть. Кто может просто ткните на ссылками на экзист что именно нужно.
А если просто вырезать этот кусок под рычагом и туда пластину наварить.Или херню предложил.Где можно почитать, а желательно увидеть на фотках как это должно выглядеть.А то я Мраку писал он пока не ответил.Я думал посмотреть как он делал и сделать также.
Вопрос к знатокам что же луше заказать и чтобы сварили из заказанного или из листов наварили?

http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.aspx?Mod...e0-60834860fe17
деталь под номером 4 - вроде оно.

Подгонять от чегото ну нет лицо тачка потеряет ...Нет эксклюзива!!!!

Траверса меняется довольно быстро и безгеморно. В течении 4-5 часов грамотным спецом, вместе с разбором подвески, данная процедура была сделана на моём кузове. Скажу сразу - от нексии траверса подходит без переделки на кузова с высокой консолью, где кулиса проходит в салоне, а не под днищем, как собственно, в моём случае.
как было


траверса демонтирована, попутно заменны полики передние.

примерка новой - сразу видно в чем разница. Эта разница будет исправлена чуть позже

всё выставлено по размерам с точностью до миллиметра, немного усилено под лапами переднего крепления рычага (на фото почти не видно)



Менять эту приблуду советую обязательно! По моей первой фотке видно, что не особо вроде критично всё, но при демонтаже старой траверсы, металл тупо рвался руками, по причине трухлявости, хотя рычаги даже и не думали разъезжаться - шрусы ниразу не вылетали....
Еще добавлю - сложного впринципе ничего нет - демонтаж и подготовку делал сам, под чутким руководством спеца, хотя я далек от кузовных работ. Спец только варил всё подготовленное мной. Заняло всё с разбором и сбором подвески 4-5 часов с перекурами. Правда мне было проще - мотор демонтирован.

оо, спасибо за отчётец, я думаю многим пригодится.

А где ты взял ванны? на экзисте вроде нету..(