Подскажите люди добрые кто на каких свечах ездиет и на каких заправках заправляется ? Интересно остался ли на нашей родине хороший бензин :?

Парни помогите немогу найти информацию у меня через каждые примерно 100км на контактах крышки трамлера образуется нагар и машина не заводиться пока не почистить. Спасибо кто откликнется!

Нагар - это нормально, но мешать работе двига он не должен. Если мешает, значит есть проблемы с системой зажигания - дохлые провода, убитые свечи, катушка.

Бональная проблема с зажиганием ищи!!


катушка!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Спасибо всем,кто ответил !!! Оказался всё-таки ремешок,купил,поменял!

Парни! Так как всетаки выставить более менее правильно УОЗ на 13N без стробоскопа? =(

по детонации...
крутишь на ХХ трамблёр, находишь самые высокие и стабильные обороты ХХ, и чуть-чуть позднее делаешь. Едешь кататься, слушаешь движёк в разных режимах... Ориентируйся так - 3 передача, 40-50км/ч, газ в пол - несильная детонация в течении пары секунд. Или 60км\ч, 4, газ в пол, то же самое... А лучше всего по стробоскопу

у меня так нагорает что даже раковины уже

У всех раковины и на них слой такого серого шлака - мешать зажиганию это не должно. Проверь для начала свечные провода омметром - у живых должно быть сопротивление не выше 20-30 кОм.

Доброго вечера,а какие свечи мне подойдут?Из Opel или из других путёвых фирм.

NGK №2

Одноконтактные да?

Pavel 090, я бриск всегда ставлю и не обламываюсь. Отличные свечи, при этом не дорогие. Трехэлектродные - вабще великолепны. Смысла не вижу выкидывать деньги на NGK.

Неужели за 120-150р свечи хорошие?Я работал в автозапчастях,мужики хотя на волгу вообще Энгельские хвалили,не Бош обычные 25р за шт NGK у меня стояли на шахе вроде не подводили,потом финвал поставил зае....я с ним.Блин всегда так и незнаешь чего выбрать

Pavel 090, друг, наши энгельсские свечи - это откровенные фекалии. Хвалят их только "знатоки". Боши... ну не знаю, друг купил на заводе у нас в энгельсе дорогие боши на кадик - так с ними с разу пошли проблемы... Да и цена - к чему? NGK - тоже деньги выброшенные бестолку.

Бриски за 100 рублей - отличные свечи. Отец у меня карбюраторщик - всем рекомендуем, ибо с ними проблем меньше всего (Не, ну ясно что с NGK тоже проблем врятли будет - только это лишние деньги, плюс возможность нарваться на подделку).
Конкретно на опеле моём уже много-много лет устанавливаются только бриски. Служат хорошо. Трехэлектродные - так вабще неубиваемые - как я только их не засирал и не убивал - один хрен обгорают потом и работают ровненько. Стоят уже 200р.

Strik3r,а мне какая маркировка Бриска нужна?

Спрашивай или для зубил (они идут как супер... для классики кстати сейчас их в winks переименовали), или трёхэлектродные.

Я вот только не пойму в чем действительно реальное преимущество 3-х электродных свечей?

стабильность искры

Я случайно обнаружил, что очень неплохи свечи Opel китайского производства. Продаются поштучно в картонных коробочках, на коробке и на свече честно написано Made in China, на изоляторе эмблемма GM. Возил их как запасной комплект (тогда у меня стояли дорогие боши). Прошлой зимой залил боши, вкрутил временно эти китайские, да так и оставил - они абсолютно ничем не хуже и проблем с ними никаких.

Объяснял не раз на страницах этой темы

Я не знаю, насколько они лучше на обычном двигателе, но было такое дело - я под ГБЦ запилил две прокладки и ездил на 80 бензине. Так вот именно тогда я открыл для себя трехэлектродные свечи - простой опыт по перестановке - всё те же бриски одно, и трех электродные - так вот простой опыт показал, что двигатель под такой нагрузкой (или как это назвать не знаю) работает намнооого стабильнее с трёхэлектродными свечами.