Сейчас подошло время ремонта подвесок, вспомнил мучавший еще вначале эксплуатации вопрос: почему у кадета так все жестко?
Посмотришь на задницу переднего авто-все плавно, солидно, а сам как на тачке, даже после замены резинок и аммортизаторов.
Может кто знает фишки смягчить это дело? на Рекорде этого не было. Кстати, всем привет, это мой первый выход, хотя "опелюю" уже 17 лет. :?

А от рулевой осоединить не проще?

тоже хотел про рулевую сказать)

По теме - тяжелые они - свиснут... фиксировать замучаешься)) это надо ему металлическую рамку по хорошему сделать.. а так идея хороша.

А на рулевую рейку говорят от наших подходят,а то мне мотор ставить,а пыльника нет.

подходят. 9, 10.. 9я мне кажется плотнее сидит, 10я проще налезет.

Значит завтра в Би-БИ.Спасибо

Вот это г..но.

Ну и что... Неплохие такие пыльнички... Просто если пыльник будет тереться о тягу - он сломается быстро... А она ход имеет туда сюда - поэтому и отверстия такие большие. Но я думаю это не меняет сути дела, и они выполнят свои функции. Если не поставишь - мне потом забарыжишь))

Как хочешь конечно,каждому своё,но я их точно ставить не буду! А продовать, не это не моё,поменяю если что,на чё нибудь мне нужное.

Сообщение отредактировал Pavel 090 - 7.5.2010, 21:12

Strik3r прав, рулевые тяги ходят вверх-вниз вместе с подвеской. Будь дыры в пыльниках меньше - их просто разорвало бы.

Да это понятно,у них между лепестками щель здоровая

я так то и писал что как бы рамку надо делать..

Отчитываюсь: вчера поставил на кадик передний стабилизатор от нексии Всё отлично подходит, единственный косяк - у кадика на траверсе переднего пола несколько меньше расстояние между дырами для болтов крепления "ушей". Разница небольшая, уши просто подгибаются тисками или молотком и всё отлично встаёт. Крутить, конечно, неудобно - без ямы и трещётки с удлиннителем и карданом было бы невероятно геморно. Порадовало, что самодельная нижняя растяжка из 14 мм шпильки между копытами нисколько не мешает стабилизатору. Ощущения от езды со стабом сугубо положительные, разница очень заметна. Как и ожидалось, машина стала четче реагировать на руль, уменьшились крены и я перестал выпадать из сиденья в крутых поворотах Всем, у кого нет стаба очень советую поставить. Кстати, я видел в продаже полиуретановые втулки для нексевого стаба и сайленты рычагов - думаю попробовать их, люди хвалят.

Подскажите чем набиваются ступицы задних колёс? Литолом? Или туда что-то другое предназначено?

Я литола туда тромбанул...

Да, литол как раз для ступичных подшипников предназначен. Хотя я в последнее время не очень доверяю нашим смазкам, беру импортные.

Нашел в инете фотографию стабилизатора от шеви ланоса.
С виду вроде бы подходящий Диаметр 25мм.



Сообщение отредактировал Detuner - 20.5.2010, 14:42

привет всем.подскажите пожалуйста как можно приподнять переднию подвеску? уж больно низкая. может под пружины резинки от девятки подложить?

Подскажите пожалуста подойдет ли этот съемник http://pochin.ru/product/5736 для снятия ступ. подшибников с кадета?

Возможно просто пружины от старости просели, тогда можно что-то подложить под них (хотя лучше все же поменять). Поднимать выше стандартного не рекомендуется, будет на ходе отбоя убивать аморты и особенно опоры стоек, плюс ещё крены в поворотах. Шрусам тоже не очень хорошо работать под большими углами.

'Detuner'21.5.2010, 10:25'
Возможно просто пружины от старости просели, тогда можно что-то подложить под них (хотя лучше все же поменять). Поднимать выше стандартного не рекомендуется, будет на ходе отбоя убивать аморты и особенно опоры стоек, плюс ещё крены в поворотах. Шрусам тоже не очень хорошо работать под большими углами. понял

спасибо!