Может кто знает что можно сделать с заднеми арками .
А то ржавеют и гниют. :evil: :evil: :evil: :?: :?: :?:

Да не за что... как говорит товарисч Мрак, при наличии прямых рук и необходимого количества серого вещества, всё и так предельно ясно без отчетов. Ну эт так, к слову. По поликам и траверсе - заказывал через питерскую контору - Микадо, а что на экзисте свет клином что-ли сошелся? Кто ищет, тот всегда найдёт..... встали как родные - по фоткам видно. Мне ещё повезло урвать траверсу корейскую - говорят узбекские по качеству полный силос, но и цена выше в два с лишним раза..... Номер у корейскойй отличается от узбекской, предлагаемой в экзисте.

О как! Круто! Я тоже так хочу , жалко что траверса от нексии подойдет только тем у кого высокая консоль... я вот думаю если вварить такую траверсу, то проще механизм переключения пустить по салону, чем что-то переделывать... кто что думает???
Я думаю, одни только плюсы: 1 новая траверса, 2 механизм переключения современней + помойму он короткоходней чем старый вариант, 3 ничего переделывать с кузовом не придется...

2: Вертолет может быть современный и короткоходный, зато в нем больше деталей, которые разбалтываются и ломаются.
3: Ничего переделывать не придется только в том случае, если заказать родную траверсу для низкой консоли. За 7 тыр можно взять klokkerholm № 5049740, за 8 тыр Opel 02 24 118 оригинал
Strik3r, полы на экзисте есть: klokkerholm 049741 и 5049742, вот только небюджетно (по 3 тыр каждый). StormOwner: озвучь, пожалуйста, цены на траверсу и полы. Если это не военная тайна, конечно

Сообщение отредактировал Detuner - 26.5.2010, 8:39

А ты попробуй закажи..... я ждал 2,5 месяца - постоянные отказы..... так и не дождался..... заказал от ксюхи

Переделать на высокую консоль, с салонной кулисой проще чем кажется. Позже выложу фотки как это реализуется, тем более, с такой траверсой, кулису под днищем уже не запустить или придется её, новую пилить, что не хочется никак....

Сообщение отредактировал StormOwner - 26.5.2010, 8:44

Да это все понятно, только дороговастенько, я хотел на разборе купить полностью всё днище от нексии, и приварить к своему кадету, все днище стоит в два раза дешевле одной траверсы, причем в отличном состоянии, машинка 2006 года была, проблемы с документами и т.д. хозяин сдал на разбор... вот я и подумывал забрать его...


К стати да,я заказал почти все klokkerholm передние крылья сразу отвалились, и стали в два раза дороже, а вот задние боковины жду с 7 апреля, еще даже до Москвы не доехали...

Сообщение отредактировал imperial - 26.5.2010, 8:45

А я бы запилил травесу) ненравится мне верхняя кулиса. Лишние желзки в этом месте имхо никчему...

а я не стал и никому не рекомендую - узел сильно нагруженный - трогать его нахрен не нужно!
по поводу лишнего железа - ты его один хрен не увидишь, всё будет аккуратненько спрятано под консолью, а не будет болтаться под днишем и собирать грязь

Эту траверсу не запилишь. Точнее, последствия могут быть плачевные. Тяга проходит через дыру в креплении опоры движка. У родной траверсы это место немного шире и выше. У нексевой оно уже, да ещё и с ребром жесткости, а дыра должна быть довольно широкая, чтобы тяга могла колбаситься вместе с движком.

Сообщение отредактировал Detuner - 26.5.2010, 10:43

Да какая ж тут тайна - траверса 7450, полы по 1850. заказывалось всё это правда год назад.... сейчас цена уже изменилась......

Небюджетно, однако... На экзисте за 3200р нексевая траверса. Вот только я тоже немного сомневаюсь в качестве нексевого железа. Приятель правил недавно нексию после удара, причем именно несущие конструкции, говорит что-то оно уж очень мягкое.

Мэл, а ты говоришь полы багажника с таза можно вварить?? На седан тоже?

на счет полов багажника не слышал, а вот на счет полов передних. он говорил что станет

Короче, купил кусок пола от Нексии, под ногами, куда рычаги приходят...
Кто возьмется бюджетно вварить, на этой неделе. Кто может кого посоветует, а то мои сварщики все забиты работой...




Забыл сказать, пишите, мне пока говорить нельзя после операции

полы багажника не проще ли с донора поискать? Они в общем то не так часто и умирают. С таза не встанет однозначно.

Ребят привет, вопрос такой:
Можно ли вкорячить боковину в сборе (арки дверей, порог, стойка, задняя форточка, заднее крыло. Т.е полностью боковая часть машины, кроме переднего крыла) от Нексии на Кадетт Е?

Сообщение отредактировал Jazz - 11.7.2010, 8:32

А что может помешать?

у нексии(если не ошибаюсь) - задний фонарь другой формы
Это может касаться заднего крыла

У нексии задний фонарь просто больше на крышку багажника залазит, а крыло, мне кажется такое же....
вот заднее крыло то меня и беспокоит

Jazz, я процентов на 90 уверен что оно такое же. Можешь линейкой измерить высоту фонаря нексии и кадета и все будет ясно. Так же тебе любой кузовщик вырежет из старого крыла кусок с фарой и вварит в новое крыло, так что переживать не стоит.

Спасибо, утешили
жду решения от страховой