Раздел КПП.ремонт обслуживание запчасти.Вопросы и ответы

Сообщение отредактировал Zлой - 5.9.2011, 9:07

Я не прикалываюсь просто я купил коробку она комне едит щас из питера, а по всем фоткам у ней нет вертолёта и кулиса под кузовом, я такого не встречал раньше поэтому и спрашиваю.
А что она пятиступка я уже поверил када сам сравнил со своей.
Спасибо буду по приезду разбираться как работает этот механизм без вертолёта так это и кузов мне получается резать не придётся под новуюк улису

Помогите пожалуйста!!! Ремонтировал я коробку, полетел подшипник передний главного вала, с ним и вал съело сильно, вал восстановил и поставил на место с новым подшипником. Когда разлетелся подшипник, выгнало все масло с коробки через сальник и я не смог выключит ь 4-ю передачу, т.к. всё произошло на ходу. Потом, после остановки и качнув авто назад она выключилась. Сейчас все собрал и поставил на авто, с заглушеным мотором включаются все передачи, с заведенным тоже самое, но вот только стоит проехаться, 4-ю не возможно выключить пока не качнув авто незад. Что это может быть? Коробку всю внутри промывал хорошо и каждую деталь по отдельности. Масло тоже залил хорошее. На валу небыло ни каких механических повреждений, да и проверял отдельно вал, все работает на ура, а вот в сборе коробка и на своём месте не хочет по хорошему. Подскажите пожалуйста, что это может быть и как бороться с этим??? Заранее благодарен! Коробка F10 4ст.

mr.keks, слуш, ну ведь серьезно сказали - что тут такие проблемы решаются заменой коробки) возьми вон у братца кролика коробку, и радуйся. Доставка рублей 350 стоить будет.

Верный совет
А по поводу доставки, отправляйте транспортной АВТОТРЕЙДИНГ это не реклама это просто реально на много дешевле проверено на себе 10,2 руб за кг тариф на сегодняшний день

Вот как раз этой компанией мне щас едит коробка, привода и стойки передние всё весит 86 кг а цена всего 870 руб

Дубль 2

Вообьщем господа, проблема такая, в один прекрасный момент включил вторую передачу, коробка четырёхступенчатая, и как я понял чёт слетело, ни одна из передачь не включаеться, ручка переключения скоростей сильно назад двигаеться в раён второй и четвёртой скорости, а в перёд ток до середины, я как понял до нейтралки а на 1 и 3 не хочет, завожусь нормально, стоя на месте спидометр показывает 30 км в час, полез в движёк (я там не силён), в раёни коробки увидел как я понял Привод переключения передачь, где там вертолёт и кулиса я так и не вкурил, но суть в том что как я понял у мя слетело крепление с этого самого вертолёта, так? и каким макаром это всё починить не могу понять, на форуме поискал инфу не нашёл, есть литература, но там ни чё не понять, Может кто даст дельный совет? дабы чё делать ума не приложу.






слабо но хочетя вкурить как и чего, + есть с кем покавыряться, знать бы хоть как 1 скорость включить чтоб до автосервиса доехать.

Сообщение отредактировал Makelboy - 29.5.2010, 8:54

ищи верталет
у тя шарнир развалился

кстати эвакуаторы никто не отменял, или кореша чтоб на веревке оттащил

и для танкистов --

1. открываеш www.yandex.ru
2. набираеш в строке поиска - "ремонт вертолета на опеле"
3. получаеш первой строчкой - http://www.auto-13.ru/Hantieren/Getriebe/Vertolet.ht

Если у тебя на приборке отображается скорость а машина стоит на месте - значит у тебя уже включена скорость. Как и чего... Ну при таких симптомах - вылетел шрус.

какой нахрен шруз? у него НЗт и стопудова верталет каторый и развалился
патамужто кадетоводы голодранцы немогут вовремя его поминять на новый, им жалко 1500 руб

mrackspb, а скорость почему покызвает?

сорри невнимательно прочитал

тогда там и то и то. вобщем бугагашки, исчо один ведровер доездился

комрад, читай тему КУЗОВНОЙ РЕМОНТ . далее оторваные рычаги , далее пачему вылетает шруз с каробки

одним словом ты папал на ремонт.

то что он развалился эт вкурил, в понедельник пойду на разборку) с полторашки не разорюсь
тобишь мне тупо его поменять и всё чтоли? а на щёт шруза хз, я смотрел у меня там пыльник слетел, я его на место поставил, и шрузу кирдык (болтаеться) но крутиться, но их оба я менять всё равно собрался в ближайшее время.

Они (шрусы) еще вываливаться имеют свойство при отрывающихся креплениях рычагов (гнилой кузов). На это Мрак и намекает мягко говоря...

тобишь это всё переваривать нужно? жопа какая то

Ты сначала полезай под машину и глянь что там с креплениями рычагов. Если все плохо то стягивать и варить. В принципе ниче там сложного нет по сварке просто геморновато немного мне повезло у меня там пластинка наварена хоть и неаккуратно, зато крепко и я просто немного усилил там дабы предупредить возможное уезжание морды короч танк сделал. Почитай тему про кузовню там есть про рычаги и их крепления.

хорошо пасиба полазаю и почитаю, я и сам думал на щёт приварить, но на разборку всё равно сползаю

Ехал в Краснодарский край перестал спидометр показывать скорость. Думаю, да... фигня трос порвался. Снял трос он в порядке. Подумал на датчик скорости снял его тоже нормально. Вытащил из коробки сам привод, его почему то заклинило намертво. Вот что вытащилось... Как я понимаю пластиковая шестеренка обломилась и осталась в коробке? Как её достать? Или как там должно быть? где можно достать этот привод и дорого ли он стоит? А то напряжно без спидометра ездить по трассе. Думал еду 90 ну максимум 100, а оказалось 140:) дорога блин хорошая была. Извините что много не по теме.

Cepgi03, я думаю он в экзисте не дорого стоит) что бы достать - надо снять поддон коробки - он будет там мотиляться) но я не думаю что его стоит доставать...

Дело в том что к компу нет пока доступа. Вернее нет инета на нем. а со смарта в экзисте цен не видно. Может у кого коробас убитый валяется и этот привод не нужен?

сто рублей оно на экзисте новое стоит. прокладка поддона - тоже в районе ста.

ябы нелазил вкаробку
перемолит ету пласмаску, ну и хрен с ней, она мягкая