и надо ли менять полуось?

варить рычаги)

И стяжку мострячить.

Только наоборот - сначала ставить стяжку и стягивать на место, а уж потом варить

Само собой ))
Смысл его в раскаряк уваривать..

Сообщение отредактировал sanmarch - 12.5.2010, 8:41

спасибо за советы

а если внутренний левый развалился и палка вылетела из него - и просто так мне его не выдернуть((( и плоскагубцами пробовал и монтажкой аккуратно(()) может у кого съемник есть в питере)) я в мануале видел))

Речь идет о москвиче ?

шутники все собрались про кадет говорю))) в москвиче таких проблем нет))) и шрусы вечные внутренние)) и двигатель отличный)) ну я отклонился от темы))) что делать?))

Ну, чур меня не винить, в профиле написано "москвич" ) У кадета внутренние шрусы тоже вечные, если пыльники вовремя менять и если рычаги не разъезжаются. А из коробки они вынимаются следующим образом: монтажка вставляется между шрусом и картером коробки внатяг, а потом нужно довольно сильно ударить по концу монтажки - и шрус выскочит. Там не надо бояться что-нить повредить, это не так просто Только имей в виду, что как только вынешь шрус - из коробки потечет масло.

мы шрус вытаскивали давая давления со всех сторон в трёх точках, одновремено прилажившись и он выпал.

Такой вопрос: нужно вфигачить стопорне кольцо в коробку, а какой диаметр у кольца мож кто знает? Двигатель 13NB, КОРОБКА 4-СТУПКА(врод Ф10)

21.5 мм

так, я конечно дико извеняюсь, но возник весьма глупый вопрос, что есть внутрений и наружний шрус и в чём различие? дабы в магазине нужно заказывать, у меня спрашивает продавец, а я толком не могу сказать

внутренний это тот который вставляется в КПП, а наружный соответственно который вставляется в стойку.

понял пасипа, тобишь их всего 4 шт, по 2 слева и права так?

На наружнем ШРУСе есть резьба.
Внутренние по ексисту почему-то различаются - правый/левый. Наружные без разницы...

хз, в магазине при заказе ни чего такого не спрашивали, ни про левый ни про правый, да и человек с кем ставить будем сказал что паралельно, так что хз, завтра буду с магазина забирать уточню.

Подскажите , должны ли внутренние шрузы иметь небольшой люфт в коробке ,я имею ввиду слегка болтаться вправо влево ,вверх вниз? или этого не должно быть ? в чём тогда причина ?

у меня шавеляца..(

если вверх вниз болтается, точно под замену!