Итак, пожалуй, и мне есть, что рассказать в этой теме

Куплен данный пепелац был чуть меньше года назад в качестве первой моей машины. Приглянулся он тем, что только что прошёл капремонт кузова и полную покраску (не просто облит краской для продажи, а именно переварен и неплохо покрашен). Да и салон производил неплохое впечатление. Касательно механики из явных проблем были лишь "кончившиеся" шаровые и рулевые наконечники, колесные подшипники, стучащая рейка, да уставшие передние амортизаторы. Я по наивности посчитал, что всё это не самые значительные проблемы, и данный агрегат станет для меня отличной первой машиной (он ею стал, я ничуть не жалею о покупке именно его, а не Вазика 8ого семейства!)
Перво-наперво были заменены:
- сцепление в сборе. Старый диск оказался стёртым до клёпок, при этом асбестовым и с клеймом GM. Неужели родное?!
- подшипники всех колёс
- помпа, ремень ГРМ, ремень генератора
- шаровые и наконечники
- все жижи в двигателе
- все фильтры
Далее последовала очередь деталей покрупнее:
- передние амортизаторы поменял на масляную Каябу
- вместе с ними заменил опоры стоек. Поставил Лемфёрдер

С сентября по ноябрь Попель особых сюрпризов не преподносил. Были проблемы с ХХ, которые решились чисткой карба и установкой соответствующего ремкомплекта. Заодно разобрался с вакуумными шлангами на карбе (ох же там накручено было...). Поменял ещё в преддверии холодов ВВ-провода
А потом утром 3 ноября выпал снег, и я на своих всесезонках ввиду отсутствия невероятного мастерствища уткнулся в бордюр на скорости 20-30км/ч. В результате был куплен новый рычаг от Нексии... (любопытно: за зиму ксюшин рычаг заржавел больше, чем родные опелевские за много лет)
Прикупив б/у покрышки Gislaved NF3, традиционный таганрогский гололёд откатал без особых проблем.
Аккурат под новый год, 30 декабря, сдох генератор. Сдох нехарактерно - шкив убил на валу шпонку, раздербанил в валу канавки, заодно умерли подшипники... Купил на разборке перебранный.

Пришла весна...
Начались приколы с зажиганием. Нет-нет, оно работало, но сначала издох коммутатор, потом умер вакуумный блок УОЗ (которого, по идее, на 16SV быть не должно - видимо, зажигание было уже заменено на 13S). Цены на эти запчасти меня неприятно удивили, и я решил просто поставить зубильное зажигание целиком. Всё вместе встало в 2300руб.
Были куплены новые летние шины Amtel Planet T-301. Приятно удивили тишиной и очень неплохими сцепными свойствами, особенно на влажном асфальте!
Чуть более недели назад окончательно прогнила пробка в блоке цилиндров, в результате чего антифриз расстроился и вышел погулять, а мне пришлось вызывать отца с тросом. Заглушку поменял...

А в данный конкретный момент я занимаюсь заменой рулевой рейки и скидываю голову для притирки клапанов, замены маслосъёмных колпачков и чистки/промывки всего и вся. Данные процессы я решил сфотографировать, так что буду по ходу дела выкладывать фотографии!

ЗЫ Опель даёт очень интересный опыт ремонта и обслуживания машины, а я обожаю делать что-то своими руками. Даже свой девятнадцатый день рождения я встретил под капотом Опеля)

Сообщение отредактировал StalkerO_o - 1.5.2010, 20:01

Да хотя бы из "восьмого" болта выточить. В принципе, есть небольшой шанс, что его хватит по длине

Последнюю неделю съела учёба - приближается сессия! Было не до сборки Опелька. Но сегодня удалось, наконец, поставить башку на место Как решил проблему с сорванным болтом - начертил чертёжик, заказал у токаря шпильку М12-М10. Материал шпильки - 45ая сталь. На моё предложение сделать шпильку из калёной стали токарь сказал, что калёная лопнет при затяжке (???). На том предприятии, где точил, есть оборудование для закалки и отпуска металлов... Тем не менее, башка нормально затянулась, чему я рад... Надеюсь завтра закончить

ЗАВЕЛАСЬ

гг) поздравляю)

и мои поздравления))) 11.06 ждем в гости

Всем спасибо) Двигатель-то собран, но...
Epic fail


Соответственно, завтра к кузовщику, ибо ОНО теперь даже не закрывается. А раз уже еду к кузовщику, то уточню ещё раз. В месте, которое я обвёл на картинке в кружок, должна быть такая щель, или следует там всё сварить вместе? Это не трещина, а именно щель между кузовными панелями.

Щели там быть не должно...... правое колесо случайно не домиком стоит? шрус выскакивал из коробки?

Есть лёгкий домик, но появился он после установки рычага от Ксюхи О_о. В любом случае, лучше там прижать и заварить, так?

Сообщение отредактировал StalkerO_o - 3.6.2010, 15:50

на сколько знаю, именно в этом месте кузов должен играть, но я недавно себе заварил там, треск прропал.... так что прихвати и стяжку нижнюю делай

а как после этого изменились ощущения от управления?

Не должен он там играть! Именно для этого там и усилено всё!

в общем, заварить там не трудно (ковёр в салоне не нужно поднимать? вроде там двойной пол же). Поэтому лучше заварю

бугага, мне всегда улыбали мнения что заварить рычаг нетрудно

погляди фото отчет Стормовера , вот там грамотный ремонт рычагов .
все остьное это мертвому припарка

Да там всё переварено и ничего никуда не отрывается... Но при переварке в указанном месте почему-то вообще не варили. А задние крепления были переварены в прошлом году вместе с порогами, арками и заделыванием дырок в полах.

Посмотри в моём дневнике ремонта - у меня траверса треснула и весь кузов стал расползаться - между рычагами было на 5 мм больше нормы.... И это на игрушечном моторчике 1,2.....Так что, если и переваривали задние крепления, передние тоже нужно обязательно смотреть.... Там ниша образуется, между поликом и траверсой, говно туда забивается и гниет конкретно.

рычаги, кстати, не расползшиеся по межболтовым расстояниям, равно как и стаканы - все размеры чётко по размерным картам. но это место однозначно заварю. Просто от разных мастеров слышал разные мнения про эту щель, вот и искал истину =)

grande sraches del komnata

за последнее время из достижений лишь проклееные вибропластом капот и багажник

Сообщение отредактировал StalkerO_o - 16.6.2010, 21:28

ооо за заднем плане моя дверь(бывшая)

Ждёт инсталляции и покраски=)

решив, что моя голова всё же слишком покоцанная (в особенности со стороны камер сгорания и рубашки охлаждения - огромные раковины), приобрёл новую. Шлифанул вот сегодня...

Сообщение отредактировал StalkerO_o - 24.7.2010, 13:31