Такая вот проблема, катушечка была беременна пару раз видел в темноте, но сейчас вроде родила, померил сопротивление ее, получилось 0,19 Ом. Кто знает, можно ли приспособить катушку от Ваз, если да то какие трудности могут возникнуть, а то опелевская дорого стоит.

Господа опелеводы, подскажите. Сколько и какие провода должны идти на катушку зажигания? мотор 20 сех

Чёрный и зеленый (кажется, уточни по схемам). на одном из них круглый разъем. Один плюс - другой на мозги.

Ребят подскажите, если на вазовской катушки при заведенном двигателе между боковыми контактами и центральным, куда идет ВВ провод, пробиваются искры - это же ненормально. Ставил три разные катушки - искрит на каждой. Причина? и ещё - если при заведенной машине прикоснутся пальцем к центральному ВВ проводу, то он светится изнутри. Почему? Провод новый, сопротивление в норме.

не должно быть так. Катушку новую поставь. И проводам по ходу пипец.

подскажите тему про тахометр то чет найти не могу ,поиск не информативный ,если она существует

было гдето.
зелёный провод с катушки идёт на тах

Всем привет, у меня такая проблема движок работает не ровно и не развивает достаточной мощности трамблёр крутил комутатор поменял чего может быть..? Может изо проводов или катушки..?

ошибки для начала сними.

приборку сам прикрутил с тахом так что не зеленый ,а тему всеравно чет не нашел

Чего они мне дадут..? Маленькая пред история менял моно вместе с впускным и датчиками к нему всё как было так и осталось, недавно сгорел комутатор, терял мощность сам по себе не предуприждая, после замены всё встало как сейчас так и было после покупки..! комутатор поставил новый..! при тажконе тарахтит как трактор а когда на ходу отпускаешь каз то буто-бы постреливает..! Подскажите чего делать..!

Смотри высоковольтную составляющую зажигания. Комутатор возможно и крякнул от пробоев катушки или ещё чего..

Как проверить катушку, чего делать с проводами..? Высоковольтную составляющею (чего имеется ввиду)..! При снижении скорости двигателям глухо постреливает можно сказать не без порядочно..!

Сообщение отредактировал egorasan - 8.6.2010, 22:32

egorasan, мы проверяли катушку зажигания (на искрилась в темноте)ставив 8рочную, но 8рочная тоже стала искрится, поэтому следующее было действие - это поменяли американские синтетические провода на советские медные, уменьшили зазор свечей.
движок кстати также работает не ровно сейчас на холостых, и подергивает машину при нажатии на пидальку, я купил новый датчик хола, поскольку на старом магнтит колотый, но пока еще не поставил...

Для начала закройся в гараже, выключи свет и смотри на катушку, ВВ провода, если лазерное шоу - всё под замену. Можно сопротивление померять в катушке в первичной и вторчной обмотке и провода.

Закрылся в гараже,завёл, открываю капот, темно катушка в кожухе и если она и показывает лазер шоу то у меня нет билета..! Как проверить омометром сколько Ом должно быть..! Как можно проверить ВВ провода..?

Провода должны быть в пределах 20 кОм, катушку не помню, в книжке есть, посмотри.
Далее по списку: бегунок, крышка...

Подскажите. Вместо опелевской катушки стоит о 2108 ( ставил не я а бывший хозяин).

Как понял встала она туда без проблем и машинко ездит с это катушкой уже года 2 какие могут возникнуть проблемы с этой катухой и стоит ли ее заменить на родную?

Если это восьмёрочная - могут подгарать контакты в трамблёре, у тебя же контактная система зажигания. Это наверное от классики катушка)

Хозяин сказал что от восьмерки, надо ее код посмотреть будет, чтоб точно знать.

Если два года стоит и проблем не доставляет. То ничего не будет. Просто у 08 катушки энергия искры больше вследствие более высокого напряжения. Если что всегда можешь поставить от классики они одинаковые по форме/контактам.

Зы: А че за замут у тебя со вторым аккумом?