Итак страртер перестал реагировать на ключ зажигания
проверил тонкий провод на втягивающем реле, ток при повороте ключа есть.
Понял что надо снимать .
1 Снял минусовою клейму с акума ,
2 Потом воздушку.
3 Отвинтил верхний винт которым стартер крепиться к колоколу коробки
нижнего винта просто небыло
4 Потом отвинтил 1 болт на блоке которым крепиться кронштей стартера (это который с задней части)
5 Чтобы не мучить себя скинул стартер на землю.
Разобрал полностью ( с разбором как правило проблем не возникает )
И началось

гореть в стартере помоему нечему обмотка там надежная
но пыль с медью смыть стоило полюбому

эта часть сборки самая простая

дальше сложнее но тоже ничего

главное не торопиться и не ронять пружинки

прикладываем но не одеваем заднюю крышку на тему совпадения отверстий
ВНИМАНИЕ НЕ ПРИПОДНИМАЕМ КОРПУС ТАК-КАК ДЛИННЫЕ ШПИЛЬКИ НЕ ЗАВИНЧЕНЫ И ОН ПРОСТО РАЗБЕРЁТЬСЯ ОБРАТНО ПРИЧЁМ ОЧЕНЬ ЛОВКО !!!!!!!


почти готово

В РЕЗУЛЬТАТЕ ПОСТАВИЛ СТАРТЕР БЕЗ ПРУЖИНЫ
завелся а он не вырубаеться на 3500 оборатах бендикс всётаки выкинуло слава богу без последствий
когда под капотом обнаружил пружину очень ругался .Пришлось снимать поновой .
Решил докучи растянуть пружину ......... ЕСТЕСТВЕННО она ЛОПНУЛА
ТОЖЕ ОЧЕНЬ РУГАЛСЯ
Но потом посмотрел прикинул и понял что так-как пружина сломалась ровно попалам а растояние во втягивающем маленькое я просто свил пружину вдвое .
И поставил на место .
Собрал в конечном и того получилось лучше чем было если на несломанной пружину бендикс иногда западал то сейчас на двойной пружине работает как часы
P.S.
Совсем забыл в результате проблемма была в откисшем проводке обмотки на втягивающем просто сходил домой с пропаял контакты на нем .

Сообщение отредактировал fox - 12.4.2009, 16:22

Отличный FAQ , с юмором

А у меня на стартере через раз маховик крутит. То есть через раз в холостую крутит на холодную и когда аккум чуть подразряжен, на горячую как правило крутит всегда. По ходу венец стартера или как его правильно называют (бендикс?) не выталкивается до конца и не цепляет маховик. В чем может быть причина? Что необходимо проверить/заменить?

у меня было чтото похожее,снимал старте перебирали ,менял,бендикс.Через месяць была опять с ним проблема.Оказалось подшибник скольжения вышел из посадочного места,запресовал новый,и уже почти год без проблем. Снимать и разбирать тебе надо полюбому,а там видно..

Спасибо буду разбираться.

A у меня на холодную стартер гоняет,а на горячию еле еле в чем дело одномарочники?

был такой же трабл. Перебрал все - щетки, втулки, статор. Дело оказалось в якоре. При нагреве он расширяется и начинают коротить обмотки. Если при заводке на горячую сильно греются провода, то это 70% дело в якоре. Попробуй покрутить с минуту на горячую, пока стартер не завоняет паленым, потом разбери и посмотри на коллектор, у меня закороченные обмотки стали синеватого цвета.

Проблема решается перемоткой или заменой якоря

Спасиба у меня тоже на него подозрение все перебрал прозвонил и все по старому а их разве перематывают?

А у меня на копейке тоже на горячую еле крутил. Дело в том что горячий двигатель труднее провернуть. Причиной оказалась хреновая масса. Поменял стало нормально все. У знакомого на шахе тоже как у Юрия обмотка замыкала.

Неверно. При минус 30 крутить стартёром легче?

при минус 30 аккуму труднее реакция электролиза идет намного медленнее да и токи в холодных обмотках выше так как сопротивление проводников изменяется в зависимости от температуры, и масло как солидол, а я имел в виду летом не прогретый двиг.

если перемыкать отвёрткой болты-
стартер просто крутится

если плюс с болта подать туда где
подходит красный проводок-
стартер крутит двигатель

1 клемма красного проводка на стартере
2 реле стартера
3 замок зажигания контакты в нём
4 всякие колодки в проводке
сам-бы шёл в таком порядке

Доброго времени суток,господа.Есть проблемка .На моём стартере написано "Delco Remi",но запчасти этой фирмы совсем другие...В частности,втягивающее без крепёжного фланца,крепится тремя заклёпками,которые в случае демонтажа нужно высверливать...Да,на нём ещё "Made in Korea"написано.Помогите,люди добрые,за ради Христа!Может от других авто подходит чего?

Были на кадетах корейские стартеры редукторного типа. Проблемы с корейцами в том, что если поломался то пиши пропало! К нему запчастей нет! Бери обычный делко или ВОШЬ - не прогадаешь!
Кстати на своем стартере ДЕЛКО я столкнулся с проблемой, что втягивающие бывают разные - на два или три болта крепления! Внимательно следите за этим, чтоб не купить то, что не нужно!

У меня на дизеле после ремонта (замена щёток, втулок правда на бронзовые) крутил резво
но не долго, через 2 месяца стал с трудом проворачивать 4-5 оборотов. Закончилось всё тем, что
при старте от нагрузки отпаялись щётки, по причине жуткого износа бронзовых втулок.
Стартер заменил на "новый" с разборки но уже с планетарным редуктором.
Даже не подозревал, что так быстро можно крутить дизель стартером.

А что значит с планетарным редуктором? На кадеты разве шли такие? Фото есть?

Нет не кадетовский, или астра или вектра, а ещё сказали, что на бэху подходит.
Фото к сожалению нет, стартер уже на машине давно, а там его не видно.
Когда сравнивал (рядом оба лежали) визуально совсем разные по диаметру и количеству
зубьев шестерни на бендексе, но на разборке уверяли, что подойдёт.
На свой страх и риск, я его поставил на машину и вот уже год исправно работает.
Очень похож на омеговский .

Серг, все стартера на смолблоке взаимозаменяемы. Из новых можно взять не дорого стартер от нексии или ланоса (они как раз и идут с планитарниками).

Спасибо кстати за совет mrackspb)

всем привет,госпади вот и ко мне подкралась эта не удача со стартером, отъезд ил я на нем 2 года после покупки ничего не чинил кроме замены расходников, симптомы были такие , пытаешь запустить двигатель а щелкает только втягивающее! ,ну ехать надо я пытался крутить ключом несколько раз пака не провернется о,да завелась ))) ,на след день тоже самое, снял стартер\разобрал а там..., пахло от него канечно сильно обмотками, а да к тому же отвалился внутри один конец от катушки он показан на картинке,все чорное ,руки как у негрЫ,вот не знаю что и делать, купить на разборке иль как говарят от нексии?! ,кстати у нас есть одно отличное место в Саратове по утилизации машин, там море всяких марок машин,москвичи 2141 до опеля, только одна проблема через месяц примерно просили подъехать у них там проверки ,а так подъезжаешь снимаешь что надо с охранщиком расплатился в пределах 1000р, допустим за трамблер,стартер,бенз насос и еще по мелочи набрать мона.
стартер Bosh ,
сегодня позвонил в магаз по Опелю,сказали есть стартер новый ,стоимость 5500руб.

Сообщение отредактировал BeelineLight - 1.7.2010, 14:39

BeelineLight, это где такое место, скажи мне?

Я себе новый стартер покупал в прошлом году за 2700. Покапайся в каталогах для нексии на экзисте.