Тут с дуру бак пробил. Запаять его уже нереально. Да и датчику кирдык.

Внимание вопросы:
Подойдёт ли бак от нэксии?
Сколько стоит бак на заказ из германии?
Новый бак только оригинал?

машина седан 1.3N.

Подскажите, как правильно снять бак. У мня хетч 5 дверей, бак висит с низу под днищем. Полосы которые его держали, с помощью ключа и такойто матери я скрутил. Все шланги отсоединил, глушитель тож снял с крепления так чтоб он висел и расстояние от него до бака было максимально. Не снял только тросики от ручника, т.к. не хочу лезть в барабаны, да и скрутить задние колеса на эстакаде трудновато. Но вот бак мне никак не удается вынуть, т.е. в лево он идти не хочет т.к. там мешает тросик ручника, а вправо бак горловиной цепляется за балку к которой колеса прецеплены.

Подскажите как правельно надо повернуть бак чтоб он свободно вышел, иль всеж адо и тросики снимать и выхлопушку?

Плюс еще такой трабл чем можно заменить резинку соеденяющию две половинки горловины (гороловину самого бака и та честь горловины что приделана к корпусу)
вот эта резинка
,
она у меня от времени задубела и пока я ее пытался отогнуть край треснул, в экзисте на свой бак не нашол такой резинки, иль не правельно искал.

Сообщение отредактировал Wert9 - 21.7.2010, 9:43

Диаметр померяй и на авторынок. Там подберёш бензостойкий патрубок я думаю.

Wert9, тросик ручника надо не с барабанов откручивать, а от ручника - там одна гайка на 13 - откручиваешь его и скидываешь.

Я в этом мануале читал, и вроде как подумал что надо снимать с барабанов и чтото там плоскогубцами дерать. А скидывать трос опятьже со стороны днища иль из салона?

со стороны днища, но я не снимал, а просто расслабил до максимума и отпустил ручник. Выхлоп тоже снимал только спереди от штанов и просто снял кольца. Но мне легче было у меня автомобиль на перевертышах был.

Сообщение отредактировал Cepgi03 - 21.7.2010, 12:47

Мдя трудновато оказалось менять бензобак. Сначала гайку закипевшию и со свернутыми гранями 2 дня сбивал, а терь еще 3 дня убью на снятие ручника. А глушитель обязательно снимать, у меня между трубкой глушака и самим баком щас сантимов 15-20. Спереди снять не могу глушак т.к. эстакада у меня самопальная. Тупо 2 швелера поставлены под углом, так чтоб безпрепядственно можно было под зад машины подлезть, а вот если с переди надо чего то машинку надо передом закатить.

Сообщение отредактировал Wert9 - 21.7.2010, 13:04

Сто раз снимал бак, и ниразу ручник не откручивал, да и трубу выхлопную не снимал никогда, трубу снимал с резиновых "бубликов", плюс крепление задней "банки" там одна гайка на 13, а дальше только в путь все снимается, бак в правую сторону вытаскивается...

Выхлопную трубу я тож скинул с резинок и все, другого крепления трубы у меня небыло. А вот тросик ручника идущий к левому заднему колесу явно мешает так как он идет почти в натяг и держит бензобак. В право его никак не удается вынуть т.к. горловина цепляется за балку и думаю это как раз из-за тросика тормоза.

Я тоже вправо вынимал. Трос расслабь и с жестянок на балке сними если он там держится. Горловина тоже цепляла - повернул по-другому и все. Посмотри внимательно что мешает и как это устранить. У тебя обычный бак, как у всех, так что проблем нерешаемых возникнуть не должно.

А в инжекторном баке можно как нибудь снять пластиковый стакан который стоит у дырки бензонасоса? или он тама навсегда и только бак пилить чтоб снять?

подскажите кто-нибудь, ситуация такая: был у меня карбюраторный 1,3 NB хэтч 3-х дверка - я установил инжектор с подвесным насосом от 1,8 E мотора, насос этот шумит что пипец просто, да и когда бенза литров 8 остается на поворотах хрюкает (видать воздух подсасывает). Кто-то мне советовал поставить бак от инжекторной машины с погружным бензонасосом. Еще одна проблема - врет датчик бензина. Покупать новый бак с насосом на опель дороговато, разборок на опель у нас нет. Вот и подумал я и решил было бы здорово если можно было от нексии бак поставить, на нексии у нас разборки есть, да и запчасти в любом случае посвежее будут. Посмотрел по фоткам по форме вроде бы похожи.
Подойдет ли бак с нексии?

подойдет вроде. Как датчик переделать на форуме тема есть

а зачем его переделывать если я бак вместе с насосом и датчиком от нексии хочу поставить?

Указатель на приборке у тебя останется прежний, кадетовский!

опс, забыл сказать панель приборов уже от нексии стоит



неужели никто не пытался приколхозить бак от нексии?

Чтот бак у меня който странный, заправлялся недавно до отсечки, влезло 47 литров и полилось с горловины. Разве были на 47 литров, вроде 42 и 52 литра а судя по году (90) то должен был быть 52? Бак не мятый, он был мятый но я его вскрывал и ровнял терь он полностью ровный, а объем чтот не по книжке...

Жень, а ты с бака все в ноль сливал, что ли? Машинко уже не заводится, когда в баке примерно 7-8 литров остается.

Да, получилось недразумение (ты читал в ветке про помощь) я тогда высох (проклял себя, перерыл всю машину на морозе, в топливе был уверен тк заливало свечи ) снимал насос, глядел в бак в нем было сухо как в сахаре вообще. Бензин был только в мелких ямках на дне, ни о каких литрах и речи не идет даже рюмки небыло наверное . Я залил с канистры ровно 10 литров и поехал на заправку, там влезло только 38 литров и полилось с горловины.

p.s. не в эту тему но напишу, расход замерил с полным баком и покатушкой на 100 км по суточнику в течении 3х дней, потом поехал вновь на заправку... кадик скушал 18 литров 400 грамм.... аппетит что надо, по утрам особо не грею минуты три-пять и поехал.

не знаю по теме или нет. Вопрос как проложен шланг от насоса к фильтру? У меня он гдето застрял ни туда ни сюда, а бак снимать очень не хочется, а шланг поменять надо уже крошится.

dead, поздно наверное, но насколько я помню в баке есть две ванны, он как бы разделен на пополам тунелем под глушитель.
Ты можешь видеть одну часть через отверстие насоса, но не можешь видеть другую, плюс из неё наверное не откачивает до нуля насос.