Благодарю DAN за совет.

еще одна запара.

Завожу движок - все нормально. Красная лампа аккума гаснет.
минут через 10 она начинает гореть то в полнакала, то чуть сильнее.
Стало быть АКБ в данный момент разряжаетса?Так?

Догадок у самого две - либо замыкает электрика либо с генератором не лады.
Сам склоняюсь ко второй.

Генератор стоит Вазовский - 2121. Кто так сделал - Бог его знает...
Ремень на гене не достаточно натянут - под усилием пальцев вместо 10 мм где то 20мм. Может ли это быть так критично?
или виновато реле регулятора напряжения?

Крышку с гены чтобы глянуть на реле регулятора напряжения снять не удалось- мешает двигатель.
Думаю надо снимать гену целиком и проверять по полной - обмотки, диоды и т.д.

Не подскажите ли, на что обратить внимание, с чего начать, что за чем делать?

чо за хрень, не вкурю вообще... вобщем на днях зачистил все контакты, поставил гену, все работает, заряд 13,9В. но до этого была такая фигня, едешь, едешь, загорается лампочка, что нет заряда, потом погаснет, зависимости нет никакой

сейчас после зачистки контактов такая же фигня. загорится, потухнет, интервалов тож никаких нет, может день нормально ехать, может неделю. щетки новые, не залипают

Смотри провод возбуждения, где-нить на массу коротит.

он отлично работает, проверял

Ну а в момент, когда лампочка горит напруга то есть?

неа, нету. грешу на реле-регулятор

BandEROS, больше ничего быть и не может, если глюк проявляется периодами... Хотя, диодный мост может - тогда плюс ко всему заряд при включении потребителей проваливаться будет.

sanmarch, провод возбуждения нужен только для возбуждения..)

при нагрузке если заряд есть, то он есть, все пучком, а если лампа загорелась, то все.. идет разряд, короче от нагрузки зависимости никакой нет

Ну дык если его на массу, то лампочка горит..

аа, не вкурил сразу)

именно

))))))))) ну может он на массу где оголённым местом цепляет и помаргивает? я вот про чо..))))))

Кстати, со здоровым реле-регулятором напряжение на аккуме должно быть 14,2V (на оборотах, без потребителей).

у меня нет, стоит какое то странное реле, 13,8. мне предлогали его поменять на более современный, что б 14,5 было

Ребят, не парьте мозг. Нормальное напряжение - 13.5-13.9 - 14 это уже перебор и сказки - такое напряжение только на тазиках, с реле регуляторами штамповаными дядьвасей в подвале №9.

У меня такое напряжение. Гена бош, реле-регулятор Huco. Никакого перебора тут нет 14-14,4 вольта - это нормальное напряжение поддерживающего заряда. Если взять любое приличное автомобильное ЗУ, именно таким напряжением оно будет поддерживать аккум при достижении полного заряда. Мой предыдущий аккум Mutlu Silver прожил в моей машине с таким зарядным напряжением около пяти лет, и зимой я нормально заводился. Менять пришлось только прошлой зимой в -35.
13,8 - это в пределах нормы, но это ближе к нижней границе нормального напряжения.

Сообщение отредактировал Detuner - 24.8.2010, 9:11

Если заряд выше 13 - это уже абсолютно нормально для нашей реальности, и никогда никаких проблем не будет. 14-14.4... Лампы почаще менять придётся.

Доброго времени суток всем. Люди помогите решить промблему плииз!!!
Проблема такова, на ходу начинают ярче светиться лампочки т.е. как бы моргают и показания приборов воды и бенза увеличиваютя, иногда при этом подвывает ремень (короткий взвизг) при этом такое ощущение, что мотр перестаёт тянуть, но он не глохнет в потом всё становиться нормально причем какой либо закономерности нет хочет моргает,а хочет нет.
Мерил тестером напругу на АКБ в период моргания скачки от 13.8 до 0 скачки эти не длительные правда когда 13, а когда 0 не заметил(мерил днем). Затем при нормальной работе напруга 13.2-13.4 на АКБ на выводе гены 13.7-13.9 Проблем с заряженностью АКБ не замечал вроде нормально .
Гена Дэлко, контакты на проводах зачистил, масу на гене проверил. Лампочки на приборке работают нормально.


Сообщение отредактировал Рамон - 29.8.2010, 9:32

мб реле-регулятор...

У тя чот разница на гене и АКБ большая. Где-то потеря. Смотри провода, плюсовой и массу. Ваще массу везде желательно подладить.

С аккума на движок осоюенно...