Добрый день.
Как понять, что у меня стоит по внешнему виду?
Из мануала понял, что может стоять и то, и другое.

Кадетт 1989 гв. c16nz kat,abs. седан.

Просто взял тормозные колодки деоьмовые. Теперь имею передние тормозные диски волнистые на ощупь, причем ощутимо.
Вот думаю, все равно диски менять (тонкие уже), так может поставить вентилируемые...
"Дядя Вася" по телефону сказал, что ежели ATE стоит, то, возможно не нужно будет суппорт менять - достаточно скобу поменять.

Вот и пытаюсь понять, что же у меня стоит ATE али Delco

Спасибо.

Иногда машинки чиним..
Не обижайся, не со зла..

Подскажите: отцу надо заказать колодки тормозные на мериву я собственно выбрал
Bosch 0 986 424 707 Колодки тормозные передние
Bosch 0 986 424 646 Колодки тормозные дисковые, комплект

это получается 8 штук всего колодок или передние только на одно колесо? и что скажите на счет боша?
на экзисте чего-то не достучусь

З.Ы. Пардон, но я к мериваводам не хочу идти мне здесь хорошо

Serj, я с колодками так же пролетел Заказал на всякий случай два комплекта - оказалось в каждом из них по четыре колодки. Рекомендую сделать так же - всё равно ведь придется ещё раз менять, когда эти кончатся. Насчет боша ничего не знаю. Я брал Ferodo - очень доволен. Не скрипучие, в отличие от предыдущих Remsa.

Сообщение отредактировал Detuner - 23.8.2010, 9:15

Привет всем!
Нарисовалась проблемка хочу купить трубку от впускного коллектора к вакуумному усилителю облазил все катологи екзиста нашёл тока вот это http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model...d8-905d6d09795b

а хотелось бы приобрести всю трубку в сборе мож кто сталкивался подсобите номерком может от нексии подойдёт только там тоже выбор не велик
http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.aspx?Mod...a7-20f43fc2c41a
есть только клапан отдельно

TransF, у тебя ж нексиевский коллектор - вот и ищи от нексии. Или купи нивовский шланг - и цепляй как хочешь - только штуцер родной оторви на вакумник и на коллектор.

Нужно купить любой шланг вакуумника в магазе. И клапан проверить. Если пропускает, вот номер родного клапана (по elcats его не найдешь): Opel 05 64 607

Сильно не бейте если уже спрашивали))) Просто про тормоза мне стока не осилить в прочтении)))
Вакуумник и гтц с нексии подойдут на кадик??

Встаёт 1 в 1 и вакум и гтц от нексии у меня щас стоит.

кстати у меня же универсал, у меня колдун стоит над задней балкой этих регуляторов на ГТЦ у меня нет, трубки подойдут в нексиявский ГТЦ...???

Сообщение отредактировал BLINDNESS - 31.8.2010, 12:43

[quote name='BLINDNESS' date='31.8.2010, 13:39' post='160849']
кстати у меня же универсал, у меня колдун стоит над задней балкой этих регуляторов на ГТЦ у меня нет, трубки подойдут в нексиявский ГТЦ...???
[/quote
в тему,ко мне приезжал седня чел за запчастями,у него универсал и на ГТЦ стояли регуляторы.но он типа не в теме кто ставил но говорит тормоза хорошие.(просто тож обратил внимание)

Есть колдун или нет его значения для системы не имеет в плане сборки все штуцера одинаковые на ксю и на кадиках вообще с завода на всём кроме универсалов стоят регуляторы а на универсалах их нет потому что они считаются грузовиками вроде как регуляторов на главном может нехватить в гружоном состоянии хотя я не думаю что мы грузим на своих "кадов" стока чтоб нехватило обычных регуляторов на главном.

TransF, у меня седан, регуляторов никогда не было. Все родное.

http://www.elcats.ru/daewoo/ImageHandler.a...4e3fad&Old=True

регуляторы под номерами 7 и 8 они заводские стоят на главном цилиндре тормозов нужны как раз для коректировки даления в системе при различной нагрузке

и ставились на все машины кроме универсалов а на универсалах стояли колдуны как на наших ТАЗах

Сообщение отредактировал TransF - 31.8.2010, 21:16

а ещё весело на нексии у меня друг остался без тормозов задних из за этих ругуляторов!!!
Поставил сзади подложки под пружины на новую нексию 2009 года и о чудо тормоза пропали в бездну матерков и негодований, когда морду потащило, а зад катился себе спокойно по мокрой дороге!!!

тормоза непропадут от поджожек пружин -- это сказки
если морду тащит а жопа катится то водителю нужно учиться ездить для начала

и ващето морда в юз, а зад НЕблокируется это НОРМАЛЬНО.

если упертый и трудно доходит дергни ручник на 80 км в час.( я за ремонт твой машины не отвечаю )

а про нексии исписаны сотни страниц у них бракованые регуляторы, можно просто их выкинуть
или вытащить серединку или поставить с опеля .
на нексия клабе есть инструкици и советы что лучшебы он купил Логана а не эту узбекскую помойку

На счёт узбекской помойки не согласен вполне живенький авто и ходит довольно стабильно у знакомых у кого ксю ни кто не жаловался на них на столько сколько на ТАЗы

да ломаются но не реже и не чаще чем последние вектры и астры

Все что выше этих слов "а про нексии исписаны сотни страниц у них бракованые регуляторы, можно просто их выкинуть
или вытащить серединку или поставить с опеля .
на нексия клабе есть инструкици и советы что лучшебы он купил Логана а не эту узбекскую помойку"
очередные жаркие бесполезные споры Мрака!!!
А вот то что из них потроха вытащили и потом все гуд поехало вот это правда

А чего это вы на Мрака кинулись ?
У приятеля на нексии дохц все те же проблемы с задними тормозами. Машине два года, а у неё поршень в заднем тормозном цилиндре закис с какого-то фига и ручник подклинивает.
И то, что передние колеса блокируются первыми совершенно правильно. Лично мне больше всего нравится самая простая схема на хэтче 1.3. Там нет ни регуляторов ни колдуна, просто узкие задние барабаны, которыми при всём желании никак не перетормозишь. На хэтче, пока сзади никто не сидит, задние колёса вообще нужны только чтобы задница по айсвальду не волочилась, нагрузки на них никакой.

Как это регуляторы не стоят,у меня стоят! И ни кто их туда отдельно не ставил!

И у меня стоят и стояли и на 1 и на 2 главных щас вот тока тарблы с самими трубками тормозными а регуляторы мож тоже попробовать выкинуть как машинка себя вести будет ИНТЕРЕСНО