Раздел КПП.ремонт обслуживание запчасти.Вопросы и ответы

Сообщение отредактировал Zлой - 5.9.2011, 9:07

Оно самое, я это же выше написал

TransF, упс, незаметил

Народ, завыла коробка.
У меня Ф13, 5и ступка...
симптомы: работает, но воет....1я передача 20- 25, 2я передача(40 - 50)-вой начинается, 3я - 65, 4я - 85 - 90, 5я 115 - 120...
масло менял в марте этого года. вроде не течет ниоткуда...
кто, что посоветует?

2 варианта либо замена коробки либо можеш присадку плеснуть в коробку к маслу у меня помогало от хруста при включении передачи думаю от воя тоже поможет

Скорее всего надо просто купить другую КПП, я брал F-10 5-cт. на замену 4-х ст. из белорусии вместе с доставкой автобусом обошлась в 3100 рублёв. Доволен как слон


А не номер ли 12 это??? Если это он то лишним не будет

Нет это точно номер 22 я по каталожному номеру проверял.

а что за присадка то?

Зайди в любой магаз где торгуют маслами и спроси присадку в коробку чтоб не хрустела и не выла

у меня была ЛИКВИМОЛЬ стоила 200 р тюбик, тюбик расчитан на литр масла

понято...буду пробовать)))))

Скажу сразу, у меня хрусстит щас 3-я и 4-я передачи когда купил коробку хрустели ещё на много сильнее плеснул в коробку тюбик этой присадки (нада было 2 тюбика по объёму масла в коробке) стали хрустеть заметно меньше я забил и не стал покупать второй тюбик после первого нормального прогрева масла в коробке (дальняя поездка) скоростя вообще почти перестали хрустеть щас, хрустеть продолжают но заметно тише чем при первом пуске после покупке,

грешу на то что если бы влил как написано в инструкции перестало бы вообще хрустеть
УДАЧИ в тесте,

отпишись как попробуешь какие результаты

Всем доброго времени суток.
Возникла проблемка с КПП,возможно,у кого-то уже было похожее,может,поможете советом)
Вся суть в первой передаче.Очень часто первую передачу просто не включить,вместо нее включается третья.Или просто ручка не идет выше нейтралки.Из-за этого на светофоре каждый раз приходится "перестраховываться" и поглядывать,первая ли передача включена.
интересует,необходима ли замена всей коробки,или можно обойтись "малой" кровью.Ну и финансовый вопрос в обоих вариантах.

Скорее всего разбита кулиса.

Чем же грозит данная поломка?

Здравствуйте давно читаю форум очень много полезной информации,есть проблема надеюсь на вашу помощь.ситуация такая кадет 1.3s каробка f10.5 w 4.18 колеса 185\70 r14 нетак давно поменяна корзина диск выжимной мне кажется это ненормально при 6000 об\мин скорость 140км\ч. заранее благодарен.

собрался тут масло поменять и вот шо решил спросить :
1. Заливать пока не польется?
2. какие запары могут возникнуть?)))
3. Оно того стоит?) так то меня коробка не беспокоит, чисто с целью профилактики...

НУ ГОСПОДИ,

НУ ПРОЧТИ ТЫ ТЕМУ ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАДАВАТЬ ВОПРОС
всё давно описано пользуйте поиск,
вроде не новичёк чё ж такие то вопросы задавать

ну как бэ писят восемъ страниц и полистав предыдущую я понял шо это не очень идея, ибо там речь ваще о сцеплении пачимута.
На мои вопросы ответить 20секунд..

Сообщение отредактировал sashkaaa - 16.9.2010, 19:57

Запары такие : слив масла со снятием поддона, применение оригинального масла, не самое удобное место заливки.

На твои вопросы есть 1 ответ поиск

там 2.1 литра масла и поиск дает тебе ещё 15 секунд что бы узнав ответ пойти покурить
а вообще открвываеш мануал и читаеш в первых 2-х страницах что и как в коробке

а по поводу заливки и сливки там ни чё замудрого нет, 15 мин что бы снять поддон пойти перекурить и прикрутить всё обратно, заливается всё вполне нормально через шланг одетый на обрезанное горлышко пластиковой бутылки

кстати для ленивых СОВЕТ
снимается поддон берёте его в зубы и идёте на любое СТО там за сто руб Вам вварят пробку в него с любого Тазовского поддона, можете заливать в коробку масло моторное любое 10\40 и пользовать его в течении полу года и потом спокойно сливать и заливать новое, у мя знакомые так на тазах делают что б по долгу не ездить на одном масле, зато скоростя включаются лучше на много это касается тазов у себя не пробовал, менял масло раза 3 в коробке всё из-за кривых рук мастеров не умеют они на кадиках аккуратно вытаскивать привода так и наровят выдернуть внутреннюю гранату.

Сообщение отредактировал TransF - 16.9.2010, 22:31

Вот это очень зря. Если уж хочется менять масло в коробке - меняйте трансмиссионку раз в год. На моторном может и будут передачи включаться быстро, но не долго, поскольку синхронизаторы быстро сдохнут в жидком масле.