предлагаю отписываться здесь обо всём что связано с Январями...

зы. сам пока стою перед выбором, какой январь брать 5.1 или 7.1, 7.2, предыдущие посты прочитал отднозначного выбора сделать не могу... 5.1 шьётся легче, 7.2 надёжнее...
планируетсо под 16 клап голову с нубиры... что брать!?

зы2. + в мыслях вариант подключать свой ноут для настройки мозгга...

чтобы задействовать пробку в блоке нужно колено от движков серии Y или Z
в этих двигателях тайм диск на балансире 4 шейки коленвала
только вот низадача, нефакт что колено влезет в наш старый блок

дам пива тому кто проверит этот факт.!

всем драсте, принимайте нового учасника форума

по теме: сегодня у меня Lanos C20XE + Январь + F20 (ГП 3.9) +1150кг. веса авто = ET15.364

по опыту скажу так 5.1 Январь ставим на Opel что бы уменьшить бюджет и не заморачиваться с проводкой, перепиновал разъем на мосхе и всё...

если мыслить глобально, то 7.2 + катушки + коса + ДМРВ 116(или ДАД для турбомотора) + ДРВ(для турбомотора)

но всё это моё ИМХО

Сообщение отредактировал -roger- - 3.12.2009, 0:40

http://www.drive2.ru/cars/ford/sierra/sier...39664633487051/
немного интересного

в Январе 5.1 есть один недостаток, он немогет управлять доп устройствами в зависимости от оборотов и тд и тп. а вот Январь 7.1 могет , но на январь 7.1 прошивы для ДАДа есчо вроде не в свободном доступе J7 или SPT07 я исчо невидел .

Стас я5.1. может все, зависит все от прошивки.

Мих я вроде читал что там нету апаратной реализации этого

все есть)))) и управление вестгейтом и втеком и ввтиай и пр.. глянь spt0005 для Я5.1. или j5ls_v46

а ну тада все отлично
осталось найти бабло на настроечный комплекс.

Внедряю Январь 5.1-41, всё интересное, что узнал, буду писать тут. Немного полезной информации:
Для январей -41 и -61 годятся косы 21103-3724026-11 и 2115-3724026-50.
Что касается прошивок по ДАД+ДТВ и настройки. Есть два конкурирующих проекта:
1. J5LS (и SPT0005) продается на http://car-cd.ru. Для откатки нужны: инженерный ЭБУ + J5 online tuner(8 тыр или конструктор для впайки в обычный ЭБУ - 2.5 тыр) а также ШДК с контроллером LC-1 (8.3 тыр).
2. Проект Team-RS http://team-rs.ru/ .Для откатки нужны: инженерный ЭБУ+Injector OnLine (в сборе - неизвестно сколько, конструктор - 2.5тыр) и всё тот же ШДК+LC1.
Проект TRS мне в данный момент представляется более перспективным так как их блок также поддерживает софт от J5LS, но прошивка TRS, насколько я понял, позволяет организовать широкополосное лямбда-регулирование, так как инженерник умеет общаться напрямую с LC-1. В J5LS тоже вроде обещают такую фичу, но только в версии 46, которую ещё не продают и неизвестно когда будут. Также, по отзывам настройщиков, у TRS более удобный софт для откатки. При одинаковой стоимости конструктор у J5LS разобранный (плата и компоненты россыпью), у TRS - собранный (готовая плата для впайки в ЭБУ).
Также я серьёзно углубился в теорию ЭСУД, попробую откатываться самостоятельно, для начала взяв железки в аренду. Если пойму, что хочется иметь широкополосное лямбда-регулирование, скорее всего куплю свой собственный комплект.

Сообщение отредактировал Detuner - 8.9.2010, 11:09

о! а где в аренду дают железки?

Хех ) Это у нас в городе есть общепризнанный гуру по системам впрыска. http://www.glance-service.clan.su/
Январями он уже четыре года как не занимается (устарело, говорит, всё это), зато железки у него остались, лежат мёртвым грузом, продать жалко. Может и уговорю его продать, если повезёт
Пока что я читаю всяческие мануалы по откатке. Надыбал J5LS v43, вроде бы немодифицированную, с корректной картой. Ковыряюсь в ней в CTP 3.21. Также есть прошивка TRS v237, но нет карт, а без них она чуть более чем бесполезна.

Сообщение отредактировал Detuner - 8.9.2010, 12:10

)))))))))) начинаешь глубоко это радует..

вчера на спт000574 настроил предварительно свой 1,6 16 кл на ДАД (+ДТВ)
откатывается в норме есть нарекания по некоторым режимам, но вообщем все думаю поправимо...

j5ls_l43 emmibox"a очень толковый софт на котором я с удовольствием откатался 2 года, но время не стоит на месте а Макси так и не крутит мегазащиту к v46 поэтому и пришлось думать о спт0005)))

Кажется, Макси вообще как-то подзабил на этот проект, потерял интерес, видимо )))
Поглядев картинки и прочитав доки я так понял, что у Энди (TRS) софт так сказать более user-friendly Особенно для тех, кто не имеет опыта. У него отдельные вкладки для настройки УОЗ, смеси, фаз впрыска и т.д. А матрица с online-tuner'ом вываливают всё в одном окне, что должно быть удобно, когда ты уже "пристрелялся", но по началу вгоняет в ступор
ЗЫ: Комплект у меня почти собран, недавно купил 502-е боши. С косой засада... самый лучший вариант во всём городе - ждать две недели пока привезут из Тольятти ))) А ещё говорят на иномарки проблемы с з/ч )))) Мне экзист из европы быстрее привозит ))))

Сообщение отредактировал Detuner - 14.9.2010, 8:59

подскажите, что надо, что бы внедрить январь на двигатель 2.0 seh !!!

Сам мозг (ЭБУ)
Коса ВАЗовская т.к. проще поменять всю косу чем переделывать родную
и основной набор датчиков необходимых для работы января, какие датчики ставить решать тебе
гдето на форуме есть минимальный список необходимых датчиков, но это можно и на форумах про январь почитать там больше мнений и вариантов

а шкив каленвала надо менять на вазовзкий?

Да, либо на вазовский, либо к родному приварить венец с зубьями от вазовского, либо на своём нафрезеровать зубья такие же, как на вазовском.

а с несии не варик поставить? если на смолблок

Нет, нексевый не канает.