Значит купил я кадета... Разобрал.



Хотелось бы выслушать что скажет общественность
Пока решено варить всё сталью 1,5 (08ПС по-моему). Пороги куплены Krokkerholm новые. Арки задние в принципе живы. При выемке стекол порвались резиновые уплотнители, могет кто продаст занидорага? И еще... Как отчистить стекла?? Были вклеены на что-то черное, сейчас - как резина, к стеклам прилипло намертво, как быть, отрезать? Дык задолбаюсь ведь

Спс за ответ буду знать что мне ещё и от эсперки подходит бак

а про мнение это ты хорошо сказал, но от верки точно он не такой я вчера катологи смотрел у них по ходу даже отверстия под бензобак в разных местах хотя может я и не прав

ты неусвоил главную проблемы рычагов
проблема не втом что задняя точка в салон уходит. эт фигня.
проблема что лапу в каторой передняя точка опоры рычага целиком отрывает от пола и вместе с полом вдоль шахты. именно это и лечится заменой лонжерона целиком. а не накладкой заплаток под ракушками

вот ето тебе и горизонт . ясна?

Дык вот и надо миллиметра 1,5 стальные полосы шириной 0,5 метра от центрального тоннеля до лонжеронов с обоих сторон. Стойка, в которую рычаг крепится болтом, приварена к переднему лонжерону и никуда не денется, а лапа, та что идет к полу, приварится точно так же к этим же листам. Благодаря такому подходу ферма становится стабильной... Ну если верить модельке фермы и матлабу Это я немного сопромат вспомнил Я дык только пластины 5 мм под болты подложил, чтоб не разбивало отверстия. За фермы "лонжерон-вертикальные стойки-лапы-пол", по сути, машину тащат рычаги. т.е. усилие на лапах только вперед-назад в горизонте. именно поэтому листы эти надо сделать максимально плоскими и горизонтальными. Таким образом усилия принимает сталь 500 мм толщиной

Сегодня покрасил остов машины в акриловую Вику 202. В четверг поеду шлифовать и готовить под окраску крышку багажника, капот, крылья, бампер задний и задние двери. В передних дверях планирую заварить нахрен замки, ибо достали примерзать, а бороцца с ними уже лень. Передний бампер надо отремонтировать сначала... В раздумьях стоит ли покрыть все это лаком, есть у кого мнение на этот счет?

А эту краску можно лаком покрывать?

а чего вдруг нельзя то??? В принципе не необходимо, но вид то совсем другой получицца .
Вот например


Сообщение отредактировал tyro22 - 17.11.2010, 18:16

tyro22, ну просто насколько я знаю если глянцевую краску покрыть лаком то там какая то борода происходит... Типа паутинки, побеления, и прочей фигни.

Борода бывает если используют не один комплекс лакокрасочных материалов, а комбинируют несколько. По-любому, если в первый раз используется какой-либо материал, то лучше сначала всё проверить на опытном образце или на незаметной части машины. Vika нормальная краска, бороды не должно быть, если верить инструкции.

Сообщение отредактировал Антонио - 17.11.2010, 21:07

Ну побеления то я не боюсь 202 итак голубовато белый...

покрыть акриловую краску можно акриловым лаком любым.это делает цвет более сочным.желательно
только краску проматовать если красишь не на свежий слой(имеется в виду выдержка между слоями до 2 часов)