Взял себе кадета D 84 года выпуска с АКПП!довольно редкая машинка с такой коробкой!когда взял,всё работало как часы!после кузовного ремонта,решил перед зимой защитить машинку и покрыть мастикой, вот и старым дедовским способом перевернули набок.После завершения работ завёл машину - поехал,но вот что случилось,ставлю на "Драйв",начинаю движение,и понимаю что едет только на первой скорости,хотя на автомате того года их 3! Кто нибудь может мне помочь с этой проблемой???
помимо этого,надо выставить зажигание и посмотреть карб!Помогите пожалуйста!

какой город то?)

питер

Уровень масла в акпп проверь! А лучше замени вместе с фильтром, может его с завода не трогали!)

масло есть и уровень норм,цвет масла тоже хороший
сам суваться туда не хочу,боюсь накосячить

было подобное на асконе(только 1 передача),заменил на механику
но возможно это чиниться,я не стал заморачиваться с ремонтом,
на всякий пожарный проверь ШРУСы,у меня при разборе один просто отвалился,
вспомнил-еще у меня масло пузырилось,такие маа-аленькие пузырьки,на щупе были видны,масло менял

Сообщение отредактировал master88 - 8.11.2010, 23:35

спасибо
менять конечно на механику не хотелось бы...

сомневаюсь что ты получишь здесь другие советы

не факт, но наверна на вектра или астра клабе, инфы должно быть больше

жаль конечно,но всё равно всем спасибо)
Мэл,особенно тебе спасибо))поиск реально рулит

Сообщение отредактировал Kadettik - 9.11.2010, 2:05

здесь про акп спросить можно
http://vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?...7bb2b5b69be051f

там ненужно, там совсем другие АКПП
ищи чтонить по форумам америкосов, на американцах точно такиеже трехступенчатые гидромеханические автоматы ставят по сей день

а так могу посоветовать включить мозг и проверить силектор.
может драйв у тебя ето первая передача

Сообщение отредактировал mrackspb - 10.11.2010, 5:49

мозг включён всегда просто знаний в данном деле нет!

к тому же творятся чудеса!когда машину летом брал,всё хорошо работало!потом пару месяцев простояла,потом машину перевернули чтоб мастикой днище обработать и только после этого стала коробка тупить!

Сообщение отредактировал Kadettik - 10.11.2010, 23:54

а может кто-нибудь подсказать мастера для ремонта акпп?просто отдавать кому попало не охота!может кто нить из однофорумчан соображает в этом деле??

Заполни для начала профиль полностью что б хоть знать откуда ты.

А думаю мастера по всей росии есть но кататься икать тебя ни кто не будет

пока времени заниматься машиной не было,но сегодня сел за руль решил проехться,на Драйве стала переключаться но вторую и на третью!!! это меня обрадавало!!! но на вторую переключается на 45 км/ч,а на третью при 85км/ч!
кто-нибудь знает что это может быть??может тросик газа тупит??и какого рода мастер должен быть,карбюраторщик или всё же "автоматчик"?!!

Сообщение отредактировал Kadettik - 17.11.2010, 19:35

Автомеханик должен быть

пасиба кэп!
может всё таки кто-нибудь знает или может подсказать почему так происходит??

Момент переключения передач на этих коробках регулируется тросиком кик-дауна (принудительного обратного переключения).
Он у тебя перетянут. Нада отпустить. Там пружина и контровочная скоба. Фото из мануала прилагаю.

Регулировка - у карбюратора (моника) на тросе, который идет на коробку. Отпусти полностью пружину, а потом нажми до конца педаль газа. Тросик установится в нужное положение.

KM540 спасибо тебе огромное! очень полезная инфа!

слушай,откуда ты литературу взял??я сколько в инете копался,мануала для автоматов не смог найти!