ну вот выложу немного фоток истории своего авто собрал всё что осталось из фоток - к сожалению архив с фотками не сохранился он умер вместе с винтом ............ну всё что нарыл по углам то и выкладываю эт перед тем как его тюнить....начало работ а вот и новое - более мощное сердце для моего друга вот и покрасили....

Турбо V-6 опелёвский это очень сложно в плане компоновки, где вешать турбину(ы) и потом чем управлять Haltech, Motec? Бюджет такого мотора тыщ 400как минимум.
А 2 мотора нада синхронизировать между собой. работы на год, при условии что уже есть бюджет и донор. А то и раньше НО как было сказано, время и деньги.

Петь. . . ну тут да . . . я уже в курсе - интернет полистал что подводные камни есть не хилые - и это останавливает реально )))). а без команды в таких проектах тяжело - один в поле не воин )))). единственно что остается это просто реализация такого авто как самой идеи . . . . .)))).

Не делай как задумал,клевую тачку под каждодневную эксплуатацию да еще и с V6..будет больше радости и пользы.
А такую тачку для дрэга нуна покупать цликом а не строить.Диман Воронец у нас на своей желтой картонке 08 с японским турбо на закиси вышел на 1 место по дрэгу на асфальте в России,ценнег проекта не осмелюсь называть, но продал он ее за 300 наших в Челябу,ушел в ралли,потому что пока у нас шел ЕЧУП было все клева,потом под себя стал подминать все РАФ(а с этим мы столкнулись и у себя на рралли,-представтье,мы готовимся,ребяита проводят организацию,а потом приезжают РАФовцы и начинают диктовать свои условия.и щас дрэг у нас скоро будет очень геммороыйным. Алекс Бленд уже начал сталкиватцо с этим)
Посему думаетцо что если воплотишь V6 зарегешь его и будешь кататцо это будет лучшим вариантом,ну а адреналинчику хапнуть эт завсегда сможешь.

Один в поле пока воин . Правда долго, и сложно одному строить, а тут ещё и РАФ нарисовался. Жду пока выйдет полностью готовый регламент в дрэг на этот год и видно будет что делать со своим проектом. Петя прав, строй машину для души. Хочешь V-6 пусть будет.. Атмо-сток надёжный. Только вот тяжеловат он. Рулёжка может ухудшиться.

Саш рулежка лечитцо установкой блоки или развалом колес.
но а так вообщет да..рулежка на кадетте проблемное место.пока блоку не поставил в повороте летишь и не знаешь что вперед или морда в поворот или жопой наружу

Я думаю ещё проварить кузов, и распокри установить

да парни во многом с вами согласен . . . . конечно из этого корована я и не хотел ни чего мега экстримального делать - ему дурей шестерки будет сверху крыши даже в стоке)))). да и гонять в наши дни уже становится больно накладно для кармана и не безопасно - дураков больше даже чем плохих дорог . . . . . )))). а в дальнейшем в перспективе придумаю - как что нибудь интересное воплотить . . . . так же надеюсь от увлеченных парней из нашего форума - на совет и моральную поддержку. . . )))).

Как ты это всё воплотил???в металле???нижнюю челюсть пришлось с пола подбирать,когда фото увидел!