Все ненавидят их за гнилость задних арок, это первое что требует ремонта если вы купили кадетт, второе это суппорта по типу делкоооо которые клинять и глючааат
третья главная беда это порванные вакуумники на трамблерах

самый надежный вариант 20НЕ

я понимаю что самое надежное, а хочется уж делать так делать 20хе и турбовать его, щас примерно такое же чудо строитца в вектре!

..

Сообщение отредактировал Balderis - 27.12.2010, 10:36

Вот и ещё есть болячка в кадетах)) Сгнивающие задние лонжероны....

И что самое удивительное почему-то эта болячка проявляется после 20 лет вполне нормальной эксплуатации авто

Ну почему же это железо ржавеет блин, как бы было прелестно если б оно не ржавело и в последствии не сгнивало кадеты как и все прочим машины были-бы вечными

кадетт зло однако)))
Надо девиз "Даешь два литра с турбой в кадетт!!!"

Интересно, сами немцы предполагали,что Кадеты будут столько жить?

их единицы.
уже собрать ХЕ становитцо проблой для кадил



нет

))))) ... немец ???

чотко подметил))

не горит лампочка бензина, причём сколько видел кадетов, все хозяева уверяли что не предусмотрено там лампочки), но я то знаю что индикатор есть)

не горит лампочка бензина, причём сколько видел кадетов, все хозяева уверяли что не предусмотрено там лампочки), но я то знаю что индикатор есть)

и из средних воздуховодов всегда дует холодком, даже когда закрыта заслонка, ветхая мембрана однако(, а в целом машина проста как 5 пальцев)

Индикатор в приборке есть, а вот всего остального НЕТ ни провода в проводке ни вывада контакта в датчике в баке непредусмотрено

а зря по моему, приходится вот щас всё это кидать самому и занова изобретать то что уже изобретено на др авто с самомго рождения

Сними воздуховод и поменяй поролон который за 20 с лишним лет уже разложился и будет тебе счастье

так и делаю с воздуховодами.., благо не первый день кадетов владею) уже 3ий хэтч)), почётный кадетовод)

и ещё один косяк на рекаровских сидушках, протирается постоянно боковушка сидения и разбалтывается*(

Незнаю я вот пока 1 раз поменял поролончик и пока всё в норме

ну вот я и говорю было 3 опеля, и в 3х опелях этот поролон менял и печка гудела ужасно и предохранители печки горят постоянно.., вообще по ходу это беда всех кадетов)

Поверь у девяток тазовских тоже стока "БЕД" что ты и предпологать не можеш
предохранитель печки лечиться за пол часа - снимаеш клемы из блока предохранителей и вывадиш на отдельный клемник по мощнее, единственное тока менять предохранитель в случае чего не в блоке предохранителей а так вполне нормально удобно.

Печка тьфу тьфу тьфу не гудела не разу и даже при самых больших оборотах (23 года эксплуатации) не создавала таких звуков как у дядьки моего на ОКАшке (3 года эксплуатации) я уш молчу про ТАЗ классику которая всегда была есть и будет у моего отца

я в 2004 купил(после тюниной девятки) первую иномарку ,кади хетч 1.8.У него были все перечисленные выше недостатки,но даже при них это был автомобиль!любые тазы ловили только выхлоп за мной

мне не проблема собрать ХЕ

ток где найти желающий выложить 50-60 к руб?

Стасян вот если жил бы я в питере то нашел эту сумму ваще безпроблем! И собрали бы ХЕ и ещё чего покруче! Но с Ёбурга к вам ехать это неварик

Сообщение отредактировал BLINDNESS - 8.4.2011, 23:06

вон счас прадаю ХЕ
налитай
машина доедит хоть до Владика