Есть такая фишка в машине, когда при включенных габаритах и открытой двери, срабатывает зуммер ? Пару раз забывал уже выключать фары... :roll:

Если есть, где его искать, и как чинить ?

На старых сигналках, если не ошибаюсь аллигатор, такая штука была.


ИМОБИЛАЙЗЕР ето !! в ету дырку пихать нада ключ-имобилайзер
обычно без него машина не заводится..
а если заводится то --- онне работает или отключен, вобщем забей болт и не парся
ета диталь нахрен ненада тебе

Сообщение отредактировал mrackspb - 22.2.2008, 12:09

ето есть на ЛЮБОМ кадете даже самой дишовой комплектухи

на блоке предохранителесь с ВНУТРЕНЕЙ стороне синяя колодка с 2 контактами
в ней зумер с виду как обычная релюха тока дырка посредине ..
для его работы нада чтоб концевики работали в дверях, тоисть лампа салоного света
загаралась када дверь открываете

чудище ты хоть посмотрел на дату кому отвечаешь !!!

первое сообщение всегда стоит наверху на любой странице.

да ты что
в кадике это вообще первый раз вижу

Это он промазал малость с ответом

насколько сильно должен нагреваться прибор воткнутый в гнездо прикуривателя?? я уже 3 двойника прикуривателя выкинул, тк их пластмассовые корпуса плавились. и кстати у некоторых перегорали провода. может там ток слтшком большой фигачит из-за плохого контакта??

Какой прибор?

например обогреватель сиденья, а так как сидений 2 то сначала втыкаю двойник в прикуриватель, а в двойник обогреватели. и вот пластмассовые корпуса плавятся минут через 20 работы.

Обогреватель это мощный потребитель энергии, по уму такие вещи подключают толстыми проводами прямо к акб через доп. предохранитель. Всякие грелки, чайники, кипятильники, инверторы и т.п., вставленные в прикуриватель могут спалить нафиг проводку.

Такой вот вопрос: что это за датчик? Вроде как говорят что это датчик температуры масла, такли это? А главное что он у меняня не подключен, провод идет от мозгов и оборван, хотелосьбы побольше узнать инфы, для чего нужен, как влияет на работу, что будет если и дальше его не использовать???

датчик давления масла идет для того чтоб мозг видел степень нагрева движка, на этих 1.3 почему то не сделали как на всех последующих датчик температуры для мозгов по средству нагрева масла.

ну это тебе скорее всего грозит большим расходом бенза т.к. машинка холодная по мнению мозга , но надо померять диапозон тестором от холодного состояния датчика до горячего , ну уоз наверно не меняется или еще чего , так что проверь тестером есть ли изменения на датчике по нарреву и востанови проводку к нему.

как проверить обогрев заднего стекла. кнопка горит,реле щёлкает, питание проверял в багажнике в окошке там питания нет,вопрос где бяка в проводке вдоль порога, в кнопке или ГДЕ РЫТЬ

рыть тестером, берешь тестер одна штука, ставишь его на измерение 20в постоянного напряжения и смотришь по краям заднего стекла на контактах есть ли напряжение или нет, понятное дело при включенном обогреве, если нет, значит проблема либо в предах, либо в реле, либо в проводах. Если напряжение есть, а обогрев не работает, покупаем специальную фигню для ремонта нитей обогрева, находим разрывы на стекле и действуем по инструкции на упаковке

Добавить нечего, кроме того, как перед тем, как проверять напряжение по краям стекла, проверить провод массы на одном из краев. Бывает, болт закисает, и массы нет, хотя все остальное в норме.

Реле щёлкает - значит клавиша работает на включение.
В гнезде этого реле ещё надо проверить клеммы 30 и 87, которые это реле должно замыкать. Клемма 30 - сюда должны приходить "+" 12В. (если нет проверить пред. № 18 - 20А) Если есть, прозвонить клемму 87 и финиш/клемму на стекле, куда питание должно приходить.(тут вероятный обрыв на колодке, которая в ногах слева у водителя - гниёт/окисляется).

Сообщение отредактировал kukopko - 10.3.2009, 2:01

Всем здрасте! Чутка не по теме форума, но наши не знают, а тут может кто встречал подобное. Ну или чего подскажите дельное.
При минусовой температуре жужжит реле поворотов. При этом чуть светится лампа дополнительная, а та что в приборке - нет (отключение не спасает). Перестаёт после прогрева салона, хотя очень редко и на прогретом ненадолго может сработать. Повороты и аварийка работают исправно, при их работе естессно звук пропадает. Реле менял, снимал колодку с переключателя - не помогло. Встречал упоминания о такой проблеме, правда без решений и только на дизелях, хотя может совпадение. У автоэлектрика спрашивал, говорит незнает чо такое.

Сообщение отредактировал rhs - 17.2.2011, 1:01

Оно не паралельно с лампой свечей накаливания горит? Что за дополнительная лампа?

не понял про что это.. но с лампой свечей связи не замечал. Дополнительная лампа - в торпеде, левее руля. Заводская или нет не знаю.

Надо бы посмотреть проводку на залитость водой, сырость вобщем. У меня похожая проблема, у меня жужжит реле открывания задних дверей (ручек нету и кнопки эл. замков на улице) тк при дожде в кнопки попадает вода и релюха начинать трещать, кнопы просушишь и все ок.

Можно ли узнать для чего эти разъемы (на фото), оба никуда не подключены, болтаются в районе КПП. Мотор c16nz. И еще, читал что должен быть переключатель октанового числа (на c16nz), типа стоит у левой стойки переискал все и не нашел, дак стоит ли он на Кадике 90го года с таким мотором или нет?