создал эту тему.давно ремонтирую опель.не подумайте,что тщеславие .просто нехочу читать по 20 страниц ответов...разных .задавайте вопросы по кадетту.попробую ответить,что знаю(сам разобрал до болтика около 80кадей(мир их рже) с 95 года,щас занимаюсь уже лет 7 ремонтом опеля(каждый день...)).
и не думайте ,что это реклама.(оно МНЕ надо?).просто хочу помочь.(только не про жестянку,а?)


Сообщение отредактировал Мэл - 24.3.2011, 20:12

А ты так уверен что никто до тебя не переделывал

что такого экстремального???? я думаю мозгов долзно хватить не поливать туда со шланга, почуть наливать.
2 sashkaaa сними впускной коллектор проверь плоскости прилегания, при необходимомти шлифовка, я себе брал большой наждачный камень и дотирал и карб и коллектор причем коллектор дотирал и на прилигании к головке.

привет. смотри - нажимаю на тормоза и у меня помимо лампочек тормозов загораются, подсветка фар, подсветка панели приборов и лампочка давления масла.... что это??

Косяк в приборке..
А опеленикроманта я здесь давненько не наблюдал.. кхе кхе..

Да он тему то давненько создал, так что тут уже просто народная помощь)

причину нашел =)) оказывается - в правом стопаке перегорела одна нить в лампочке и упала на другую габаритную.... тем самым замкнула.... после замены лампочки все прошло =)))

помогите плиззз советами......у меня опель 1.4 моновпрыск.не держит холостые обороты,когда даёшь газ не сразу набирает обороты ,а через несколько секунд,а щас вообще не разгоняется и глохнет сразу на холостых.

ошибки сними, думаю трабла в дпдз и шмхх.
http://kadett-club.ru/forum/index.php?showtopic=4052&st=1240
http://kadett-club.ru/forum/index.php?showtopic=3373&st=220

А мне кажется больше на ДАД похоже..

сняли шмхх ходит туда сюда нормально.на форсунке уплотнительные кольца целы,но такое впечатление что льёт одинаково на разных оборотах.и подскажите какое давление должно быть на бензонасосе

0.8 бар.
визуально форсунка как поливает? Должна давать хороший распыл. капельки и сиканье не должно быть.

должна быть пыль,или мелкие капельки?по кругу распыляет.........

пыль. не каких капелек

а где находится этот ДАД...показывает 34 и 44 ошибки.

к ДАДу идёт шланчик от коллектора. сам дад висит на моторном щите и из него 3 провода выходит

на диагностике человек отсоеденил шланг от этого датчика и заткнул болтом.говорит что машина переключится типа в аварийный режим.....машина щас реально поехала как зверь на второй с места,но на холостых всё равно глохнет.датчик новый заказал 1300(топран)........могло ваще тупа из-за морозов чонить клинить?

эм... без ДАДа оно вообще нормально работать не должна. Как определили, что ДАД умер? Меряли напряжение на контрольном проводе? На ХХ должно быть 0.9-1.2В, на заглушенной при включённом зажигании примерно 4.7В. Просто ДАД практически никогда не дохнет.

Мэл, а распыл точно должен быть прям пылью? У меня вот на c16nz такой распыл youtube а давление в топливной системе 0.8 бара и дальше как качнет колеблется от 0.76 примерно до 0.8 бара youtube. Форсунку чистил очистителем карба, подключив ее к баллону (обратку заглушил) и подавав импульсами 12в на нее youtube. Двигатель работает с небольшими провальчиками на холостых (на тахометре 950-1000 и не прыгает) но очень трудно запускается в морозы, при минус 20 его почти нереально запустить, вспышек почти нету а если на 20й раз появятся то запустится быстро и работает как нивчем не бывало.

я сам в этом ваще не волоку(((((((а ошибку типа говорит 34 ......ну получается на него ссылается.заказал этот датчик.теперь понимаю что сколько людей ,столько и мнений.человек что то мерил там тестером.потом сделал такой вывод...послезавтра привезут датчик поменяю ну и если ни чо не изменится......а про морозы с этого и началось.хотя даж в 30 нормуль работал всю зиму))))23 один день не ездил,предворительно снял аккумулятор морозы 25 были.....ну и потом началось.а щас говорю мож чего в нём отогрелось пока диагностировали в тёплом гараже.

ну вообще на прочистке распыл вроде хороший, а вот на монике чёт поливает черезчур помойму.