Хоть и смазал я моторчик печки пару недель назад, но на днях она загудела так, что мотора не слышно было. Да и печка не грела совсем (хотя был заменен основной радиатор, термостат, ОЖ и пару патрубков по кругу), поэтому решил сменить и радиатор печки и вентилятор.
Пробежавшись по магазам: радиатор 1790р, моторчик от 3000р...
взял тока радиатор и в БИБИ купил вазовский восьмой моторчик печки в сборе в кожухе - 815руб
Тк в наличие был старый моторчик в кожухе, то решил начать с него передлки:
в нижней части кожуха удалил все перегородки, получилось типа корыта пустого, и чуть увеличил отверстие под поток воздуха. На вазовском кожухе подрезал лишь пару выпирающих частей по месту. Резистор поставил оригинальный вместе с разъемом отрезал от старого матора и взля планку крепления резистора. Прикрутил планку на вазовский кожух на болтики, сдружил провода: от моторчика черный (минус) дружим с коричневым от разъема, голубой с черной полосой (плюс вентилятора) с белым, т.е. полярность мотора не менял.






Далее установил всю конструкцию на штатное место, встало легко и четко




Результат: дует отлично на всех скоростях, чуть шумнее родного мотора. Ракой же моторчик ставил на соболя рабочего (газовский один-в-один, но по качеству гуано полное) и уже больше года полет нормальный. Правда, рекомендую его сразу смазать, что я забыл сделать..))
Недостаток конструкции лишь в том, что для демонтажа моторчика придецца снимать всю контрукцию. Можно, конечно, придумать крепеж и для самого кожуха вазовского и не сдруживать его с опелевским, кому как нравится.



Сообщение отредактировал Mezzz - 6.1.2009, 14:47

http://blogs.mail.ru/mail/alx7676/753ED357C72D05DC.html
тоже ниче способ печки

интересно,такой же фокус (с печкой в сборе) на вектре а проканает?

так кажись что тто было на форуме вектры похожее

Поставил моторчик от 2108, сменил полярность, моторчик работает шумнее оригинального. На 1-й скорости не хочет работать (родное сопротивление), не хватает тока?

нах там че менять! Делай как у восьмеры все подцепленно через их резистор и езди радуйся!

а зачем полярность менял?

Чел темы почитал и ниче не понял))) Короче поржи немного или погугли, тогда поймешь зачем менял

Mezzz, спасибо за идею!

Сообщение отредактировал Игорь Ипатов - 23.3.2011, 8:48

А интересно, если внедрить выключатель, такой, который полярность меняет из печки вытяжка поучится?? Я прост курящий, люблю в машинке подымить, а иногда окно не кайф открывать. Чисто по приколу, получится чонить из этого?

Как раз закончил копаться с печкой - внедрял движок от 08.
Поменял полярность - ни фига, дует туда же, только слабее.
Так что ставь вытяжку

Закончил возиться с печкой! Может кому пригодиться мой опыт.
Электродвигатель был в ужасном состоянии (что такое втулки он уже не помнил).
А крыльчатка была подплавлена (видать разогревали, чтобы снять). Ни о какой балансировке уже речи быть и не могло.
Ну и все это производило соответствующие звуки!
Так как живу в сельской местности, пошел в магазин и купил что доступно - двигатель с крыльчаткой от ВАЗ2108.
Крутил-вертел - лопасти в противоположном направлении.
Увидел как Mezzz поставил такою же печку в кожухе, но восмерочного кожуха у меня не было.
Снял крыльчатку и посадил ее наоборот. В корпусе вырезал "лишнее" и закрепил электродвигатель штатным хомутиком с резистором. Черный провод от движка на желтый к резистору, а синий с черной полосой на коричневый (масса).
И получился вот такой колхолзинг (что я зря в колхозе 15 лет проработал ) .

Сообщение отредактировал Игорь Ипатов - 23.3.2011, 11:26

Ок, понял.

а я себе ставил как есть, купил моторчик и скрыльчаткой и кожухом и воткнул в верхнюю планку от печки, сам моторчик получился с другой стороны, дует нормально, может не в ту сторону. менял когда было холодно, поэтому особо не думал в ту сторону дует или нет. вцелом в авто стало теплей и тише











делалось все на очень скорую руку, так что сильно не пинать

Сообщение отредактировал BandEROS - 24.3.2011, 13:26

онаж вытягивает через задние дефлекторы.

Кто вытягивает? Через какие дефлекторы?

дует в салон и воздух за счет давления при закрытых окнах выталкивается сзади через решетки.

Это да, только пока засчёт давления он выталкнется, я задыхаться начинаю ))))
Да ладно, эт я пофантазировал прост. Вопрос не стоит внимания. Курит вообще бросать надо..)

воздуху !!!!

я как то видел на япошке печку , там моторчик обмотка плоская по кругу, а вместо ротора кольцевой магнит плоский. бесшумная и на подшипниках , а диаметр крыльчатки похож на наши. дует ураган . от ниссана датсуна 100 а, 120 а, e12, e13 -жалею что не забрал .на подшипниках шариковых еще она.

Считаю такой вот способ самым приемлемым ремонтом. У меня так же сделано, + под родной хомут я донышко от пластиковой бутылки подсовывал - получается типа кожуха для моторчика, чтоб меньше воды сверху лилось.

Ребят, у мен kadett D 80 года, кто нить добирался до радиатора печки? я снял нижнюю часть в салоне, и ничего под ней, просто отверстия откуда воздух дует, как добраться до радиатора подскажите?

Там должны быть металлические скобы такие по периметру, их отцепишь все(тока не потеряй) нижняя часть корпуса печки у тебя в руках будет, и увидишь радиатор. вроде там так