достался мне мой kadett в полностью убитом состоянии
подвеска ... движка одно радовало салон
всё как в иномарке но после таго как сделал подвеску, услышал как всё трещит и дребежит в салоне
думал перебирать торпеду ну думаю сразу и сигналку поставлю
благо с элеутричеством дружу ...
(сразу оговариваюсь если вы полностью нешарите в электронике сигналуку поставить очень проблематично)
купил я сигнализацию star line twage A2 с надеждой на будующее
там вроде потом докупить брелочек можно посерьёзней
и так она вроде неплоха с обратной связью
теперь к делу
нечего сложного нет
самое долгое разборка и сборка салона
торпеды и прокладка проводов
отдельный разговор про активаторы их установка казалось бы дело пяти минут но с первым я мучался 2.5 часа , пока ненашол крепления тяги активатора к тягам замков дверей потом дело пошло веселей
есчё одним подводным камнем оказалось прокладка кабелей из под капотного пространства в салон
нахихикался я с этим в конц
но вообще это всё выполнимо в гараже при наличии простого набора инструментов
обжимного и мультиметра
кому интереснно пишите

Сообщение отредактировал arsqqq - 18.12.2006, 0:56

у меня проблема с лампочками сигналки,вдруг перестали мигать при постановке на охрану и снятии ,а колокол верищит в норме., да я как то залез в щиток у ног водителя,может там проблема ?! окисел там приличный.

какие лампочки?

скорей всего это лампочки аварийки, с сигналки обычно идет один провод на аварийку, проверь от блока на что идет

BandEROS, ну, не аварийки, там габариты или поворотники (там два провода, и идут соответственно на провода габаритов или поворотников), а может он о индикаторе в салоне говорит?

Была у меня проблема что повороты не мигали при постановке/снятии под охрану. Проблема была в реле которое встроено в блок (у некоторых моделей оно выносное) оно управляет световой сигнализацией. Может просто обрыв до реле если оно выносное. Если реле внутри блока то надо его вскрыть и перепаять реле, если снаружи то проще заменить на аналогичное и все. Но до этого все прозвонить тестером чтоб проверить работоспособность. Может просто провода где то перебиты. И еще некоторые не очень компетентные установщики могли кинуть один из проводов на аварийку а второй оставили телепаться и как следствие реле не выдержало.
Если не работает СИД (светодиод) то надо проверить его разъем на блоке, мог окислиться, и сам провод.

Сообщение отредактировал Cepgi03 - 16.6.2010, 20:33

да я имел ввиду аварийку,дело было так ,у меня полетел ремень ГРМ в Ленте , пака меня тащили на веревке была включена аварийка как положено ,на след день купил ГРМ поставил ,двигатель задышал, далее я пытался найти коммутатор ,облазил везде даже в салоне , наткнулся на разьем под обшивкой в ногах(у сцепления) картинки выложу, все собрал, на след день у меня отказала реле поворотов я заменил,но после пропало свечение на аварийке при постановке и снятии на охр.,я даже не знаю куда лесть все так не удобно и далеко спрятан блок синг...,что голова устает смотреть снизу вверх, когда красили машину все провода видно резали а патом скручивали какие та неумейки.,но на фотке выше я не нашол ,что бы у меня были выходы на аварийку в 2 провода. (скрины делались сони эриксоном к790и,не реклама )
реле есть под капотом рядом с катушкой зажигания,вроде туда что то приходит от сигналки,но при включ зажигания реле щелкает,но зачем !? может и не оно...,тогда я не знаю куда могли запрятать реле.,ааммм сейчас брелок выложу.,у меня даже нет описания на эту сигналку,если у кого есть выложите как пользоваться,я понимаю что там всего та 3 кнопки ну все же ). спасибо.
СИД (светодиод) работает.
на 1 картинке я вижу похожую релюшку каторая стоит у меня под капотом ,ну и в комплекте больше никаких реле нет.,выходит что ее надо заменить?! а она щелкает.

Сообщение отредактировал BeelineLight - 17.6.2010, 20:24

BeelineLight, можешь ко мне в энгельс подъезжать с вопросами по электрике. Я какбэ автоэлектрик. Сделаю со скидочками) Сегодня только человеку всю проводку на кадике перетряхнул до отличного состояния...

да, по твоим фоткам и рассказам не поймешь.

Cepgi03 писал о реле встроеных в блок сигнализации.

Завтра поищу схему на твою сигналку, и скажу на какие провода смотреть

BeelineLight, слуш, так и не нашел нигде схемы... Обычно, стандартно, на световую индикацию идёт два белых провода, или один белый провод разделяющийся на два - вот их тебе надо отследить.

спасибо,попробую отыскать, ну по идее на реле они должны идти.

На какое реле, в кадете нету реле на свет.

Обычно в кадетте если задействованы повороты, то цепляют на провода идущие на лампы поворотов, либо после подрулевых переключателей либо от кнопки аварийки. Твоя задача найти блок, если его найдешь или может нашел уже, то можно легко прозвонить все провода какой куда идет и найти таким образом световую сигнализацию.
Вот неплохой форум по сигналкам http://www.auto504.ru/forum/index.php?show...id=923#entry923

Сообщение отредактировал Cepgi03 - 19.6.2010, 11:56

хух, сегодня подобрался я под панель,пака разглядывал блок и белый провод я наткнулся на два предохранителя с трудом вытащил их один был на 3 А -(возможно на сигнал) и 10 А -(на свет) ,на 10А сгорел,заменил все сразу заработало!!!,пасиба за советы. харошо ,что кончается все харошо.

Это не совсем так, это предохранители цепей самой сигналки (посмотри схемы любой, самой простой сигналки по ссылке выше) и перегорает 10а предохранитель не просто так - где то что то б коротнуло. Возможно ты просто что то (например широкий разъем) шевельнул, когда пред менял и оно заработало.

Расскажите пожалуйста кто ставил замок на багажник (хетч)
Как осуществить питание замка?
тянуть провод в дверь, или есть какие нибудь более простые методы.

Если у тебя дворник снят - можешь через тройной разъем сделать.

Спасибо!

Добрый день,у меня CONVOY XS 7 нашол и подключил сам,но такой вопрос,"блокировка двигателя",как и где искать и подключить?и нужен ли он,так как у меня дизель,а его с толкача можна завести легко,подскажите как быть.
и такой вопрос:датчик удара встроен в сигналку,то я его ставлю на перегородку моторного отсека,но есть еще какието две наклейки,с одной стороны на клею,а с второй они какието шершавые,как буто наждачка,что ето такое может быть.????????
всем спасибо заранее.

Зачем тебе блокировка? Твоя асконка мало кого может заинтересовать. Да и с толкача, пока на электромагнитный клапан ток не подашь, ты ее не заведешь.
Наклейки, которые у тебя, это липучки, чтобы можно было приклеить в недоступном месте, и при необходимости обслуживания снимать.

На дизеле обычно блокировку ставят на топливный насос, особо если насос гденить в баке иль рядом с ним, релюху прям там и вешать, тогда угонщики замучаются по мотору ползать в поисках секреток и т.д. А на стартер ставить блокировку бесмысленно такак можно его перемкнуть отверткой, ну иль напрямую провод с плюса акума бросить.



Хотяб от пионеров защитит. Угонять на продажу\запчасти бессмысленно, а вот пионеры покататься могут захотеть.

Сообщение отредактировал Wert9 - 13.9.2011, 22:53

Вчера брату шарика вскрыли.. Там посмотреть не на что, мать перемать, видимо чисто спортивный молодецкий интерес... Музьё дёрнули.. Если за литр его сплавят, это будет удачной сделкой..
Так что сигу надо, хоть простенькую..
Сори, что не совсем в тему..