Стал замечать, что на средней скорости 100-110 км/ч обороты дрыгателя черезмерно высоки - до 4000 об/м. На малых скоростях разгон динамичный, а вот на высоких ощущение, что работает впустую. Стал замечать, что иногда как бы "залипает" педаль сцепления, а зимой на неглубоком влажном снегу при движении с малой скоростью начинает сильно дёргать - как будто рывками проворачивает сцепление. Вибрации или шума (визга) при нажатой педали не слышно. Давно, в 1999 году как-то сел на брюхо на горке, еле вылез задним ходом (сильно воняло и дымило сцепление). После этого вроде всё было нормально - симтомов "умирания" не замечал. А вот сейчас, похоже что началось. Что это, сцеплению кирдык? Менять всю корзину или можно ограничинся сменой фрикционных накладок (от каких машин подойдут)? Живу в деревне, доходы небольшие, до сервиса далеко (да и спились там все - жалко машину доверять), приходится всё делать своими руками.
________________________________
OPEL KADETT D Caravan '83 16SH F16-4 (фото в галерее)

я даже руль снял )

чеж не всю торпеду а???? Капец вы люди просто книги читать не умеете или логически мыслить, у меня трос сцепы ваще на дороге порвался, кореш подвез новый тросик, я ни разу не меняв его снимал да долго он как то не с той стороны был одет, одел крюком наоборот и все погнал дальше на работу)))
Кстати водила на девятке сзади окуел когда я в одну каску свой караванчег потолкал к частному дому шоб на дороге не стоять не мешаться, лучше бы вышел муд...к и помог

Сообщение отредактировал BLINDNESS - 28.3.2011, 22:04

Вот был бы на опельке кто-нибудь, по-любасу бы помог....))))) наверное ))

у нас их по городу штук 10ть! Вот корешок то и подъехал на опельке с тросиком, правда вечером застонал что займи 700р и уже месяца 4ре не отдает, короче х...вый кореш оказался

Доброго времени суток. В общем ранее я писал о необходимости замены сцепления... дошли таки руки до этого дела - заказал, поменял. Сам процесс описывать не стану, т.к. вопрос то в общем-то не в этом. Из-за не самых удачных условий работы под машиной, один из шести винтов крепящих корзину был утоплен... в воде... в яме... без возможности его выловить)) В общем суть в чем: взял я этот винт М7 с боковой крышки КПП, он на ~3-4мм короче чем тот, что должен быть в корзине (в процентах это где-то порядка 20%), вкрутил его туда, затянул... подошло как надо, конечнон но товарищ, который наблюдал за всем этим делом высказал непонятную мне идею о том, что винт, который должен быть вкручен в корзину, скорее всего, прочнее того, что в крышку вкручивался, мол бОльшие нагрузки выдерживает. Напугал меня этим и наказал чтобы я искал нужный винт, а после вкрутил его в корзину как подабает, а тот, что щас там - вернул в крышку обратно. Действительно ли стоит об этом так озаботиться или достано просто найти винт для крышки, закрутить его туда и забыть?

, езди и не парся. как оторвет корзину значит все таки нада было не ронять болтег

ток отпишись, тут, для патмокафф , чтоб помнили

Сообщение отредактировал mrackspb - 11.4.2011, 13:43

Фигня это все))

Сразу тогда спрошу тут... винты М7 в продаже вообще имеются... в розничной? Объездив уже приличное число магазинов я начинаю сомневаться в том, что они вообще существуют... ((=

Поменял сцепление всё, машина ездит, но что мне не нравится - педаль срабатывает только на половине, т.е. получается свободный. Ход педали 136мм.

Ну отпусти чуть трос, чо за проблема? Будет раньше схватывать..

Ребят, пришла и моя очередь поменять диск(дед мой когда ездил угробил его). Но вот столкнулся с такой проблемой.... понятия не имею какая у меня коробка((( двигатель 1.3S 4-х ступка. Может кто подскажет какая это коробка, какой нужен диск, и сколько он будет в цене? Буду благодарен!

Тип коробки указан сверху, рядом со штоком. Тряпку в руки и вперед. Дальше по экзисту ищешь сцепу на свой тип коробки. А вообще поиск еще ни кто не отменял. Потрудитесь поискать, прежде чем спрашивать.

тут блин все спрашивают, а на меня почему-то всегда ругаются((( ясно всё с вами

Сообщение отредактировал pashok1990 - 2.7.2011, 22:08

Значит судьба у тебя такая. На коробке есть лючок, не поленись, сдерни, чтобы точно определится с тем, что тебе конкретно нужно, а дальше на экзист, заказывать.
А какая у тебя коробка тебе никто на 100% не ответит. Такие вещи лучше самому глядеть.

лючок снизу? или же в салоне?

Лючок с ямы откручивеается, он на колоколе рядом с картером коробки.

понял, спасибо вам

Ребята, посоветуйте по сцеплению-какую фирму брать? А то подошло время его менять, а отзывы разные приходилось видеть...

Возьми сакс и не парься)