Сейчас подошло время ремонта подвесок, вспомнил мучавший еще вначале эксплуатации вопрос: почему у кадета так все жестко?
Посмотришь на задницу переднего авто-все плавно, солидно, а сам как на тачке, даже после замены резинок и аммортизаторов.
Может кто знает фишки смягчить это дело? на Рекорде этого не было. Кстати, всем привет, это мой первый выход, хотя "опелюю" уже 17 лет. :?

там ,,,,,,,,,,,,,,,,, как неудобно посильнее притягивать, и так уже сильнее чем колесные болты затянул))

Сообщение отредактировал Zлой - 6.4.2011, 0:50

А почему неудобно?

На универсалах сверху кольца)) От арки до арки у нас там поперечный лонжерон, за него держатся эти самые кольца! Точнее в нем прорези сделанны с одной стороны гайка приварена с другой планка что бы амморт с усилием заходил и плюс болтом все это сжимаешь))
А у тебя на седане сверху вообще как стойка, снизу кольцо

Ребят, как запресовать задние сайлентблоки в балку?? На горячую???

на какую горячую!!! Мылом жидким облил и дави шайбами болтом, заходят как по мсслу))
Вот выдергивал я их долго, середину вырвали потом обойму наружнюю смяли и выбили))


у нас на универсале то болты подругому не как на седане) Там хер подлезешь))

А чем давить то? Смазал трасмисионкой, в тисках зажал - как то неохотно идут...

Обрезок трубы нормальный, болт каленый, и шайба)) И курутишь)) Все олично зашло, до половины у меня они от руки зашли и потом дальше давили, так как они на конус немного то сели очень харашо))
Сайленты были феби))

А труба зачем??

ну он чутка же выходит в конце то)) Погляди как было то))
НУ там не труба была а съемник сайлентов для чего то русского
я не снимая балки на подъемнике все сделал сам, потом поехал и в лицо сервисменам смеялся что они балку снимают шоб сайленты менять типо нет приспособы))

Сообщение отредактировал BLINDNESS - 5.4.2011, 21:46

Я со снятой то сегодня весь мозг вынес пока старые отковырял, новые посадить так вабще дилема... Если тиски не вмяли, то вомнёт ли болт... хз, хз... Нагрею наверное

ты там точно все праильно делаешь?? Там все меняется на уррра))

А что я могу неправильно делать?

Подскажите пожалуйста - у соседа на 20SEH на правой полуоси наболдажник есть какой то - что это такое и можно ли его снять?

Сам подозреваю что балансир.

Он самый радёмый балансирчек

стоит на всех больших коробасах, от Ф16 и выше (ну или почти на всех)

снимать его не стоит

Почему?

да, нашел очень простой способ устаноки сайлентблоков - кароче - взял балку, погрузил в багажник и отвёз на ближайший сервис - там за 400 рублей ребята усадили все на место в тисках)))

когда ставить будешь главное на оаущенной машине болты затягивай

Угу, я без ямы - как я это сделаю то?)) Я когда ставил балку поставил примерно в рабочем положении и затянул.

Ну соберешь все, поставишь на колеса рядом с машинкой ляжешь я затянешь)) Делов то, там же болты то не на центральном тоннеле блин

Всем привет!!! Парни помогайте, а то я начинаю паниковать!!! Рассказываю: вчера решил машину переставить, до этого в выходные покупался передком в лужах выше ступиц, приехал домой поставил машину и вчера сажусь, завожу, трогаться а она на любых оборотах трясется но не едет, кое как дал газу и стрясущ9ейся жопой отъехал метров на десять как только попал одной стороной на снег , сторона которая на снегу шлифует, а на асфальте которое, стоит ( это так и должно быть или нет- как я понимаю это особенность подвески типа МАКФЕРСОН)?? Когда меня на тросу стащили на асфальт обоими колесами, то передок стал работать норм. крутятся оба, но засада оказалась в другом, не крутилось заднее левое колесо(стоит колом), после пару прокатов вперед- назад, все таки я его раскрутил( ни хруста , ни ударов сзади я не слышал), теперь вопрос, что там могло заклинить или закиснуть, что где разобрать и посмотреть, смазать и вообще на что могу я попасть по ремонту( машина все это время стояла не на ручнике)!!!! ВЫРУЧАЙТЕ ДРУГИ ОПЫТНЫЕ!!!

Сообщение отредактировал samurai - 7.4.2011, 7:42

задние колёса у меня по жизни клинит когд сыро. Разобрал, посмотрелл, колодки в норме. Разжал их немного, и езжу...(( Надо ЗДТ ставить блин...