Короче купил я опелька движок 18 L-Jet не могу завести(искра есть)фазы на месте.Выкручиваю свечи они сырые,бензасос постоянно работает, я в инжекторах не спец но по моему так не должно быть, есть подозрение что старый хозяин(нарк пиралгинщик)чтото сделал чтобы насос постоянно качал при повороте ключа зажигания дабы слить весь бенз.Знающие люди помогите почему может не завотиться и при это свечи сырые,должен ли бензанасос постоянно молотить и вот ещёесли я не ошибаюсь это расходомер воздуха и он должен быть герметично закрыт,а здесь он был вскрыт для неизвестных мне целей может в этом дело...

петрович ну нахрена тебе этот баян?? Ну объясни уж а??

как нахрена,я то знаю нахрена но тебе наврятли смогу объяснить...

ну глупо восстанавливать родное г ще это!!! слмшком дорого и неремонтопригодно!

Сообщение отредактировал BLINDNESS - 19.4.2011, 21:25

Уххх ладно время покажет,кстати для общего развития порыскай инет рекод клуб например нет там не чего настолько писимистичного,у моего товарища джета с КЕ- джетом вот где жопа причём полная когда я сказал что Л-джет взял он позавидовал...

будем по вежливее!!

тьа куда тут повежлеевее

там делов полчаса чтоб реанимировать ето ведро

но Петрович вместо ответов по делу занимается трепом с Блиндлесом о ниачем

та гори оно синем пламенем. мну фиолетово. все равно это ведро нипаедит

Мрак как всегда в своем стиле! Вот тем я от тебя и отлечаюсь что отговариваю человека! А ты, как когда то и мне, просто отвечаешь как серпом по яйцам

Сообщение отредактировал BLINDNESS - 19.4.2011, 22:00

Мрак всё правильно делает.
Не надо не кого уговаривать или отговаривать. Петрович взрослый человек и сам сможет решить, что с этим ведром делать.
Меньше лирики, больше дела.
за 2 дня 3 страницы наговорили

ну так товарисч админ! удаляйте флуд))) Я лично ЗА! Потрепались и харош)))

вот так всегда. Вы тут треплитесь, а мы потом вашу болтовню удаляем.
Нет уж, пусть будет. Или кто-нить из модеров подчистит, может и плюсанёт кому-нить заодно..)))

Тем не менее вплоне себе работала даже на 1.3 моторе.

BLINDNESS, ну бред же, какой еще январь? В ведро за 7 тысяч вложить 25, причем непонятно куда вложить и главное зачем? Оно от этого лучше ниразу не станет.

зачем ваще такое ведро покупать!! О том куда бабки и в каких количествах всаживать не на кадетт клубе говорить, ты сам знаешь что у тебя машина стоит не больше 100кило ру а вложено в нее гораздо больше!!

BLINDNESS, все продаётся и все покупается. Установка января - дорогостоющая и сложная операция которую можно провести с машиной, которая через пол года в утиль не отправится, и начинать вкладывать деньги в таз надо явно не с этого, есть гораздо более полезные направления. Если уж на то пошло куда более правильно поставить солекс 24х26 и вабще не париться - самая стабильная система будет. На этом кадете он прекрасно поездиет с жетроником восстановив его.

Ладно буду держать вас в курсе как сделаю(заведу) отпишусь,а то действительно базар получается уже не о чём...

ну как там у тебя?? продвинулось чё-нить?

Мэл я до машины даже добраться не могу время нет,я на пасху своего беленького на ремонт поставил салентблоки на рычагах менять, потроны в стойках,колпачки маслосъёмные и т.д..а так как была пасха то просто поставил...как будут новости с фронта дам знать...

Ситуация такая. Всё работало отлично, пока я не стал мешать машине нормально ездить Решил обновить вид топливной рампы, регулятора топлива что на ней, и вакуумника что на трамплёре. Вакуумник снял, он там пипкой внутри трамплёра цепляется. Снял рампу с форсунками. Покрасил, высохло, собрал (форсунки промывал). Трамплёр для установки вакуумника пришлось снять. Пометил как стоял. Поставил вакуумник, поставил трамп на место. Двиг запускается, но не держит хх, работает только если играть газом и на оборотах выше 2000. Свечи все кроме второй как-то черновато выглядят. И похлопывать стал (топливо видимо много подаёт, не всё сгорает). Короче не лез бы было бы всё нормально). Все фишки вроде подключил, несколько раз проверил. Пробовал другой трамплёр, 100% рабочий. У друга взял. Результат такой-же. Форсы пробовал по одной отключать, начинает троить и троит постоянно. Так более менее работает, но дохнет если обороты меньше 2000

У меня появилась возможность взять рампу с форсами от Дэу Эсперо за 750 руб чтобы поставить взамен Л-Джетовской.Ваше мнение как подойдёт?Цена мне кажется вроде нормальная.

не подойдет от эсперы. хотя если вместе с головой коллеткором и дроселем то встанут
у эсперовских форма круглая как бочонок без фасок.

725 боши от 20NE (или точно такие же по форме) можно поставить, если хватит соображалки
как совместить несовместимое.

по уму 18Е нада выкинуть на свалку. этот просто допотопный, бензожрущий выкидыш немецкого автопрома

Вот по поводу бензожручести я с тобой не согласен, у меня при спокойной езде по городу в ночное - вечернее время (почти по свободным улицам) при средней скорости 70-80 расход 8 литров,
а если уж тапку в пол то около 15 литров, что в свою очередь мне не кажется черезмерным расходом топлива!

если днем то расход в 10 укладывается- это с пробками!