создал эту тему.давно ремонтирую опель.не подумайте,что тщеславие .просто нехочу читать по 20 страниц ответов...разных .задавайте вопросы по кадетту.попробую ответить,что знаю(сам разобрал до болтика около 80кадей(мир их рже) с 95 года,щас занимаюсь уже лет 7 ремонтом опеля(каждый день...)).
и не думайте ,что это реклама.(оно МНЕ надо?).просто хочу помочь.(только не про жестянку,а?)


Сообщение отредактировал Мэл - 24.3.2011, 20:12

Все! Отбой! Я наверное победил в номинации "тупость года"!!! Млин сегодня снова колдовал у мотора с бубном, проверял метки, провода, топливо и.... хотел уже приняться чистить моник... и тут когда я прикоснулся к гайкам впрыска - они оказались ослаблены! причем конкретно на оборота три-четыре. Подтянул их и болтики под звездочку на теле впрыска и мотор как говорится "запел"! ровные холостые, реакция на педаль газа вобщем все в норме. Надо только еще достать стробоскоп и выставить зажигание по нему а то есть небольшая тормознутость в разгоне, думаю из за этого.

Всем спасибо за догадки и направления!

Крута!

Молодец)

а что такое гайки впрыска?

думаю, имеются в виду те две гайки, которыми тело впрыска притягивается к коллектору

А где у нас код краски написан?

sanmarch, а на двери с давляком шин не написано рядом? А зачем тебе?

На двери х.з., а вот на шильдике под капотом нашёл уже. Е 537. Где "Е" - эт чот типа синтетическая смола (переводчик так перевёл) или водная основа. , а 537 собссно код краски. В моём случае переводчик сказал "красные цвета, гранат"... Ну примерно вобщем-то... Тёмно-красный у меня в ПТС-ке. Щас выглядит как гавно коричневый ))))
Да кое-где хотел пузырики убрать, продавать наверн буду, хоть губы чуть намазать. А с кодом хоть есть от чего плясать. Хотя, канешн, подбирать у спецов по-любому..

Вот ещё думаю накладки на пороги от чего примудрить.. Дырки закрыть, балин.. ))))

Сообщение отредактировал sanmarch - 17.5.2011, 13:02

Да, фигово описал))) две гайки на 13 которые крепят моник к коллектору и два винтика под звездочку что держат половинки моника между собой они тоже были ослаблены.

доброго времени суток!
От чего подходит направляющая стекла, (та, что разделяет треугольник и стекло которое опускается), задних дверей (хэтч)?
А то моим совсем печально(((

могу предположить, что только с кадетта, на кройняк посмотри с нексии

вообщем суть следующая, сегодня был сломан болт крепления шестерни КВ из шестерни торчит обломок около 5 мм.

Вопрос что можно сделать и как?
высверлить очень не удобно, да и если попробовать экстрактором тоже не получится, потому что он (болт) когда был целый совсем совсем не хотел отворачиваться.

замена КВ тоже не особо хороший вариант, т.к. он денег стоит, а их на данный момент нет.

Вообщем требуются дельные альтернативные способы решения данной проблемы!

Наварить гайку. От разогрева он потом по-идее должен проще отвернуться. Варить естественно качественно. При откручивании отворачивать-заворачивать сначала, пока не сдвинется толково.

Только так как сказал уважаемый Strik3r, способ действенный и проверенный годами. Подберите подходящую гайку (чтоб налезна на обломок) и качественно вварите ее на обломок а затем осторожно отворачивайте покручивая в одну и другую сторону.

а так как по мере сварки меттал прослабляетцо и если дальше будит отламыватцо болгаркой ровно его срезаешь наббиваешь четко посередине керном ямку и пошел сверлышком размер за размером.
Недавно опору заднюю на верке а меняли заднюю..часа 2 у меня ушло остатки болта просверлить.

спасибо, будем сегодня заниматься этим интимным делом! :О)

да уж жесткий интим выкручивать так болты((

Мотористы, скажите по маркировке поршней к какому ремонту они относятся, и фирму по цифрам не определить? Маркировка такова:

79.97
SpO.03
1.
08E117
-0.30 KH

И второй вопрос про стеклоподъемник. Стал очень туго закрывать стекло, так что аж ручку срывает. Вскрытие обшивки ничего не показало, стекло на направляющих, на вид все нормально. Что тама мазать или как бороться? p.s. подъемник неразу не снимал так что посоветуйте.

Сообщение отредактировал dead - 23.5.2011, 18:09

dead, C16NZ - с завода 79. Каждый ремонт по 0.5. У тебя 80 - следовательно второй ремонт. Третьего на экзисте нет - заказывать через магазин. Каталожных номеров в маркировке нет.

Стекло выровнять что бы ходило без перекоса, направляющие резинки-бархотки помыть.

А сколько вообще предусмотрено ремонтов на 16nz?

Стекло надо снимать значит? высверливать подъемник да?

Турки третий лепят) По каталогам экзиста - два)


зачем подъемник высверливать? Стекло двумя болтами крепится.