Добрый день.
Как понять, что у меня стоит по внешнему виду?
Из мануала понял, что может стоять и то, и другое.

Кадетт 1989 гв. c16nz kat,abs. седан.

Просто взял тормозные колодки деоьмовые. Теперь имею передние тормозные диски волнистые на ощупь, причем ощутимо.
Вот думаю, все равно диски менять (тонкие уже), так может поставить вентилируемые...
"Дядя Вася" по телефону сказал, что ежели ATE стоит, то, возможно не нужно будет суппорт менять - достаточно скобу поменять.

Вот и пытаюсь понять, что же у меня стоит ATE али Delco

Спасибо.

Да, извини, тупанул. Сам же прошлой зимой менял на нексии, так она, в пополам сложенная, с мой рост была.

Парни подскажите, сегодня пошел заказывать в офис exist некоторые ништяки для тормозной, а мне говорят что по моему ВИНУ пробивается, что должны стоять диски тормозные 236*20мм, и суппорта DELCO!!!! По факту стоят суппорта ATE по невентелируемые 13-е диски и диски стоят 236*10мм.

И вопрос- толи лыжы не едут, то ли я .........ый ??? Кто прав ВИН или мои глаза!!

Сообщение отредактировал samurai - 8.6.2011, 20:43

Никто не прав! Ни одна опелёвская прога не пробьёт вин ни одного кадета. К тому же ты абсолютно уверен, что до тебя ничего в кадике не менялось???

Конечно не уверен! Но первый раз слышу про 20-ти мм диски с суппротами DELCO!

Подскажите пожалуйста. Поменял ГТЦ, вакуум усилитель, суппорта на АТЕ, диски, колодки После того как проедешь минут 10-15 клинит передние тормоза, открутил ГТЦ от вакуумника - попустило. Вычитал что причины может быть две: - не отрегулирован шток вакуум усилителя, старые трубки резиновые. Если это шток вакуумника - как его регулировать. Заранее спасибо.

просто сделать длину штока поменьше и посмотреть на результат

между вакуумом и моторным щитом резинка, задрал и все станет понятно

А что станет понятно??

что крутить, чтоб регулировать длину штока

Не помню, регулировать нужно там где шток крепиться к педали или там где ставиться ГТЦ?По моему там где педаль тормоза, там где ставить ГТЦ кажется он не регулируется. Под резинкой между вакуум и отсеком у меня сделано по другому, так как вакуум от Е, а ставлю на Д. Есть где посмотреть на сколько шток должен торчать, или это только опытным путем проверять?

Сообщение отредактировал Серый04 - 10.6.2011, 9:02

Подскажите имеется ли какая очередность подключения тормозных трубок к ГТЦ, или можно подключать как угодно? Я заметил что на ГТЦ штуцера стоят с разной резьбой, вот отсюда и родилась мысль, что это специально сделано чтоб трубки подключали правильно а не как придется. Ну и соответственно на заднем тормозном целиндре тож штуцера разные?

на сколько помню регулировал именно между щитом и вакуумом, помнится извращался там с ключами, и резинка постоянно мешала. регулировал поместу, потому что когда поставил педаль подскачила вверх нереально, а откручивать уже не резон было, не удобно. а вообще задери резинку и посмотри что и где

Парни, нужно разобратся вот с каким вопросом. Реально ли узнать какие должны стоять кольца АБС (на сколько зубьев) на кадике оборудованным АБС? Блок походу родной, стоит одно кольцо на задней ступице на 29 зубьев, однако нашлись еще два кольца и как говорят они возможно родные но на них 43 зуба. Можно ли точно узнать какие кольца по родне к блоку чтоб восстановить систему?

Wert9, штуцера что поменьше - на задние колёса. Думаю очередность имеется - тоесть они идут там парами переднее/заднее.. Наверное переднее короткое/заднее длинное... По диагонали тоесть.

Не понял насчот переднее короткое/заднее длинное, там штуцера с разной резьбой идут, по длине они не отличаются.

По ABSу походу нету специалистов или просто никто не восстанавливал энту систему?

В воскресенья я купил трубки тормозной магистрали. Выяснилось, что действительно имеется очередность подключения трубок к ГТЦ. На заднее левое и переднее правое идет трубка с штуцером под ключ 10, а на правое заднее и левое передние идет штуцер под 12 ключ. Соответственно на заднем тормозном цилиндре тож штуцера под разный ключ, соответственно левое ключ 10, правое ключ 12. На рынке мне мужик их делал по книжки по ней получилось на мою машину длинна правой трубки 4.3 м, на левый 3.5 м отдал за обе 1 т.р.

Я правильно понял ты менял задние трубки, уже развальцованные со штуцерами???

Да мне на рынке мужик сразу все сделал, отрезал по длине, подобрал штуцера и обжал. Я ему назвал только марку модель и год выпуска машины он по какойто книжке все данные посмотрел и сделал, ему даж как образцы старые штуцера не потребовались.

у тя колдуна под балкой нету что ли?