Может кто знает что можно сделать с заднеми арками .
А то ржавеют и гниют. :evil: :evil: :evil: :?: :?: :?:

Советую вам приобрести приспособление для высверливания точечной сварки. Или работайте обычным сверлом, но заточить его нужно подругому. Похоже на заточку сверла по дереву. А зубилом и ударами можно повредить и деформировать соседние участки, потом бывают трудности с подгонкой новых элементов. Хотя у каждого свои методы.

Сообщение отредактировал Paul - 27.3.2011, 0:11

Подумал, что пока ничего не сделал в дневники ремонта бестолку выкладывать. Сфоткал днище, рычаги.
Больше всего напрягают дырки в правом лонжероне.И такой вопрос нужно ли будет менять полы.Как я понял основную нагрузку несет траверса и передает ее лонжеронам, точки же крепления на днище не так важны.Это я спрашиваю имеет ли смысл ваабще менять полики или так оставить. И если менять варить траверсу, менять полики и усилить морду,точки крепления рычагов уголками, десять тысяч только за работу хватит?

Сообщение отредактировал dimonSP - 2.4.2011, 19:59

Подскажите плиз, распорка на стаканы от девятки подойдет на кадет,если нет то какаялучше подойдет?
И поможет ли это отрегилировать развал?

Там по-моему дырки под стойки не подходят, народ сверлит.
И я б таким макаром развал не стал убирать, разорвёшь морду нафик.
Сколько развал? Буняжка с сервиса есть?

Та нет бумажки, перед тем как ехать хотел сдеть чтоб развал отрегулировали.
Просто меж стаканами замерил там вместо 104 см примерно 103.2 см, также когда едешь по прямой руль в право уводит .
Так а как лучше всего развал убрать ?

Заменой передней траверсы и лонжеронов с "копытами". Будет лучше всего.

Сообщение отредактировал Paul - 20.6.2011, 13:56

Мож кто подскажет тоже. Хочу поставить верхнюю распорку от чего встанет? у меня двигло 20NE. На 1.3 1.6 вроде от тазов встает,а мне подойдет?

да

Спасибо

пожалуйста

По фоткам кадетт еще живой.. =)
Позавчера споткнулся мой кадди об ямку .. и левый рычаг ушел в салон, подняло пол, вывалилась полуось, размеется немного стойка ушла..
Вчера разбирал, сегодня продолжу.. Отстучу поднявшийся метал в районе педальки сцепления, всю какашку срежу.. фото будет чуток попозже..
Как лучше дальше?

Наварить изнутри пластину 2 мм ? и снаружи вторую, а к этому крепить сам рычаг ?

Лучше купить новую траверсу от нексии...

она один в один подойдет?
Кстати, где лучше всего брать по цене или самому сделать нижнюю/верхнюю распорку на рычаги/стаканы ?

распорки думай сам - хотя сейчас продают в барахолке у нас.

Траверса один в один подходит, единственное - возможно придется переделать кулису КПП на верхнюю если сейчас у тебя нижняя.

На с16nz верхняя, на 1.3 N нижняя.. Пасиба! принял!!!
А полы тож с нексии подходят или с зубила брать) ? говорят они почти одинаковые, если руки под напильник заточены )
У нас распорки на барахолке от 2-3 тысяч минимум..

P.S
Руфик помог со сваркой. Сваривали полы из 2мм.стали и куска бывшей двери.. Нужно было срочно ее на копыта поставить. Гаража нема и работа шла под открытым небом. Сегодня сгонял - сделал развал..
По идее до ухода рычага ее немного влево клонило.

А сейчас: до развала ( и после "аварии") - руль тянуло вправо, шум стоял на всю ивановкую... после развала - все вернулось круги своя ( тот же уклон влево, только заметно сильнее), но... нашелся косяк. Вродь и выставляли по контр. точкам, а левый рычаг, зараза, всеравно криво сидит.
И левое колесо на 1,5-2 сантиметра сидит ближе к стойке..
Придет опять резать и переваривать..
Лучше б вварить сразу траверсу с ксюхи, и на нее прикрутить рычаги, но ее еще ждать недели 2-4 с экзиста...


Сообщение отредактировал Sant - 13.7.2011, 19:23

Кто нибудь, подскажите, пожалуйста, контрольную точку, расстояние между передними лонжеронами!
Или лучше мануал по контрольным точкам на караван!

Paul, огромное спасибо!!!

подскажите пожалуйста как называется часть кузова,куда рычаг колеса крепится к днищу.траверса?

Сообщение отредактировал REDkiy - 19.9.2011, 18:46

да траверса пола