Добрый день.
Как понять, что у меня стоит по внешнему виду?
Из мануала понял, что может стоять и то, и другое.

Кадетт 1989 гв. c16nz kat,abs. седан.

Просто взял тормозные колодки деоьмовые. Теперь имею передние тормозные диски волнистые на ощупь, причем ощутимо.
Вот думаю, все равно диски менять (тонкие уже), так может поставить вентилируемые...
"Дядя Вася" по телефону сказал, что ежели ATE стоит, то, возможно не нужно будет суппорт менять - достаточно скобу поменять.

Вот и пытаюсь понять, что же у меня стоит ATE али Delco

Спасибо.

Как 6 мм на тазе? Мерю вроде 5 мм, и в тазовский штуцер 6 мм тоже не войдет. На моем фото, что с старой\новой трубкой видно что диаметры одинаковые у опелевской и вазовской( это 100% вазовская трубка, т.к. собственноручно ее вырвал из семерки для проверки взаимозаменяемости). На всяк случай померю новую медную трубку от семеры, которая в гараже висит у меня, но на вид и она 5 мм никак не 6.

на выходных поеду на рынок, тоже проверю, не может быть,чтоб тазы разные были по России

тазы уже 30 лет одни и теже

да понятное дело))) просто когда спрашивал, говорили что трубки идут 6мм

Сегодня вечером замерю, медную трубку от колдуна к левому задниму семерки, она у меня в гараже валяется такчто точно смогу сказать какой диаметр, правда ответ написать ток завтра смогу у меня в деревне нета нет.




Вопрос может кто быстро ответит, сижу щас у машины и пытаюсь снять барабан с правой стороны но там похож ручник разашолся и не дает мне его снять. По мануалу написано что есть какоето отверстие через которое ручник можно отпустить и барабан снимится, но найти его никак не могу. вот тут показано но чото я этой дырки найти не могу http://opel-kadett.5go.ru/11_9.htm


Все отбой, проблема решилась с помощью кувалды ))))))))))))))))))))))



ЗЫ Прикольно ктото в доме где машина стаит ( городская квартира у меня в этом доме) ктото сделал гостевой вход вайфаевский, и у меня шас на улице инет на ноуте есть

Сообщение отредактировал Wert9 - 1.7.2011, 10:44

Как не покажется странным, а медные трубки для ваза могут быть действительно и 6 мм и 5 мм, купленная в магазине не так давно трубка для семерки 5 мм, а вот мой дед для своей четверки трубки покупал на рынке года 3 назад так вот они все диаметром 6 мм

Так что может у вас все под тазы рассчитано на рынках и никто не парится, а закупают в какихнить метизах трубки для кандеев и из них делают тормозные.

Парни ну очень нужна ваша помощь в системе АБС. Можно ли узнать сколько по родне должно быть зубьев на кольцах? Есть на 29 и 43 зуба у меня, сейчас стоит вопрос о покупке шрусов но вот на сколько зубьев брать? Очень надеюсь на помошь. Или главное не количество а чтоб на всех колесах были либо 29 либо 43 но четко одинаково? Просто меня смутили и сказали что если система была в оригинале на 43 зуба то и ставить надо на 43 все и на 29 не будет работать а я не знаю сколько стояло по родне тк их не было вообще.

Выкини к чертовой бабушке этот блок, закажи новые трубки медные, регулятор купи спортивный и отрегулируй усилие на задние тормоза и не майся с родным абс!!!
А вообще лучшее абс это хорошая резина и оценка обстановки на дороге трезвой головой!

Несогласен, если блок живой то почему же не установить просто недостающие детали. Колхоз терпеть не могу, а на счет спортивного регулятора дак я не спортсмен.




Резина хорошая, а голова постоянно трезвая.

Я вот на шкоде влетел уже из-за абс. Осень, первая наледь - а машина уже не тормазила. Метров сто тормозного пути - и привет в зад попутке.

купил кадетт 84 года
оформил докуметы,и поехал в питер из отрадного...по трассе шел 90-100км/ч,педалью тормоза работал не очень активно,но как только вьехал в город,меня застали врасплох тормоза
они потихоньку начали пропадать,на подьезде к рыбацкому педаль хотелось продавить в моторный отсек!
оставил машину в рыбацком,вернулся за ней спустя часов 5,завел и...ЧУДО!!!!тормоза появились снова!
за 10 км оставшегося пути до дома тормоза начали пропадать снова!!!

машина это первая у меня.
сильно не ругайте

из работ что производились : заменил клапан на вакуумноом усилителе тормозов и трубку от впускного коллектора до вакуумного усилителя тормозов
отремонтиравал водительское зеркало бокового вида(в следующем месяце замена обоих зеркал)
зеркало заднего вида(затянул потуже винты крепления шарообразных наконечников)

работаю с грузовиками,а там воздух везде


прошу помощи,первый раз на форуме
надеюсь на ваше понимание к проблеме
спасибо.

Сообщение отредактировал koko_brais - 14.7.2011, 0:05

тормозуха не уходит?

жидкость в уровень
решил продуть старый клапан,ничего не вышло
взял зубочитску нажал на мембрану,клапан стал продуваться,полежав часика полтора снова не хочет продуваться

завтра на подьемник поеду подвеску смотреть
заодно и тормоза проверю


Сообщение отредактировал koko_brais - 14.7.2011, 0:08

Вот эт очень важно. Самая что ни на есть прямая связь с тормозами.

главный тормозной цилиндр смотри

не надо смотреть менять и все будет окей

обсмотри суппорта передние, открой барабаны задние, возможно сырые тормозные цилиндры
а вообще вскрывая разные узлы этой машин ты будешь повергнут в шок, скорее всего там везде грязь и полный пизнец.
То что педаль уходит в пол может говрить о том что у тебя непрокачанна система или накрылся ГТЦ, но я на своем кадике ни разу ещё в гтц не лазил и не собираюсь.
Колодки тормозные кстати замени сразу

Спасибо за советы,очень дельными оказались!

вообщем мужики поменял жидкость тормозную,и все стало на свои места)
единственное не нашол регулятор тормозных усилий...
на обратном пути педаль стала жосткой(как я потом обнаружил когда капот открыл,т.к. закипел,что основание у клапана вакуумного усилителя сломано(поставал от ВАЗа,принцип работы один и тот же))
с закипанием тоже справился,надо было клеммы почистить на датчике температуры охлаждающей жидкости


что касаемо колодок,то обнаружил что они новые,передние тормозные диски тоже новые,задние барабаны в полоску(думаю что можно проточить)
что касаемо подвески...это п...здец!!!!!!
шаровые родные стоят ,втулки стабилизатора потрескались,втулки на рычагах тоже под замену...
сцепление кончилось,карбюратор надо настраивать(честно говоря фирму не запомнил,но начинается на "Va")

может кто подскажет где в Питере можно достать запчасти,приемлимые по цене и качеству,кроме экзиста и евроавто

сцепление однозначно буду ставить sachs
насчет шаровых думаю поставить Lemforder

заранее всем спасибо

хоть это к теме и не относится:Я БУДУ ПАПОЙ!ура!!!! ура!!!! ура!!!!

Сообщение отредактировал koko_brais - 14.7.2011, 19:21

Поздравления, это ответственная должность, не подкачай!

Как должен стоять рычаг, за который цепляется трос ручника? В мурзилке нарисовано, что он повёрнут наружу, а кто-то здесь говорил, что его надо ставить, повернув к опорному диску, внутрь. Как оно на самом деле?