Добрый день.
Ранее не встречалось, а вот теперь вылезло:

Печку включаю, работает все корошо, все греет, все дует, но...

Начинает изредка попискивать. Как будто смазана плохо. Причем, апериодично. Хочет, пискнет, хочет нет.

Вопрос в том, это ещё не её конец ?
Могу я до лета доездить ?
С сервисами я не дружу, а гаража своего нет, ну вы понимаете.
Разбирать смотреть сейчас и сразу или дотянем до лета ?

Если давления нет, то система не гермитична. Например, клапан в крыжке не держит. Циркуляция тут не причём.
Даже я больше скажу, если не будет циркуляции, то ОЖ закипит и давление там будет ой ёй ёй..


1. Через эту дырочку всё-таки её мазать надо, т.е. она для этого там? А то на опель-клабе ребята никак не разберутся нафик она там...
2. Ключ там как минимум на сорок с лишним..

Сообщение отредактировал sanmarch - 8.2.2011, 9:50

Если точнее то на 41 он тама.

хз, вроде тока на заводе смазывают 1раз, а если протекла то хана помпе...
точно на 41 ключ )) ) а я скока говорил ))))

Всё разобрались, не для смазки она.

А ты написал ваще какой-т не существующий размер ))))

Дырочка эта шоб сразу видать было шо хана помпе!

А я туда маслице капаю))

Всем здраствуйте.Тема такая у меня работает тока 3 скорость печки замутил резистор все равно что есть что нет,грешу на переключатель.ВОПРОС:может от него не работать скорости? И если ДА то от чего подходит можа?

родной подходит. подъезжай ко мне - скажу в чем дело

Я к тебе в аску стукнул

Така проблема, надоела уже, хотца избавится - на скорости (за сотню) продувает в салон горячий воздух при закрытом потоке (рычажок выставлен на холод). Дует в ноги офигенно (запар в ногах это жесть когда на улице за 30ть) и на стекло с торпеды. Подскажите какая заслонка отвечает и где она стоит и как подобратся к ней. Мои мысли таковы на этой заслонке сгнил/рассылался уплотнитель аля губка.

Эт те всю печурку надо вынимать и разбирать. На месте разберёшся.

Спасибо. Уже вынимел Млин только частично. На всех заслонках отгнил и открошился (!) поролон или чтото подобное. Уплотнения никакого. Чтоб снять сам корпус печки надо обязательно вынимать радиатр печки? и саму торпеду не надо будет снимать (а то чтот корпус великоват)? Попробую поснимать заслонки от корпуса, и наклеить на них типа подложки под ламинат которую используют (поролона не найти чтот в городе).

Радиатор снять в любом случае придется... И корпус не снимая панели вынять насколько я помню у меня не получилось... Или я не сильно старался... Но он тяжко лезет

Уххх ну и попа же с этой печкой, с этим пластиком. Разбор получился частичный.



До средней заслонки (которая отвечает за стекло и центральные сопла) так и не добрался, недопер как вообще туда добраться. Вычистил остатки поролона на главной заслонке с обоих сторон (так что сразу за мотором печки, отвечает за направление потока через радиатор или минуя его).



Купил поролон мягкий 10мм толщиной и чутка помчавшись с вырезанием форм заслонки сделал две пластины уплотнения и приклеил их на заслонку так же как и были родные. Клеил на момент гель.



Получилось немного коряво тк место неудобное пипец как, туда завести то ровно сложно поролон а он еще и липнет на клей как зараза..... уххх. Как подсохло попробовал позакрывать, прикрывает плотно без щелей, в салоне на просвет ничего не видно когда закрыта и воздух идет через радиатор.

Таким же способом была вылечена и нижняя заслонка.



С центральных также поддувало зимой холодом и я не удивился теперь что тама тож все посгнивало. Вырезал сантиметровую полоску из того же поролона и пропитав канавку в заслонке вставил полоску в нее. Собрал, закрывается плотно. Боковой правый был восстановлен таким же способом.




Теперь о результатах.

Плюсы:

Пока что не дует горячим когда выставлен холодный воздух ни в ноги ни на стекло, никуда, только холод.

Чистый вымытый пластик, вручную тщательно отмыт почти весь пластик печки, заменены сгоревшие лампы подсветки ползунов и пепельницы.

Минусы:

Надо было всетаки поломать голову как добратся до средней заслонки, а то полностью не перекрывает поток на лобовое.

Ну и пускай не перекрывает) Поток на лобовое лишним никогда не будет) Тоесть летом печку не включаешь, а как похолоднее если на лобовуху обдув не включить - запотевать будет...

Ну да, правы

Люди, извините за глупый вопрос, но печка теплым воздухом греть должна сразу, без завода двигателя?
А то у меня из всех отверстий холодный воздух дует, когда стою

Компрессии добавь с пол ведёрка ))

вопрос... Действительно глупый)

тогда вопрос: в чем может быть дело? у меня просто это первая машина ваще, и я ее привожу в состояние прилично-рабочее из полного мусора. а че делать, не знаю(