собственно сабж.
стою перед выбором

Наверно просто Мэл не один выбирает а с супругой а ее мож тошнит от слова опиль)))))))))))
вольва не так уж и дорога.

у опиля год будет не очень, как и у вольва. Мне то в принципе пох, а вот жене не очень. Тип старая машина.

Смысл есть. Да и с Бэшкой рядом не стояла она, ты сравниваешь несравниваемое. Кстати ценник вроде как у лачети должен быть... Ладно, кароч это не моё дело)

Вован, Вектра Б очень удачная машина и последние года (2002) стоят под 300к руб
в машине нет никакихь хитрожопых САН шин , но приэтом оснащение весьма хорошее
и ктамуже в машине 2 подрамника!!! те подвеска развязана с кузовом и кузова ходят долго.
главное брать небитую. я думаю Вектры Б переплюнут по жевучести Кадетов и Вектр А

зачем всегла при любом удобном случаи приводить в пример октавию, это эталон чтоли


да с конструирована она весьма не плохо, по умум так сказать. вот что значит конструкторы опеля от модели к модели исправляют косяки прошлых марок

Конечно))

Октавия хороша новая, первые 100-150 тыс. ваще без проблем, а потом начинается достаточно накладный ремонт... Вектра Б, на сколько мне известно - достаточно изученный так сказать автомобиль и проблем с его ремонтом не будет, да и з\ч подешевле, будут и всегда можно ежли что пригнать такую же с европы под уже имеющиеся доки =).
WAG - говорят надежно, сам пока не пробовал... Омега - Дорого на мой взгляд, есть омега Б, помер двиг, ремонт 80-90 к.ру.... контрактник брать - почему-то не охота, что в нем будет хз... И на мой личный взгляд - подвеска перед слабовата у омеги, может конечно запчасти совсем уж китайские попадались, но после полной переборки 25000 км. рулевые наконечники под замену, стойки стабилизатора под замену 800*2 + 400*2 + работа (не помню) + сход развал 800р. Итого 2400+800+ работа ~ 4500р., не знаю дорого это или дешево по современным меркам на 25000км., за 4500р., - больше половины подвески кадета которой у меня в среднем хватило на 50000км., почти ничего не объезжая...

омеги как всегда и продают с мертыми движками
ремонт движки максимум 50к . или контрактник за 30к + 6к чтоб его поставить
вобщем движку сделать разплюнуть, все хорошо ремонтируеться.

наконечники нада было нормальные брать. а стойки стаба пофигу, их каждый год по весне менять
они стоят по 100 руб штучка

Лучше Вольво может быть только новая Вольво(отсебятина-той же модели!)Запцацки дорогие-так не дороже денег,а на свою цену они выхаживают.А брать Киянку-посмотри статистику по немецким TUVам-где она в списках???Только ради понта"год хороший"?

В Итоге взял Лансера 9. конец 2005года. Чёрный универсал 1.6.

Как редко получается взять то,что рассматривалось первоначально...Поздравляю!ЧОрный аНтамабиль-теперь круче поросячьего хвоста на 2 оборота!!!

просто пришёл к выводу, что вольво 2000года старовата, лачетти в основном таксишьные вёдра или не обоснованно дорогие. А кия рио и маловата и убоговата на мой вкус..)))
Да и бабла на лансер хватило. 340 000 ру. по этому сделал адекватный выбор...))) Японские жигули..))