Стал замечать, что на средней скорости 100-110 км/ч обороты дрыгателя черезмерно высоки - до 4000 об/м. На малых скоростях разгон динамичный, а вот на высоких ощущение, что работает впустую. Стал замечать, что иногда как бы "залипает" педаль сцепления, а зимой на неглубоком влажном снегу при движении с малой скоростью начинает сильно дёргать - как будто рывками проворачивает сцепление. Вибрации или шума (визга) при нажатой педали не слышно. Давно, в 1999 году как-то сел на брюхо на горке, еле вылез задним ходом (сильно воняло и дымило сцепление). После этого вроде всё было нормально - симтомов "умирания" не замечал. А вот сейчас, похоже что началось. Что это, сцеплению кирдык? Менять всю корзину или можно ограничинся сменой фрикционных накладок (от каких машин подойдут)? Живу в деревне, доходы небольшие, до сервиса далеко (да и спились там все - жалко машину доверять), приходится всё делать своими руками.
________________________________
OPEL KADETT D Caravan '83 16SH F16-4 (фото в галерее)

Валео брал один диск 450р.

Валео дорогой, блин! И одним диском мне не обойтись-выжимной запищал, так что на корзину я точно попал.

Не факт. 450 это дорого????

Саша, где брал Валео за 450? Я в начале лета брал себе сцепу, диски начинались от рубля за г.. итальянское.

В экзисте.. Приехал, в наличии был. Причём я то не особо в тонкостях ценообразования и подделок шарю, но , как мне объяснили, зависит от поставщика, т.е. откуда везут. Так вот тогда был в наличии за 650 (ну или около того) и за 450 ровно, оба ВАЛЕО. Взял, поставил, 25 тыщ отходил без проблем, потом права забрали )))))..
Но эт было прошлым летом , пардон... ))
Выжимной чото около 800 помнится, а карзину форумчане по фото заценили как вполне живую, учесть, что старый выжимной практически высыпался в руку и с шумящим я ездил очень долго, если б сцепа не забуксовала, так бы и не лазил туда.
Так что не спеши в сборе покупать..

+1 к sanmarch'у. Как показала практика, комплект сцепы в сблре выходит дороже, чем покупать в разнобой. Смысл такого ценообразования мне не вполне ясен, но факт остается фактом.

А как это связано?

Очень просто. Выжимной пищит, потому что его сеорее всего клинит и заклинившим выжимным пилит лепестки. Тока все одно, прежде чем ставить диагноз, надо глядеть, а то так полмашины можно поменять только по одним симптомам.

Добрый день! Подскажите пожалуйста. Кадет 86 года, двигатель 16D, коробка F16.5. Очень низко "берет" сцепление, при этом трос не просто натянут до упора, он зацеплен за выжимной шток за самый торец шпильки, которая напрессована на трос, короче дальше некуда. Я даже пробовал что-нибудь подкладывать еще, но тогда педаль подходя к полу двигалась рывком, как будто выжимная вилка вставала торцом к выжимному подшипнику. При этом, если утром первые несколько нажатий педали сцепления передачи включаются вполне неплохо, то потом она начинает "брать" все ниже к полику, и передачи почти не включаются, а задняя перестает включаться вообще! Предыдущий хозяин говорил, что менял сцепление (я смотрел через лючок - и правда накладки на диске толстенькие), но вот корзина новой мне не показалась! Что это может быть? Выжимной? Корзина? Погнута вилка сцепления? (трос сцепления новый). Заранее спасибо!

Ребят помогите пожалуйста! На скорости в 140 , скорость начала медленно падать, упала до 110 и ни в какую больше(коробка 4ступка).
Потом стал чувствовать что двиг буксует , но скорость медленно набирает, подумали что сцепление , поменяли , тоже самое. Теперь думаем что надо корзину менять, подскажите в чем еще может быть проблема?

Не понял, сцепа буксует или нет???
Если буксует с новым диском, корзину меняй.

зы: а с новым диском то трос регулировал ?

да, буксует при разгоне, да регулировал трос .
Значит надо корзину менять ,надеюсь поможет... а если не поможет тогда что делать не знаю...(

Да там больше нечему ломаться ))

просто друг начинающий механик, говорил что вроде норм корзина должна быть, видать не норм)

Metis, я хз че надо делать с опель-корзиной что бы она стала не норм)

всем привет! подскажите диск сцепления от deawoo nexia подойдет на opel kadett E ?

А знает кто? чем отличается диск сцепление 20XE от диска сцепления 20SEH (20NE) ???

скорее всего размерами на экзисте курил ТХ..... 2,0 8 кл - 216 мм, 20ХЕ - 226 мм

хм, я сравнил то сцепление что я снял со своего 20ХЕ, со сцеплением от 20SEH друга - диски 1 в 1 по размерам... Потому и спрашиваю... А на маховик 20ХЕ сцепление от 8кл встанет?

возьми корзину и примерь))) так то это будет не тюнинг, а деградация))))